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【改裝實戰】CR-V 5寬體帝王號(上) 全台獨一無二!

資料來源:Goo 車訊網     2023/11/03
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想要讓一部車能夠很快速的吸引到人們的目光,除了顏色要夠亮外,霸氣的外型也是不可或缺,而想要霸氣,又寬又低應該是不二法門,就像這部CR-V 5一樣,在車主堅持下,全台最「胖」的CR-V 5就此誕生。

JGTC TAIWAN手工打造

耗費3個月才完成

其實這部CR-V 5筆者大約在1年多前就曾採訪過,當時車輛的外觀就已經相當驚世駭俗了,一發表就在網路上獲得熱烈討論,沒想要車主除了狂外,還要更狂,決定打造一部無人可追上的寬體作品,並且委託位於桃園的JGTC TAIWAN協助打造外觀套件,在費時3個多月的時間後,終於在日前完成了史上最寬的CR-V 5,筆者將其取名為「寬體帝王號」。

原廠前保桿的下半部已切除,並更換為氣壩開口更大、造型更立體的改裝部品,並加裝一組碳纖維的下擾流,其左右兩側還設有向上垂直的風刀,且還額外加裝兩支鋁合金小拉桿,來提供更穩固的支撐拉點。
車頭可以看到已換上的菱格紋碳纖維紋路的引擎蓋,這片是車主早先已改裝好的套件。

那JGTC TAIWAN又為其打造了那些寬體套件呢?首先在車頭部分,原廠前保桿的下半部已切除,並更換為氣壩開口更大、造型更立體的改裝部品,且大幅增加黑色鋼琴烤漆的面積,使前保桿有著如同要吞食地面的感覺。接著在於前保桿的下方,加裝一組碳纖維的下擾流,這組下擾流向前延伸的翼面寬度不小,且左右兩側還設有向上垂直的風刀,可提供不小的下壓力,因此需要額外加裝兩支鋁合金小拉桿,來提供更穩固的支撐拉點。

後寬體套件則在後車門上,設計出類似中置引擎進氣口的造型,可以讓表面有著更多的立體線條,同樣可營造強烈的性能氣息。

接著走到車側部分,最醒目的莫過於前後葉子板上的寬體套件,此套件採用與LB Work相似的鉚釘固定法,能盡可能地將鈑件加寬,且塑形的限制也比較好,日後要驗車時也可拆下復原,減少後續的困擾。而在造型部分,前寬體套件在A柱側特別透過箭頭狀的內凹造型,來強化侵略性;後寬體套件則在後車門上,設計出類似中置引擎進氣口的造型,可以讓表面有著更多的立體線條,同樣可營造強烈的性能氣息。至於側裙部分,主要的強化點在於後段部分,也就是後寬體套件的下方位置,JGTC TAIWAN也額外設計一組類似ㄈ形的碳纖維部件,目的在於延伸後寬體的線條,使其從上到下都有一氣喝成的氣勢。

車尾部分,體積超大的碳纖維上尾翼是原本就已改裝的套件,不過車主額外再加裝一組X拉桿,來營造更強烈的改裝氣氛,而JGTC TAIWAN則是在進一步將後保桿的下半部同樣施以切除手術,並換上自家設計的套件,並且於下方再加裝一組三件式的碳纖維下擾流,其特殊之處在於左右兩側的翼板,設有向上內凹的風刀造型,並且加裝兩支鋁合金小拉桿,從風刀上緣拉到後寬體套件上,已加強牢固性,同時也與車頭的下擾流風格相呼應。而有了極寬體的外觀扮相後,車主還特別選擇亮銀色的車身貼膜,完工後順利將車色分成黑銀兩色,不論在室內外,都可呈現出極為吸睛的視覺效果。

體積超大的碳纖維上尾翼是原本就已改裝的套件,不過車主額外再加裝一組X拉桿,來營造更強烈的改裝氣氛。
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