購物比價找書網找車網 個人賣車 車商賣車 登入
找車網首頁

【改裝實戰】展現獨特風格!(下) Ferrari F8 Spider x 1016 Industries

資料來源:Goo 車訊網     2023/02/17
分享至  

車輛/天翊國際

碳纖維空力改造

ECU調校更強大

當然就像筆者開頭所說的,如果想讓愛車跟同款車不一樣,或是更加凸顯自己的風格,那後天改裝是必然的,為此這部F8 Spider的車主在外觀部分,先選擇了美國改裝品牌–1016 Industries所推出的全車空力套件,包含有前下擾流、前行李廂蓋散熱孔飾框、左右側裙、引擎蓋散熱孔、尾翼與後下擴散器等。

其中車頭部分的前下擾流採用單片多層次設計,安裝後向前與向下延伸的翼板寬度不大,並在前保桿下緣保留一點縫隙讓氣流通過,目的在適度控制車頭氣流走向,以對應F8 Spider原廠以相當低伸前保桿,且前下擾流的側邊還配合原廠前保桿的設計,採用更明顯的鯊魚鰭的雙層造型,可以強化側邊的視覺衝擊感,並保留通風散熱功能。而車頭上方的行李廂蓋原廠已設有名為S-DUCT空力通道設計,而1016 Industries則額外再設計碳纖維飾框,並將散熱孔一分為二,可以讓車頭看起來更有競技氣息。車側則可看到碳纖維側裙的加裝,該側裙同樣採簡潔但不簡單的線條設計,前半部為向下延伸翼板,後半部則配合車體線條,採上下分隔、中間開孔設計,除了可以兼顧流體力學與車底散熱之用外,也可讓車側有著畫龍點睛的性能氣息提升效果。

碳纖維側裙採簡潔但不簡單的線條設計,前半部為向下延伸翼板,後半部則配合車體線條,採上下分隔、中間開孔設計,除了可以兼顧流體力學與車底散熱之用外,也可讓車側有著畫龍點睛的性能氣息提升效果。

車尾後半部著墨更多,上方引擎蓋原廠為車身同色烤漆的全覆蓋式+左右各三道散熱孔的設計,而車主則更換了Capristo所推出的改裝引擎蓋,其採用碳纖維+透明玻璃的方式打造一片全新的引擎蓋,並重新設計散熱孔的形狀與位置,再將Ferrari字樣保留在透明玻璃內,透過這片引擎蓋的換裝後,除了讓內部紅頭V8引擎得以被清楚看見外,也讓車尾上半部再結合大面積的碳纖維尾翼後,可以有更完整且獨具的視覺張力。這組碳纖維尾翼直接取代原廠尾翼,且擁有更大、更翹的翼板設計,並保留電動伸降功能,讓車尾下壓力得以再進行強化,以獲得優異的高速行駛穩定性。

至於後保桿下方的氣流擴散器,雖然F8 Spider原廠已搭載效能與造型兼具的氣流擴散器,不過1016 Industries則是再設計一組垂直翼板更明顯的擴散器,搭配尾燈下方的碳纖維導風罩後,便可同時強化車尾的空力與視覺效果,且這組改裝擴散器還保留F8 Spider原廠的主動式空力系統,讓車尾下方的三片主動翼片依然可正常作動。

動力部分,車主先更換了Fi exhaust全段排氣管,觸媒則為200目的賽車觸媒,再則透過摩司國際的協助,進行了的優化工程,預估可將最大馬力再往上提升110hp,來到830hp的水準,最大扭力則可提昇11.22kgm,來到89.72kgm的境界,0-200km/h的秒數應可再縮短0.5秒,讓整體加速反應更加強悍。

這組改裝擴散器還保留F8 Spider原廠的主動式空力系統,讓車尾下方的三片主動翼片依然可正常作動。
底盤部分則將原廠彈簧更換為Novitec Rosso短彈簧,使其車高再進一步降地到幾乎藏輪的地步,整部車開在路上就像趴地飛行一樣,非常震撼。

改裝明細表

■1016 Industries全車碳纖維空力套件■Capristo碳纖維玻璃引擎蓋■Fi exhaust全段排氣管■200目賽車觸媒■摩司Techtec ECU二階程式■Novitec Rosso短彈簧■Brixton Forged前21/後22吋鍛造三片式輪圈。

分享至  
掃描QRCODE用手機看這頁
©2024 FindCar -  服務條款  隱私權政策