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配備升級 新增入門戰力 New Ford Tourneo Custom

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2022/09/30
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作者:劉育丞/PHOTO—編輯部/Ford

 

 

為了強化客戶的用車體驗,此次推出的New Ford Tourneo Custom針對舊有車型進行配備升級之外,同時更加入商務車入門級距的Kombi車型,試圖搶下商務車在130萬左右的價格真空帶市場。

 

根據統計,商務型MPV的客層,大多數是屬於商務類載送、公司行號乃至於政府機關,這類型的MPV基本要滿足空間上的使用需求外,保養的便利性以及價位呈現出的高性價比,才能符合商務或自營者對於商務車的期待。

 

九座Kombi利用沒有用上鍍鉻飾條的搭配,而是採用霧黑的材質設定。

 

16吋鐵圈也符合入門車型的定位。

 

商務車型領域上,Ford Tourneo Custom一直都是歐洲市場最暢銷的商務車型,自引進以來,歷經2018年的大改款更新後,在台的銷售一直呈現穩定幅度的成長,而為了強化客戶的用車體驗,此次推出的New Ford Tourneo Custom針對舊有車型進行配備升級之外,同時更加入商務車入門級距的Kombi車型,試圖搶下商務車在130萬左右的價格真空帶市場。

針對八人座/九人座尊爵型新增了八吋SYNC3觸控螢幕,支援Apple CarPlay、Android Auto系統:而九人座尊爵型更加入Co-Polit360 Technology全方位智駕領航系統、光啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷等配備升級,價格則維持在146.9萬元;至於八人座豪華型則是在原有的配備規格之外,將動力提升至170ps的水準,售價為166.9萬元。這次推出的New Ford Tourneo Custom,不但加入了新的車型陣容,搶攻入門商務車市場之外,其它車型也獲得配備甚至動力上的升級,滿足不同客層對商務車的用車需求。

 

於車側配置了上下車專屬腳踏板,使上下車的落差感受降低,並便於乘客上下車。

 

Kombi車型採單右側滑門開啟,後座也是固定窗型的配置。

 

不像高階車型採用雙色的內裝鋪陳,Kombi車型用以大量的軟硬塑料,加上基本的空調調整、影音娛樂系統,其實整體呈現不太有廉價的感受。

 

應有盡有

作為全新車型的九人座Kombi,彌補了在入門商旅車在130萬內這個價格的空缺,對於一般的自用或商務載送的客戶,他們或許只是要滿足能載運多人的需求,配備的多寡若能換成轉換成價格的優勢,勢必會對這類的買家更具吸引力。而Kombi就是在樣的需求之下誕生!而作為入門車型,Kombi在外觀上就有不小的差異,霧黑式的水箱護罩展現Ford的家族設計語彙,魚眼型頭燈搭配的是鹵素燈泡,全車標配的LED日行燈結合轉向輔助燈,還是讓它的行駛辨識度上並未因入門車型而有所打折;至於在外觀上最能辨識Kombi車型與其它車型的最大差異,在於Kombi車型搭配的是16吋鐵圈的配置,整體呈現較為樸素的造型;另一方面,車側滑門僅有右側單一出入,但具備最大寬度達930mm的滑門來讓乘客擁有極佳的進出車室空間,針對商旅車款的高底盤設置,Kombi也同樣配置了多達兩層的上下車專屬腳踏板,使空間落差降到最低,而Kombi車型於後座並無設置蝴蝶窗,但如果對商務需求或自營需求的買家,確實不構成使用體驗下降的一環。

 

SYNC3系統結合4.5吋的彩色觸控營幕,並結合倒車顯影系統。

 

務實取向

針對八人座/九人座尊爵型全面升級8吋SYNC3觸控螢幕,Kombi車型則是相對陽春,SYNC 3通訊整合系統同樣為標準配備,但配置了4.5吋彩色觸控螢幕,標配倒車顯影輔助系統,駕駛座部份搭載了三幅式的皮質多功能方向盤,於左右盤面附有多功能快捷鍵,而儀表板的設計也採用了簡潔設置配上智慧型旅程電腦,以最清晰明瞭的形式做顯示;全車座椅以深色布料材質搭配,滿足各種使用情境,更利於保養之外,同時前座或後座,適宜的泡棉設定及獨立座椅專有的側向座椅包覆性,替長途的支撐及舒適度上做了最完美的考量;此外,由於全車系採用完整獨立的座椅配置,獨立座椅可以做前傾、翻折、拆卸設定,多種不同的座椅設定,再加上Kombi車型少了內裝陳設,讓它的空間可以一舉達到2000公升的行李廂容積,完勝其它高規車型,讓您不論要承載大型物品或是滿載九人,Kombi車型都可以很輕鬆的為您達成;除此之外,配置3組ISOFIX兒童安全座椅、中控台隱藏式上掀置物空間含12V電源及USB插槽、後座空調控制系統、出風口以及室內空氣粉塵濾淨器,極高的性價比特性,Kombi車型不僅會吸引到原先的商務或自營客群,現今相當熱門的車宿露營玩家,其實都有可能是Kombi車型會出現的潛在買家。

 

由於全車系採用完整獨立的座椅配置,獨立座椅可以做前傾、翻折、拆卸設定,多種不同的座椅設定,再加上Kombi車型少了內裝陳設,讓它的空間可以一舉達到2000公升的行李廂容積。

 

適宜的泡棉設定及獨立座椅專有的側向座椅包覆性,替長途的支撐及舒適度上做了最完美的考量。

 

不容妥協

Tourneo Custom全車系標配6具SRS輔助氣囊,如此完整的配備給予駕駛及乘客最全方位的安全守護。主動安全方面,全車系標配全方位碰撞警示系統、TVC扭力分配控制系統、ALC主動式負載控制,不過僅有高階車型配備RSC車輛防滾系統及SWS側風行車穩定系統,Kombi車型則沒有上述兩項的安全配備。值得一提是,Tourneo Custom在高階車型上標配Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,其中包含ACC主動式定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、駕駛疲勞警示系統以及含後方來車警示的視覺盲點偵測系統等配備,不僅能完善的保護全車乘員渡過每趟行程,也可大幅降低駕駛者行駛長途路程的疲勞感受。

 

後排冷氣的獨立風量、溫度也整合在後排座椅的上方空間。

 

第二排的下方整合兩組USB系統供後座乘客使用。

 

中控台隱藏式上掀置物空間含12V電源及USB插槽。

 

柴油動能

Tourneo Custom提供兩種動力輸出,雖然皆搭載同一具2.0升EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎,不過在此次試駕的九座Kombi車型、九座尊爵及八座尊爵型,可輸出130ps/3250-3500rpm的最大馬力,與最大扭力36.7kgm/1500-2500rpm,至於八座豪華型,則擁有170ps/3500rpm的最大馬力,與最大扭力39.8kgm/1750-2500rpm的動力表現,搭配著SelectShift六速手自排變速箱,能源效率等級都達到1級的水準。

 

高階車型提供對坐的座椅變化。

 

Tourneo Custom除了Kombi車型之外,其它車型皆標配Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,其中包含ACC主動式定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停系統、LKA車道偏移輔助系統以及含後方來車警示的視覺盲點偵測系統等配備。

 

130ps/36.7kgm的動力雖不算特別突出,但是實際使用上卻相當夠用。

 

攜手服務偏鄉 微光134專案

 

Ford一直以來深入偏鄉不遺餘力,不僅有「Teach For Taiwan為台灣而教」,消弭城鄉教育資源的落差,讓教師及志工能夠深入偏鄉,讓偏鄉的孩童教育與城市接軌。更同時透過Tourneo Custom優異的車室空間,成為IPC福祉車相當重要的改裝車型,比例甚至達到42%!Ford身為移動服務的提供者,也藉由福特旅行家推廣的同時善盡企業責任,宣布與長年致力於公益服務的逢甲大學侯勝宗教授合作,率先響應偏鄉移動服務「微光134」專案。福特六和將提供New Ford Tourneo Custom福特旅行家作為第一輛專案用車,藉此點亮專案的第一盞微光,號召更多人響應此計畫,以實際行動鼓勵更多的車輛加入,促成更完善的車隊與移動服務編制,為全台134個偏鄉地區有需求的居民,帶來涵蓋食醫助行的多層次公益服務,達到用移動翻轉偏鄉、以移動服務社會的理念,並讓福特旅行家的價值被需要的人看見與善用。

 

 

Ford Tourneo Custom九座Kombi

價格

129.9萬

引擎型式

2.0L EcoBlue L4柴油渦輪增壓

最大馬力

130ps/3250-3500rpm

最大扭力

36.7kgm/1500-2500rpm

變速系統

SelectShift六速手自排

懸吊系統

前麥花臣;後葉片彈簧

驅動方式

前置引擎/前輪驅動

尺寸

5339×2030×2024mm

軸距

3300mm

車重

2300kg

配胎

215/65 R16

平均油耗

14.8km/L

 

八人座/九人座尊爵型新增了八吋SYNC3觸控螢幕,支援Apple CarPlay、Android Auto系統。

 

各車型的基礎動力落在130ps/36.7kgm,至於八座豪華型,則在這次調至170ps/ 39.8kgm的動力水準。

 

 

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