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首波四款動力規格 全新Lexus RX 11月中旬登場

資料來源:Goo 車訊網     2022/10/18
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●一款汽油、一款插電油電、二款油電

●新世代GA-K模組化平台

●RX350取代RX300

●RX500h標配F Sport Performance性能套件

在今年9月和泰汽車的法人說明會上,業者除宣佈Toyota旗下近期將有多款新車陸續導入,更透露全新第五代Lexus RX即將於11月中旬發表。據了解,首波新車將會引進原廠所有動力規格,也就是說不論你想買純汽油、一般油電或插電式油電,這次通通有,比美國市場的選擇還豐富!

建構在新世代GA-K模組化平台之上的全新Lexus RX,業者將提供四款動力組合:RX 350、RX 350h、RX 450h+及RX 500h。其中作為主打的RX 350為純汽油動力,取代現行款的RX 300,採用的是與NX 350相同的2.4升四缸汽油渦輪引擎,擁有279匹最大馬力與43.8公斤米的最大扭力輸出,搭配的變速系統為八速手自排,驅動方式除全時四驅外另有前驅選項,是新款RX中唯一提供前輪驅動的車型。

新款RX 350所搭載的2.4升汽油渦輪引擎,輸出強勁有力。

如果你想要油耗表現漂亮一點的,就可以選擇RX 350h。它是以2.5升自然進氣引擎搭配油電系統,綜效馬力達245匹,可在8秒內完成零百公里加速,主打節能減碳。而RX 450h+,則是全車系唯一插電式油電車型,引擎部份和RX 350h同為2.5升四缸自然進氣設定,但採用雙馬達配置,綜效馬力來到306匹,電池容量則有18.1kWh,充滿電可以純電行駛約64公里(原廠數據),應可滿足多數通勤消費者所需。

最後,也是最讓人期待的,當屬把新款2.4升渦輪引擎配上油電系統的RX 500h,綜效最大馬力達371匹。該車標配F Sport Performance性能套件,變速箱為六速手自排,在全新Direct4電控四驅及DRS後輪轉向的加持下,不論是油耗或操駕感受都遠勝以往。這套Direct4四輪驅動系統主要是為即將普及的電動車所研發,以便在內燃機逐漸退場之際,讓駕駛者仍能感受到豐富的駕駛樂趣。

頂規RX 500h標配Direct4電控四驅及DRS後輪轉向,能提供優異駕駛樂趣。

至於外型上,新RX大致維持和舊款相仿的輪廓,車長不變但軸距加長60mm,理應會有更出色的車室空間表現;控檯部份,中控螢幕加大至14吋,整個前座造型環艙感受更明顯、細節處也更為講究。而駕駛輔助系統方面,本車比照第二代NX,配置最新版的LSS+3.0,惟LCA自動車道變換輔助、FCTA前方車側車流警示等功能是否會跟上國外腳步如數補齊,目前不得而知。值得一提的是,新款RX採用了新世代GA-K模組化平台,配合車體大量使用了鋁合金鈑件及高剛性鋼材,讓車重輕了約90公斤,有助於改善向來不甚靈活的操控性,整體賣相比舊款出色許多。

控檯造型環艙感明顯,用料質感也十分出色。
拜軸距加長所賜,後座空間更寬敞,另高階車型備有後座恆溫空調。
結合電子式門把的SEA安全離座輔助,可避免突然開車門所發生的擦撞意外。
新款RX大量採用鋁合金鈑件及高剛性鋼材,車重比舊款減少約90公斤。

以剛退場的四代RX為例,2022年式業者仍提供3款動力、共計8種車型可供選擇,因此我們推估新款RX屆時也會依照配備等級差異,提供至少6至8種車型選項。但實際上會不會受到晶片荒影響、上市時車型款式受限?抑或是候車期偏長?就有待正式發表前夕才會明朗。

全新RX外型在細部更為精進,加上骨子裡的進化有目共睹,產品力不在話下。
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