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2023亞洲拉力賽事報導(下) 陳和皇領軍消防隊員奪佳績

資料來源:Goo 車訊網     2023/09/27
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文/童秉豐

圖、協力/i-Taiwan拉力車隊、朱家瑩

帶領消防隊員參賽

提升救災駕駛技術

至於參與2023年AXCR賽事的i-Taiwan拉力車隊,是由達卡拉力賽車手–陳和皇領軍,並帶領著陳和皇的女兒–陳怡文,與三位國內現役消防隊員參賽,分別是台中市消防局的李雅婷、林政葦,與高雄市消防局的謝孟宏等。其中李雅婷會與陳怡文、陳欣妤搭檔共同駕駛一部比賽車,而林政葦與謝孟宏則與陳和皇組隊駕駛另一部比賽車。

兩部參賽車都是陳和皇在2019年參與AXCR時,就已從泰國購入的右駕版Toyata Hilux,當時為了摸熟此車的特性與改造細節,陳和皇也在台灣和泰汽車的協助下,在車輛準備發表前就先購入一部左駕版的Toyata Hilux,先在台灣研究這部左駕版的機械、電子系統等結構,再將相關資料帶到泰國,請當地技師協助右駕版車輛的改造,包含符合FIA規範防滾籠、四輪鎖定系統的破解與強化、底盤避震器改造,與拉力賽需要的拉力錶、滅火器、絞盤、賽車椅、六點式安全帶等,都是由陳和皇監工與指揮下改造完成,雖然過程頗為艱辛,但為了完成參賽的目標,還是想辦法完成車輛改造工程。

而今年的參賽目標除了奪得佳績外,也希望能透過以賽代訓的方式,透過參加亞洲越野拉力賽的過程,來協助三位消防員了解越野安駕技巧,以更加順利完成救災工作。而賽後筆者也特別訪問了李雅婷,她與陳怡文在今年的比賽中一起奪得女子組冠軍頭銜,據她表示:在這場比賽中主要學習到三件事情,分別是駕駛路線的預判能力、挑戰惡劣地形的膽量,與機械結構的故障排除。

由於賽道內的地形相當惡劣,但比賽車的行駛速度卻不能慢下來,因此需盡快養成預判開車路線的能力,否則車輛很容易誤入泥沼、坑洞或被大石頭刺破輪胎等,導致車輛故障停駛,對比賽成績有很不利的影響,而這樣的能力在賽事前半段,透過陳怡文的分享下,逐漸看得懂駕車路線與技巧,乃至於賽事後半段終於也能分擔駕駛工作,也獲得一定程度的成長。另外,在台灣幾乎很難有機會長時間駕駛在破碎地面上,因此一開始面對賽道內的地形時,也有些不知所措,隨著比賽時間的推進,也慢慢給自己膽量與信心,相信未來如果真的不幸遇到需要深入惡劣地形救災時,絕對可以縮短開車時間,把握搶救生命的黃金時間。

看到中華民國國旗展現在國外賽道起跑的拱門前,相信只要是台灣人應該都會很感動。
賽後筆者也特別訪問了李雅婷,據她表示:在這場比賽中主要學習到三件事情,分別是駕駛路線的預判能力、挑戰惡劣地形的膽量,與機械結構的故障排除,對於未來救災時更能縮短搶救時間,並將過去所學濃縮並發揮出來。

最後,由於比賽期間還是會遇到救援其他車輛的機會,在陳和皇與後勤團隊的教導下,也初步了解到車輛一旦出現異狀,對應到的零件範圍會是什麼,該如何克服等,對於車輛機械結構也有了更深刻的了解,如此在救災時萬一車輛臨時出現狀況,排除的能力也能獲得精進。最後她也表示,雖然過去在消防隊中,也都有相當精實的課程與學長姊的經驗分享,但總是少了實作機會,這次跟隨i-Taiwan拉力車隊出國參賽,剛好可以將過去的知識運用出來,真的很感協陳和皇與i-Taiwan拉力車隊。

而陳和皇受訪時也表示 :「台灣位於環太平洋地震帶上,人民需要培養地震災害危機意識,救災人員更需要提升救災技術。大地震後的地形、道路損壞都是造成救災延宕的主因,因此消防、救災人員需要更精進相關的駕車技術,今日想憑藉自己微薄的力量,為台灣做點事,因此才有今年的團隊合作,未來也將透過『中華安駕學會』平台,將駕駛技術、車輛專業知識及評估地形等技能,持續傳承給第一線的消防人員,歡迎想為台灣奉獻的人加入學會,為台灣加油!」

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