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【集體評比】歐、日、韓進口中型休旅之戰(上篇)  Kia Sportage X-Line 4WD  X   Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4WD X Mazda CX-5 25T 2WD Sport Edition X  Skoda Kodiaq 1.5 TSI豪華菁英版

資料來源:Goo 車訊網     2022/10/07
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此次全新世代Kia Sportage挾著大幅提昇的產品戰力進場,確實成為了此級距市場的震撼彈,從其6月上市首月即突破1,500張訂單,至7月再破2,000張訂單的熱賣情況下,就能窺探得知其強大的產品實力。而影響所及包括此價位帶的Toyota RAV4、Mazda CX-5、Skoda Kodiaq以及VW Tiguan等銷售強勢的同級距進口中型SUV車款,亦不得不運籌帷幄地展開反擊對抗來守衛住自己的疆土,因此也造就了此篇「歐、日、韓進口中型休旅車之戰」的戲碼,畢竟Sportage雖然是厲害角色,但其他對手的戰力更是不容挑釁,得要讓大家清楚知道孰強孰弱,那一部車最適合自己,如此購車時才有個參考依據。

不過要特別說明的是,在歐系主流代表車款部分就有Kodiaq與Tiguan,但由於Kodiaq是此價格帶唯一5+2七人座設定,產品更具獨特性,因此最後選擇此車加入此次歐日韓比拚的戰局。此外,由於車輛調度問題,來場拍攝的Kodiaq是RS性能版本,不過在後文中都會以價格146.9萬元的1.5 TSI豪華菁英版進行說明介紹。

Kia Sportage X-Line 4WD

●建議售價  135.9萬元

●平均油耗:13.0km/L

〇 前衛科技造型、高質感內裝鋪陳

X  數位儀錶仍未中文化

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4WD

●建議售價  137萬元

●平均油耗:20.1km/L

〇 整體均衡性表現出色

X  螢幕觸控靈敏度可再提升

Mazda CX-5 25T 2WD Sport Edition

●建議售價   137.9萬元。

●平均油耗   12.4km/L

〇  不俗的內裝質感與動力操控表現

X   相形下略小的後座乘坐空間

Skoda Kodiaq 1.5 TSI豪華菁英版(借拍車款為RS車型)

●建議售價   146.9萬元

●平均油耗   15.0km/L

〇   5+2七人座的乘載機能性

X    內裝質感與配備有提升空間

Part1.市場篇

Part2.內裝配備篇

Part3.車室空間篇

Part4.動力操控篇

Part5.結論報告

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◆Part1.市場篇

市場永遠需要刺客級的新手

隨著對於進口中型SUV的購車預算價格帶已經拉抬到120萬元以上的級距,進口品牌對這個市場區塊的布局,無論先來後到、老將新手,以多等級包抄或單一車款突圍,只要有實力,無論賣多賣少總是能佔下立足之地。

Kia Sportage

全面實力提升 趁勢再戰一回

早在2021年12月中旬Kia舉辦全新品牌識別發表會時,雖然當時最大焦點聚集在電動車EV6上,但同場現身的大改款Sportage卻也掩不住新車鋒芒,成為媒體另一個聚焦所在。今年6/1,Kia宣布Sportage啟動預售,Trendy、Apex與X-Line 4WD三款車型,分別以114.9萬元、124.9萬元與135.9萬元接受預購,一周後正式發表上市,正式售價維持與預售價相同。

在台灣上市的Sportage為長軸版本,動力採單一1.6升四缸汽油渦輪增壓引擎搭配7速雙離合器自手排變速箱,具備180ps、27.0kgm最大動力輸出。驅動方式則有2WD及頂規車款才有的4WD。以8月掛牌的264輛新車當中,有112輛為頂規4WD車型。從產品面來看,Sportage除了外型延續Kia新世代「State of the Art前端設計」理念、以凸顯的前衛外型吸引目光外,車艙內看得到的全景曲面顯示螢幕、手機友善的車艙科技、通風加熱座椅、雙區恆溫空調、全景式天窗及Harman Kardon頂級音響系統等,加上寬敞的機能化座艙空間,都堪稱Sportage針對中型SUV客層需求的「精準打擊」,更遑論全車系標配符合Level 2的Drive Wise智慧駕駛輔助系統。以120~150萬元級進口SUV市場而言,全新Sportage升級的全方位戰力,加上近年Kia銷售成長,確實是有一手拚搏的好牌!

據總代理消息,Sportage自6月上市首月已突破1,500張訂單,至7月則是突破2,000張訂單,但對比目前新車掛牌數來看,到今年底之前總代理的當務之急應該還是如何爭取更多新車到港,畢竟缺車潮下,無車可交反而也是頭痛的事。

Toyota RAV4

成本高漲難吸收 23年式難逃調漲

RAV4今年度累計至8月止,總計新車掛牌11,496輛,雖也難免受到缺車影響,但對比之下仍是讓不少同級對手欣羨的數字。8月中旬曾傳出2023年式RAV4車系價格將有2萬元的調漲幅度,但在9月中旬於官網上已經可以看到RAV4 已經更新2023年式車款資訊。全車系價格、配備都有微調,除汽油、Hybrid入門款維持原價不變外,其他車型則有著0.6~1.5萬元不等的調漲。配備調整部分,全車系於PCS預警式防護系統都追加緊急閃避轉向輔助系統(針對行人);除入門的豪華(汽油版)、尊爵(Hybrid)外的其他車型都升級12.3吋數位儀錶;Hybrid旗艦4WD車款則在PVM環景系統中新增PVM錄影功能。

針對中型SUV市場銷售主力的RAV4,總代理與原廠在新年式車價談判上拉鋸許久,為維持競爭力盡力,和泰9月中旬才在官網上低調發布RAV4 2023年式新車建議售價,將原本可能的2萬元漲幅壓低到0.6~1.5萬元不等;但公布新車價不久後,和泰旋即於9/21發布自9/20(含)起包括Town Ace、RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris及GR86多款車型建議售價調漲的消息,其中RAV4 Hybrid三款車型建議售價調整為:尊爵/114萬元(+4.1萬元)、旗艦/125萬元(+4.1萬元)、旗艦4WD/137萬元(+4.5萬元)。

導致車價調漲的原因不外乎全球供應鏈因疫情衝擊造成短缺、運輸成本上揚、原物料成本增加等因素的總和影響,原廠無法吸收製造成本漲幅,所以第一波公告車款有著2~7%的車價漲幅;至於其他國產、進口車型的調整幅度則有待後續發布。

Mazda CX-5

22小改補齊戰力 23力保車價穩定

CX-5車系在今年2月引進小改款2022車型,焦點在於導入新款Skyactive-G 2.5T引擎、Mi-Drive智慧駕駛模式選擇及重點配備如全速域CTS、感應式電動尾門、無線充電/無線智慧手機連結等追加;今年8月中旬則發布2023年式車款價格,2.0車款提供 S Touring/99.9萬元、Carbon Edition/107.9萬元、Carbon Edition Plus/114.9萬元、Premium/119.9萬元等四種車型;2.5車款則提供Proactive Touring/129.9萬元、Sport Edition/137.9萬元及AWD Signature/148.9萬元三種車款,而2.0 S Touring及2.5 Proactive Touring維持接單引進。而Mazda Taiwan也於9月中旬發布2023年式CX-5將於10月導入日式工藝代表的「雪幻白」新車色提供選擇。

相較因成本壓力調漲車價的其他對手,Mazda Taiwan則是表態力守車價穩定,因此2023年式CX-5得以維持車價未變繼續接單,受惠年初小改補齊配備戰力,加上主打日系精質的外觀內裝向來討好,主力的2.0升車款稱職扮演穩定銷售軍心的主角;換裝新引擎的2.5升車款雖然稅制上較不吃香,但對於鍾意CX-5又想有更多動力性能與駕駛樂趣的消費者而言,則是划算的救贖。

Skoda Kodiaq

價格帶唯一7人座 入門價高是憾點

在我們設定的120~150萬元價位帶內,Skoda Kodiaq是唯一提供5+2座7人設定的車型。今年1月Kodiaq正式推出小改款車型,全車系包括1.5 TSI豪華菁英版、2.0 TSI尊榮版及RSTSI三款等級,新車上市優惠價分別為141.9、161.9及185.9萬元,優惠截止後,4月則調回146.9、166.9及189.9正式售價。

雖然Kodiaq在本次的四部車款中,入門車型的價格已經來到了146.9萬元,但從實際配備來看,事關行車主被安全與ADAS智慧型車輔助系統等並未被打折扣(這也是Skoda強調的重點),而沒有換檔撥片、副手座電調座椅或10色LED環艙氣氛燈……等次要配備這些就因人而異,但我們認為關鍵的差異則在於1.5 TSI豪華菁英版為前驅以及150hp/25.5kgm的動力設定,若是日常使用鮮少用到四輪驅動的場合,加上預算與一般日常動力需求的綜合考量下,Kodiaq 1.5的5+2座七人設定,對雙薪家庭頻繁後衍生的「新三代家庭」來說,確實是最適合的考量;只是若對性能與四驅有堅持,就真的只能用口袋深度來換了!

2022年1~8月各車款掛牌數

車型/月份2022/012022/022022/032022/042022/052022/062022/072022/08總計
Kia Sportage0000000264264
Toyota RAV477010639871254143215281873258911496
Mazda CX-5465404361125577556905783156
Skoda Kodiaq16618614822417811264511129

單位:輛
備註1.:Kia Sportage於2021年6/01預接單,6/08正式發表銷售。
備註2.:上列車款所列皆為全車系領牌總數。

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