作者：高裕欣/PHOTO－梁家宇
New Focus ST X車系全新採用Ford Matrix Led矩陣式智能動態照明系統。
用車生活不是每個開車時刻都要繃到極限，性能車往往是第二部車，但買家的預算與空間往往只有一部車，性能旅行車成了魚與熊掌兼得之好選擇。
標配235/35 R19尺寸的Pirelli P Zero高性能跑胎。
New Focus ST X Wagon配備專屬ST銘牌標誌的車頭霧黑型水箱護罩。
今年初小改款Ford Focus車系上市之後，獲得買家的大量訂單。同步上市的New Focus ST X Wagon及New Focus ST X Hatchback 6MT兩部性能車，今年限量350輛上市即完售，可見國內對性能車的需求其實一直都在。而其中Focus ST X Wagon兼顧了空間優勢與自排車的日常使用便利，成為了搶手貨。
尾燈造型就跟一般版本沒啥區別。
即使是小改款的ST版本，內裝設機方向並沒有多大變動，德意志黑內裝加上紅色縫線與ST專屬銘牌是最亮眼的不同點。
實用五門與動感
“Wagon”原本是指四門房車衍生而來五門車，不過現在跨界的車型的分類沒有那麼嚴謹，加上Focus原本有四門轎車車型，Focus Wagon當然是站得住腳的。Focus Wagon可說深受歐洲市場好評，根據Ford歐洲統計數據顯示，近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車，而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。對台灣來說，這裡的街道巷弄不會像日本那樣地狹小，在適中的車身尺寸下，Wagon車型提供寬敞且多元變化的乘載機能，實現媲美SUV的高度實用性。Focus ST X Wagon基於原來的車型打造，5人座模式即享有媲美中型休旅車的635L載物空間，透過後座一鍵傾倒裝置即可擴增至1653公升，後行李廂空間充分展現多元的機能性。
New Focus ST X Wagon配備ST專屬套件突顯純正性能血統，包含了專屬ST銘牌標誌的車頭霧黑型水箱護罩、ST專屬運動化大型擾流尾翼、雙邊單出尾管、ST專屬空力套件（前後下擾流、側裙、賽道級大型擾流尾翼）、ST專屬迎賓踏板與車尾ST專屬銘版，展現動感ST本色。同時更具備ST專屬前/後加大碟盤與大型紅色卡鉗，並標配Pirelli P Zero高性能跑胎，提供優異的操控性、排水性、抓地力表現，完美兼容性能與風格，展現極具張力的戰鬥跑格視覺。在對應高速駕馭熱情同時實現清晰視野，New Focus ST X車系全新採用Ford Matrix Led矩陣式智能動態照明系統，系統可根據路況以全車120組LED晶片組自動調整燈光照射範圍，趨近日光的色溫為夜間奔馳帶來清楚的動態視野。
前座14向調整的Ford Performance性能跑車電動座椅（附加熱功能），並通過AGR德國脊背健康協會認證。
後座空間與一般版本相同擁有優渥空間。
透過後座一鍵傾倒裝置即可擴增至1653公升，後行李廂空間充分展現多元的機能性。
絕佳操控又夠力
既然掛上了「ST」的銘牌，就代表Ford的性能象徵。New Focus ST X Wagon與ST X Hatchback 6MT同樣搭載專屬調校2.3L EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓汽油引擎。
此具引擎具備雙獨立可變汽門正時設計、與Ford GT相同的偏時點火系統，藉由此系統，駕駛人在鬆開油門後能主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛仍擁有源源不絕的渦輪動力創造280hp最大馬力與42.3kgm最大扭力。而New Focus ST X Wagon搭載大幅升級性能調校7速手自排變速箱，造就同級最速0-100km/h加速5.8秒的亮眼佳績，相較前一世代更進步0.3秒。New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT同樣以C2高剛性底盤搭載賽道級懸吊系統，其獨特設計的多連桿後懸獨立懸吊，結合eLSD電子式限滑差速器及動態行車模式系統，展現前驅鋼砲王者紮實的底盤功夫。而動態行車模式系統亦提供四種駕駛模式：防滑（Slippery）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track），以對應不同駕駛需求，展現出色的動態表現與行車質感。
果然，實際上路可以發現源源不絕的動力一直推動著車身前進，爽度一流之外；將之轉進山路後，那種比美德系鋼砲的操控準度，昭示著ST銘牌不是掛假的；再加上電子限滑差速器的輔助下，轉向不足的現象被抑制到很小的幅度，駕駛者可以很有信心地攻克每一個彎道。
New Focus ST X車系採用全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕搭配新世代SYNC 4娛樂通訊整合系統。
12.3吋全彩液晶數位儀錶板，可顯示最新動態行車模式畫面。
標配全景式大型電動天窗。
限量終究是殘酷
回到車內配備，New Focus ST X車系採用全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕搭配新世代SYNC 4娛樂通訊整合系統，提供無線Apple CarPlay及Android Auto、原廠導航、HUD智慧型抬頭顯示器，且同樣具備Qi無線充電座和丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統等多項便利與先進豐富配備，在旅程中提供高品質的聆聽享受與科技便利。
另外有值得一提的地方就是，New Focus ST X車系亦升級雙前座14向調整的Ford Performance性能跑車電動座椅（附加熱功能），並通過AGR德國脊背健康協會認證。通過AGR認這這點非常重要，買了車就是會南北長途行駛，一張好的座椅可以提供駕駛者乘坐舒適度外，不會累才是最重要的，不累才能保持駕駛過程的集中力，提供更安全的駕駛過程。而這份安全與舒適家上性能與實用空間，限量350輛上市即完售，目前仍有超過1000張ST X車系訂單等候交車，福特六和正持續向歐洲爭取更多配額。
2.3L EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓汽油引擎，創造280hp最大馬力與42.3kgm最大扭力。
電子限滑差速器的輔助下，Focus ST X Wagon轉向不足的現象被抑制到很小的幅度，駕駛者可以很有信心地攻克每一個彎道。
填表人：高裕欣
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造型
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優
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動力
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優
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配備
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尚可
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介面
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優
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操控
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優
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舒適
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優
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空間
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尚可
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安全
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優
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油耗
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優
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樂趣
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尚可
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Ford Focus ST X Wagon
| 售價 |
156.9萬
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| 引擎 |
2261c.c. L4渦輪增壓
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| 最大馬力 |
280hp/6000rpm
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| 最大扭力 |
42.3kgm/3000rpm
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| 變速系統 |
七速手自排
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| 懸吊系統 |
前雙A臂；後多連桿
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| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
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| 尺寸 |
4675×1825×1490mm
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| 軸距 |
2700mm
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| 空車重 |
1535kg
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| 配胎 |
235/35 R19
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| 平均油耗 |
12.6km/L
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