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就連全球僅兩台的Century GRMN也…汽車迷也能享受其中的箱根驛傳! 今年的運營管理車、大會會長車會是?(上)

資料來源:Goo 車訊網     2023/01/31
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新年的代表性活動箱根驛傳,除了箱根驛傳的粉絲外,對車迷來說也是十分矚目的活動。
觀看比賽時常會看到,開在選手前方約5分鐘處,向沿途觀眾告知選手正在接近的「宣傳車」、載著裁判的「大會本部車」與「大會會長車」,還有載著教練的「運營管理車」、發生緊急情況進行應對的「緊急應對車」等。

除此之外,在活動幕後還有許多物資運送、攝影車輛等支援車輛。可以說新年一大活動的箱根驛傳,是被這些前導車、伴跑車、支援車輛所支撐的。
而近幾年負責供應車輛的Toyota,將稀有車與新型車作為前導車、伴跑車使用,成為眾人討論的話題。
就讓我們一起回顧,一路以來支撐著歷史悠久箱根驛傳的車輛,及前導車和伴跑車吧!

目次
●箱根驛傳初期Ford T型車也有參賽!?
●1990年代開始電視轉播,由三菱負責供應車輛
●2000年代初期,Honda派出氫燃料電池車
●現在的大會車輛是由Toyota全面提供!
●2023年箱根驛傳 第99屆大會車輛也值得矚目!

箱根驛傳初期Ford T型車也有參賽!?


Ford T型車
©Brian/stock.adobe.com

箱根驛傳始於1920年,當時車輛尚未普及。以世界最早量產車聞名的Ford T型車,參戰1928年第9屆箱根驛傳。

第一代Toyopet Crown

日本汽車黎明期的1950~1960年,是由Isuzu Hillman Minx、Toyota Toyopet Crown、Toyota Publica Convertible等車參與競賽。自1973年第49屆起,在陸上自衛隊的支援下轉由73式小貨車(三菱Jeep)擔任伴跑車。

從古至今車子在箱根驛傳的營運中扮演重要角色。

三菱JEEP 最終紀念車

1990年代開始電視轉播,由三菱負責供應車輛


三菱Pajero

箱根驛傳從1988年第64屆起開始於日本全國播出,自此箱根驛傳在廣告層面的價值也隨之提升。

因載著裁判的大會本部車會行駛在領先跑者的前後方,故電視曝光率也高。可以說大會本部車是最受矚目的箱根驛傳相關車輛。

1989年起,三菱負責提供大會相關車輛,採用三菱Eclipse Spyder、Airtrek為前導車。三菱的代表車輛Pajero、Delica space Gear、Chariot Grandis也作為伴跑車活躍其中。

三菱Delica space Gear

2004年以後,Honda代替隱瞞車輛召回問題的三菱,繼任車輛供應商。

2000年代初期,Honda派出氫燃料電池車


Honda FCX

2000年代初期,隨第一代Toyota Prius與Honda Insight的推出,環境問題開始受到重視。

負責供應車輛的Honda派出了仰賴氫氣發電驅動馬達的氫燃料電池車(FCV)。氫燃料電池車行駛時只會排放水,不會排放廢氣,對選手非常溫和。

Honda於2004~2008年將FCX氫燃料電池車採用為大會本部車,也藉此進行冬季公路的行駛測試。2009~2010年則由FCX後繼車FCX Clarity,擔任大會本部車。

Honda FCX Clarity

當時,會被電視台拍到的前導車及伴跑車是由Honda負責;其他支援車輛的供應,則是由具備各式產品陣容的Toyota負責。

幕前是由Honda氫燃料電池車、Step Wagon、Freed等輔助選手。幕後則是由Toyota Hiace小巴、Coaster、Dyna中巴等支撐著箱根驛傳的營運。

Toyota Dyna Cargo


原文出處:世界で2台《センチュリーGRMN》も…車好きも楽しめる箱根駅伝!今年の運営管理車、大会会長車はどうなる?
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