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Toyota新一代Prius會在11月16日發佈嗎!!獲取車身尺寸、油耗表現及試乘感想

資料來源:Goo 車訊網     2022/11/21
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目次
●新一代Prius會在11月中旬全球首演?
●Wide & Low化運動風路線
●也有Toyota相關人士的試乘情報
●引擎相同但加速力大幅提升

新一代Prius會在11月中旬全球首演?


新一代Prius開發車

據採訪Toyota經銷商獲得之情報,原本預計最快會在今年內發佈的新一代Prius將於11月16日13點左右進行全球首演。

並在發佈前一週的11月9日開設預告網站揭曉其設計。

Wide & Low化運動風路線


開發車與現行車款比較圖(MOBY編輯部製作)

最新的新一代Prius車身尺寸如下。括號內為現行Prius的數值。

全長:4,600mm(4,575mm)

全寬:1,780mm(1,760mm)

全高:1,430mm(1,470mm)

由此可知,新一代Prius的全長及全寬比現行車還大,相對的,高度方面比現行車低了40mm。

觀察開發車可以發現A柱傾斜角度較大,使其輪廓看起來低了許多。

據試乘過新一代Prius的Toyota相關人士透露,由於車內高度較低,車艙舒適性有些許下降。後備廂感覺起來也變窄。

也有Toyota相關人士的試乘情報


Crown Sport(Prototype)

據搶先試乘新一代Prius的Toyota相關人士透露,雖現階段還無法公佈設計樣貌,但其外觀為近未來設計。

外觀幾乎看不到現行車的影子,車頭採用Crown與bZ4X的「紡錘型」設計。大燈形狀類似將新一代Crown衍生車型的「Crown Sport」壓扁的感覺。

內部設計與新一代Crown的座艙相似,換檔桿周邊、儀錶板設計、顯示螢幕等設計幾乎維持原樣。方向盤的直徑感覺比現行車還要再小一點。

新一代Prius的質感會比現行車還要更加升級。

引擎相同但加速力大幅提升


新一代Prius的動力系統有1.8L和2.0L兩種,1.8L採用的引擎與現行車相同。

實際乘坐後的感想為馬達輸出有明顯提升,且加速順暢。不論是油電混合動力或插電式混合動力整體油門回應性皆有提升,轉彎穩定性更佳。

目前已知曉規格如下,1.8L最高輸出為140PS、油耗為32.0 km/L;2.0L的最高輸出為196PS、油耗為28.6km/L。較晚推出的插電式混合動力最高輸出為219PS,EV續航距離為75km、混合動力行駛的油耗為23.0km/h。

從環保車的形象轉換成運動風路線卻沒有犧牲油耗性能,不得不對Toyota高超技術感到佩服。

沒有命中注重油耗的客層?
幾乎可以確定新一代Prius的價格會比現行車還要高,對只注重油耗表現的人來說,可能會卡關在價格。因其重視運動風及質感,故有可能以實用性及經濟性為重的既有粉絲會跑票。

或許新一代Prius與Crown一樣,意圖將顧客年齡層年輕化也說不定。


原文出處:トヨタ新型プリウスは11/16発表か!!サイズや燃費&試乗した感想も入手
想看更多:MOBY

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