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愛車修養系列報導 冷氣系統延長壽命

資料來源:Goo 車訊網     2016/12/02
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汽車除了引擎系統需作定期保養外,冷氣系統也有同樣的必要性,才能延長其使用壽命,不過冷氣系統為什麼要定期保養?因為冷氣系統是一個封閉的迴路,而系統內的壓縮機是一個高速運動(迴轉或往復)的零件,所以需要冷凍油提供密封、潤滑及散熱的功能,不過該油品就像引擎機油一樣,在長時間運轉後也會劣化、酸化及油泥化,尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環境裡,一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果、酸化會腐蝕冷氣系統管路及橡膠組件、油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率,影響冷氣的功效,所以冷凍油也需要定期更換。


此為壓縮機內部活塞構造圖,可以看到活塞表面布滿許多潤滑用的冷凍油,該油品在冷熱交替的使用環境下,會逐漸開始劣化,慢慢失去潤滑效果,使得冷氣開始出現不冷,且引擎耗油重拖的問題,所以有定期換油的必要性。

保養過程中除從事冷凍油更換的動作外,其實還是有許多零件需進行清潔或更新的工作。首先是冷媒存量的檢查與更換,車輛的冷氣系統與家庭的冷氣原理相同而結構也類似,但是家庭的冷氣不會移動,所以管路全都是金屬管,並用焊接連結,而車輛的冷氣系統管路則因為裝配空間及需吸收震動的關係,必須用螺牙連結、O型環密封並部分使用橡膠軟管,加上車輛長時間的行駛及不停的震動,導致車用冷氣系統容易洩漏,因此定期檢查系統有無洩漏冷媒是必要的,因為冷氣系統內冷媒量的多寡對系統的效率十分重要,太多或太少都不好,因此需要更換定量、純淨的冷媒。


車頭前方的冷排上往往會附著許多髒污,建議一段時間後以水管沖洗一下,較能維持其冷熱交換的效率,之後再將冷氣啟動,觀察風扇有無轉動,如果沒有要盡速回廠檢修,才不會因小失大。

不只如此,一旦冷媒出現洩漏情形,管路內的真空值就會下降,導致多餘水氣進入冷氣系統內,冷媒遇水會變酸,酸會腐蝕冷氣系統管路及組件;而水分子遇冷則會結冰,冰會堵塞系統妨礙冷媒流動,因此定期保養時也會透過抽真空的步驟,以除去任何的濕氣。此外,像車頭前方的冷排與散熱風扇、車內中控檯下方的蒸發器等,也是冷氣保養時需進行清潔與檢修的項目,如此才能確保整個冷氣系統的運作正常,一旦冷氣系統效率加強,加上壓縮機有了足夠的潤滑效果後,開冷氣時的油門感覺會變輕、油耗變經濟,且引擎的震動也會減少,整體的冷房效率提昇、出風的惱人異味更會消除。


目前國內已有廠商引進全自動的冷氣保養機,能徹底將冷氣管路內的劣油與鐵削清洗出來,還給冷媒一個乾淨的循環空間,冷氣自然能冷得久久。

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