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積極布局 Skoda Enyaq iV預告首現

資料來源:Goo 車訊網     2023/10/05
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●品牌首款純電車款,SUV/Coupe雙車型

●採MEB平臺打造、軸距2765mm

●展出80x與RS車型,引進規格未定

●國內上市時間:預估2024.Q2

還記得台灣福斯汽車才剛在今年6月初首度透露電動車策略,宣告純電休旅ID.4、ID.5計劃於明年中導入國內市場,9月20日追加發表GTX純電性能車型亦將同步導入,而台灣福斯商旅也在近期於社群媒體上搶先披露全新純電廂型車ID.Buzz即將於11月登台亮相,雖然動作頻頻、但都停留在只聞樓梯響的階段,沒想到Skoda Taiwan於9月21日搶先舉辦品牌首款純電作品Enyaq的媒體預見會,反倒成為集團內一系列新世代純電車中最早正式在台亮相者。

熟悉風格新潮詮釋

其實早在2017年上海車展,Skoda便以Vision E概念車表達電動化發展願景,2019年亮相的Vision iV概念車整體設計則已經相當接近隔年9月正式推出的量產版本Enyaq,不過上市初期僅有SUV單一車身型式,直到2022年初才追加Coupe跑旅版本。從外觀不難發現,Enyaq整體設計主要維持品牌現行的水晶切割風格,多道鮮明折線勾勒出頗為俐落動感的視覺感受,其中車頭水箱護罩雖因應電動車身份改為全覆蓋封閉設計,但設計師仍在內部保留直柵造型元素,此次展出車輛更搭載具備迎賓光效的發光水晶樣式,吸睛程度更上層樓。

2022年初追加發表的Enyaq Coupe採斜背跑旅造型設計,搭配RS專屬運動外觀更顯動感。
展示車配有發光水晶樣式水箱護罩,還具備視覺效果炫目的迎賓動態光效。

內裝鋪陳在同樣延續家族簡約實用風格之餘,也因應新世代消費者的使用習慣作出調整,例如駕駛儀錶縮小、另搭配前方投影式HUD抬頭顯示器,中央觸控螢幕加大至13吋,改採小巧的電子線傳排檔、中央鞍座下方留出更多置物空間等,不過空調出風口下方與方向盤兩側仍保留實體快捷鍵,便於駕駛人在行駛途中也能快速操作;以此次現場展出車輛來說,RS車型採純黑車室搭配類碳纖維紋路飾板營造性能氣息,一般車型則採黑褐雙色皮革搭配,呈現出更為溫潤細膩的內裝質感。

內裝同樣延續家族簡約實用風格,也因應新世代消費者的使用習慣作出調整。
展出的SUV車型採用黑褐雙色皮革搭配,呈現出更為溫潤細膩的內裝質感。
後座附有品牌常見的折疊桌板等實用設計,但底板高度因應下方電池組仍顯得略高。
前廂蓋底下並未額外提供置物空間,僅作為補充雨刷水、水箱水等日常養護之用。

多樣動力RS在列

全新Enyaq採用集團MEB平臺打造,與Volkswagen ID.4/ID.5可說是血緣關係十分相近,軸距亦同為2765mm,不過前者4649x1879x1619mm(SUV車型)的車身尺碼來得略大一些,而為了滿足不同消費者需求,原廠為Enyaq提供50(僅SUV車型)、60、80三款後軸單電機,80x與RS前後軸雙電機等多種動力配置,電池組也分為55kWh(50)、62kWh(60)與82kWh(80、80x與RS)等三種大小。

此次現場可看到SUV版本的80x,以及Coupe RS兩款車型,但業者強調僅為歐規展示用車,未來國內引進車型尚在規劃中,而由於國內消費者對續航里程較為重視,應會朝向以大電池容量為主,推測較有可能會採80後軸單電機長續航車型搭配RS四驅性能版本,至於充電規格將維持國內現行主流的CCS1/J1772、或是未來發展潛力高的CCS2/Type2也仍在討論階段,只能靜待年底或明年初業者若能釋出更多資訊才能得知。

展出車輛為CC2/Type2充電規格,但未來引進車型仍未確定採用何種配置。
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