作者：李睿翔/PHOTO－李睿翔
隨著人們對於3C產品的依賴，便利的生活也成為3C產品最重要的附加價值，因此，車廠間也致力於打造出能與生活更為緊密的數位用車體驗，其中Volvo汽車特別與Google聯手開發全新車載資訊娛樂系統，結合人們慣用的Google Maps、Google Play等應用程式，搭配智能語音操作的Google Assistant，在Android Automotive OS車用媒體系統架構下擁有龐大的系統擴充性，同時結合Volvo on Call服務與Volvo Cars APP應用程式，為下一世代的車載系統建立全新標竿。
L型大面積的尾燈也是XC60醒目的外觀設計之一。
R-Design車型採用專屬的亮黑橫式水箱護罩，並整合ADAS雷達於Volvo廠徽。
繼XC60二代車型亮相以來，小改款車型不僅是提供更為節能的動力選擇，於車載系統也成了業界首輛採用Google車載資訊娛樂系統的汽車。Volvo與Google強強聯手共同開發的Google車載資訊娛樂系統，以Android Automotive OS作業系統為基礎，無需連接手機Android Auto及Apple CarPlay等鏡射應用程式，將車載系統化為手機一般擔當操作主體，可直接下載Google Play商店中提供的車載應用程式，如Spotify、YouTube Music等，由於Google系統開放平台之故，透過全世界APP開發者的創作，未來可供消費者下載的應用程式更是多元龐大。
頭燈組採用開眼頭的設計，在頭燈組的前端與水箱護罩做連結。
這次於外觀也將車尾排氣尾管改為隱藏式設計。
化繁為簡的洗鍊
XC60除了對於車載系統的更新之外，在外型方面透過全新設計的前後保桿與水箱護罩、隱藏式排氣尾管及整合ADAS雷達的Volvo廠徽，營造出洗鍊的北歐簡約美學；同時車身長度也較小改前增加2公分。就以XC60 B5 R-Design來說，頭燈組採用開眼頭的設計，在頭燈組的前端與水箱護罩做連結，讓內部的索爾之錘LED日行燈看來更為銳利。水箱護罩上R-Design車型也有別於一般版本的直瀑式造型，採用R-Design專屬的亮黑橫式水箱護罩，邊緣外框則是使用運動氣息滿點的黑色鋼琴烤漆包覆，前保桿的設計同樣維持與上一代相同三開孔造型。輪拱的防刮飾條更換成與車身同色，輪圈則是使用19吋5輻雙肋黑鑽石切割鋁合金鋼圈，為了配合越野機能性，輪拱能容納最大22吋的升級空間；車尾採用Volvo家族風格的弧形雕塑全LED尾燈，採大面積的L字型造型，感應式電動尾門的感應區間從300mm增為600mm增加使用感應的便利性，底部排氣尾管則是改為隱藏式設計，並於尾門右方處嵌入B5動力與AWD字樣銘牌。
XC60除了對於車載系統的更新之外，在外型方面透過全新設計的前後保桿與水箱護罩、隱藏式排氣尾管及整合ADAS雷達的Volvo廠徽，營造出洗鍊的北歐簡約美學。
6/4分離座椅打平之下，能將行李廂空間擴增至1410公升。
車載軟體的重度升級
XC60的內裝採用斯堪地那維亞式的設計語彙，精選高質感軟質真皮來做為內裝鋪陳。首先來看駕駛座部分，真皮銜覆鋁合金方向盤，整合了多功能控制按鈕，周圍以鍍鉻飾條裝飾。XC60全車系採用12.3吋全數位整合式儀表板組，捨棄了傳統的指針式儀表，即便是坐在副駕駛的乘客也能清楚看見儀表板上的資訊。內建的光感應器能夠偵測外部環境光線，自動調整儀表板的亮度。若是在使用導航模式之下，儀表板的中央便會顯示地圖，好讓駕駛不需再望向中控台螢幕。接著看到中控台部分，除了一具9吋的大型觸控面板之外，其餘的實體按鍵簡化捨去到只剩下8顆，直覺化的操作全都整合至中控面板上。而22.5年式的中控台系統也全面更新為Google車載資訊娛樂系，其中內建了Google Maps、Google Assistant和Google Play商店，幾乎等於是內藏了一部Android手機，車主在不必連接手機之下也能使用網路功能。透過內建的Google Assistant只需透過語音指令說出「Hey Google」，就可以提供導航、娛樂、通話、空調溫度調整等功能，未來系統可透過Over The Air(OTA)雲端更新功能，隨時保持系統最佳狀態。除了這些22.5年式的新配備之外，於Momentum以上車型皆標配HUD圖形化抬頭顯示介面、360度環車顯影附車頭180度視角輔助、雙前座四向電動腰靠調整功能，連同副駕駛座也增加記憶功能，同時，天窗啟閉及車室閱讀燈控鍵亦升級為觸控感應式，雙前座腿部延伸支撐裝置也具備電動調整功能。
空調系統方面，除了B5 R-Design版本標配了ECC電子控制四區恆溫空調，其餘車型皆為雙區恆溫空調配置，而全車系標配的CleanZone純淨車室裝置，B柱後方與中央都附有獨立的出風口；此外，AAC高效複合清淨科技(Momentum車型選配)，能增強空氣清淨與空氣品質監測。空間機能方面，具備6/4後排座椅分離功能，在打平後排座椅之下，能將原有的(483/468)公升行李廂擴充至(1410/1395)公升。
9 吋整合式觸控螢幕升級解析度及對比，搭配全新優化圖形介面，隨時提供駕駛人各項完整資訊與便利操作。
R-Design版本標配了19吋5輻雙肋黑鑽石切割鋁合金鋼圈。
換上全新12.3吋數位整合資訊儀錶組，提供兩種顯示模式整合導航資訊。
調性截然不同
底盤部分，XC60除了Momentum車型採用Dynamic 運動底盤之外，其餘R-Design與Recharge T8皆使用Four-C底盤附氣壓式懸吊。而在Four-C底盤上頭，如果啟動迎賓模式之下，當車輛熄火後，氣壓式懸吊會自動降低底盤高度40mm，以便駕駛與乘客進出車輛，引擎發動後，氣壓式懸吊會回復到預設的高度，但基於安全考量，這個模式只在車門關閉下作動；行李廂內部右側也附有裝載行李與拖車勾模式按鍵，只要按下此鍵，車尾便會自下降50mm，方便使用者上下貨物。
較為特別的是，Recharge T8 Polestar車型則是採用Polestar專屬調校的底盤設定，雖然XC60 Recharge T8 Polestar底盤為非可調式氣壓式懸吊，但這套Polestar Engineered專屬調校底盤含Öhlins避震系統，其獨特的雙流閥技術提供更為敏銳即時的路感回饋，搭配上全新的Polestar Engineered引擎調校與專屬駕駛模式，讓SUV也能體會到如房車般的駕馭樂趣。
天窗啟閉及車室閱讀燈控鍵亦升級為觸控感應式。
採用與Google合作開發之車載資訊娛樂系統，結合了Google Map、Google Assistant與Google Play。
任選的豐富動力
在搭載了48V輕油電系統之後，XC60入門級距的B4動力擁有197hp/30.6kgm的最大出力表現，而B5則是擁有250hp/35.7kgm的最大輸出，除了48V Mild Hybrid系統增加的14hp之外，也導入了汽缸休止技術，在低負載時僅以第 2、3汽缸作動，可減少1.5％～5％油耗，創造12.27km/L(B5)的平均油耗。同時，水冷進氣冷卻器、升級電子線控煞車系統與Volvo旗下PHEV車型相同的線傳八前速手自排系統，面面俱到的升級與強化，讓第三代Drive-E動力系統並不僅限於48V Mild Hybrid的追加，而是因應全方位行車需求所做的必要軟硬體升級。另外，高階的XC60 Recharge T8車型，汽油動力部分最大馬力為310hp、最大扭力40.8kgm；電動馬達則是有145hp最大馬力、最大扭力31.5kgm；並可創造高達455hp綜效馬力及72.3kgm的綜效扭力，靜止加速至100km/h為4.9秒、安全極速180km/h、純電可達140km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限。而電動馬達的鋰電池儲存電量為18.8kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達86公里，擁有60.4km/L的平均油耗，符合Euro 6d的嚴格環保規範，更是低排放的綠能SUV車款指標。
XC60動力選擇豐富，擁有輕油電B4、B5車型，以及PHEV插電式油電混合Recharge T8，逐步朝向2025年品牌50%油電複合動力、50%純電動的目標。
具備Four-C底盤的車型，可藉由尾廂內的按鍵做車輛高度抬升、降低。
安全再度強化
在累積了多年的經驗之下，於安全系統方面，22.5年式的XC60除了移植原有的安全配備，也導入了可起步通知系統(Ready to Drive Notification)。可起步通知會在前車駛離時以螢幕訊息及聲音提醒駕駛準備前進，這套系統有助於駕駛在停等紅綠燈時，如需做車輛各項設定調整，會即時提醒駕駛者路況，避免影響後方行車。同時更導入後方偵測暨主動煞車系統(Rear Auto Brake)，當車輛向後滑或切入倒車檔且車速低於10km/h時，系統能主動偵測後方靜止障礙物並主動煞停，減少因視野死角造成的碰撞可能。
另外，Volvo on Call則整合車內服務與Volvo Cars APP應用程式，給予車主更便利多元的使用可能。在車內服務部分，遇碰撞事故時可以自動聯絡客服中心尋求協助、SOS緊急救助服務以及On Call專人客服等三大功能；而Volvo Cars APP則是讓車主能透過手機掌握車輛狀態，可遠端搖控車輛解/上鎖、空調啟動、及充電功能協助。
B5 R-Design雙前跑車座椅具備多向電動調整功能，採用Nappa真皮搭配運動織布。
B5 R-Design標配ECC電子控制四區恆溫空調，就算是後座乘客也能自由調整溫度。
Volvo XC60 (MY22.5)
| 車型 |
B4 Momentum
|
B5 R-Design |
Recharge T8 |
Recharge T8 Polestar |
| 價格 |
220.5萬
|
259.7萬 |
M：255.5萬 I：292.5萬 |
326.5萬 |
| 引擎形式 |
1969c.c. 橫置直列4缸+渦輪增壓
|
| 最大馬力 |
197hp/4800-5400rpm
(+14hp Mild Hybrid)
|
250hp/5400-5700rpm
(+14hp Mild Hybrid)
|
汽油 310hp/6000rpm
電能 145hp/15900rpm
|
| 最大扭力 |
30.6kgm/1500-4200rp
|
35.7kgm/1800-4800rpm
|
汽油40.8kgm/3000-4800rpm
電能31.5kgm/0-3280rpm
|
| 變速系統 |
Geartronic 8速手自排
|
Geartronic 8速自排
|
| 動力配置 |
前置引擎/前輪驅動
|
前置引擎/四輪驅動
|
前置引擎/四輪驅動(eAWD)
|
| 尺寸 |
4708×1902×1658mm
|
| 軸距 |
2865mm
|
| 車重 |
1808kg
|
1882kg
|
2154kg
|
2080kg
|
| 配胎 |
235/60 R18 |
235/55 R19 |
M：235/60 R18
I：235/55 R19 |
255/40 R21 |
| 0-100km/h加速 |
8.1 sec |
6.9 sec |
4.9 sec |
| 安全極速 |
180km/h |
180km/h (純電140km/h) |
| 平均油耗 |
13.83km/L |
12.27km/L |
60.4km/L |
