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【改裝實戰】讓外型更加剽悍(下) Mansory Taycan 4S國內首發

資料來源:Goo 車訊網     2022/09/16
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鍛造碳纖維套件

讓外型更加狂野

受訪的這部Porsche Taycan 4S,是在該車系中定位在中階的產品,在後軸馬達採用較短的永磁轉子下,瞬間峰值馬力為較Turbo與Turbo S車型稍低的571hp,極速則為250km/h,然而在與上述兩種車型相同的電池模組下,其擁有更佳的行駛里程可達463公里。

在外型部分,相信任何人看到這部Taycan,都會被那低扁輪廓搭配圓滑線條所深深吸引,從尺碼來看,相較於同為四門房車的Panamera要來得稍短,但更寬也更低,營造出更接近跑車的視覺感,而在流線的外表下,隱含著 0.22Cd 超低風阻係數,不只如此,車頭造型一如Porsche旗下跑車如經典的911,有著簡潔平滑的視覺感。

而在如此美麗的外型上,這部Taycan還特別改裝全車Mansory空力套件,車頭部分包含有前保桿上方、燈座兩側的空氣分流器、前下擾流等,前下擾流的造型設計,除了向前延伸出翼板外,左右兩側還設計向上垂直的定風翼,除了可以強化車頭下壓力效果外,對於視學上的衝擊也很大,透過這些套件的改造,加上車寬比想像中還要寬,因此使得這部Taycan的車頭多了更多性能感受。

左右側裙的翼版面積恰到好處,可強化車側運動感,又不會影響車主上下車的便利性。

車側部分,則換上了後視鏡外蓋、葉子板+前車門飾件與左右側裙,其中車門飾件雖然只是一組長度不長的碳纖維飾條,但從前葉子板延伸到前車門把的設計,卻達到畫龍點睛的改裝效果,搭配鍛造碳纖維紋路的後視鏡外蓋,讓車側線條更具質感與運動氣息。

車尾部分,Mansory也特別設計了結合後保桿下方的雙層氣流擴散器,與行李廂上的鴨尾翼後,讓原本優雅的車尾線條,多了不少運動感,且上述所有外觀鈑件都是採用Mansory專精的鍛造碳纖維材質打造,透過獨特紋路,讓這些空力套件的視覺效果非常醒目與吸睛。輪圈則提供規格為前10Jx22吋ET50、後11.5Jx22吋ET55的單片鍛造鋁圈,以及尺碼為前265/30R22、後305/25R22的性能胎款。

筆者在短暫接觸這部車後,深深感覺到電動車時代確實已經來臨,且在高科技配備的搭載下,車輛開起來不論是動力反應、加速順暢、底盤操控或炫目儀錶等,都已有不可同日而語的進化,相信絕對可以滿足80%以上車主的需求,當然如果您跟筆者一樣,開車沒有聽到排氣聲浪就覺得不習慣的話,或許開完電車後,回頭發現汽油車才是自己的最愛。

輪圈則提供規格為前10Jx22吋ET50、後11.5Jx22吋ET55的單片鍛造鋁圈,以及尺碼為前265/30R22、後305/25R22的性能胎款。
透過Mansory的套件改造,讓原本優雅的線條,多了更多運動感,且上述所有外觀鈑件都是採用鍛造碳纖維材質打造,透過獨特紋路,讓這些空力套件的視覺效果非常吸睛。

【改裝實戰】讓外型更加剽悍(上)Mansory Taycan 4S國內首發

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