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愛車修養系列報導 何謂晶片改裝?電腦改裝?

資料來源:Goo 車訊網     2016/12/02
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半取代型改裝電腦,需保留原廠電腦,作為訊號讀取或回饋的來源,此機型名稱又叫做跨接式電腦,像Trust e-manage、HKS F-Con Is或目前當紅的AEM等都屬於此類,不過同樣式跨接式電腦,對於訊號的執行方式還是有差別的,像e-manage是將Tuner所設定的數值,回傳給原廠電腦去執行,但HKS F-Con Is則是連動噴油嘴或點火系統,直接執行Tuner所設定的噴油時間或點火正時,兩者在處理速度上是有差別的,當然價格也是不同的。

至於全取代型改裝電腦,指的則是可完全取代原廠供油電腦,將車輛一切的軟體運作,例如供油、點火管理,全部轉交給改裝電腦負責,像知名的日系機王HKS F-con V Pro,或過去曾叱吒一時的Apexi Power FC與Haltech E6X等,都屬於此等級的機種,然而造車科技日新月異,早已非一般小規模的改裝廠所能追上,原廠電腦的處理速度與控制的項目早以複雜數倍,例如:車上儀錶、冷氣、防滑系統與自手排變速箱電腦等,都是交由原廠電腦負責管理,因此目前即使過去能全取代的改裝電腦,面對新車依然還是需保留原廠電腦,上述這些項目的功能才能正常運作,以符合街車使用需求。

晶片改裝在過去還不成熟時,要修改原廠電腦內部程式時,還需將原廠電腦外殼拆除,利用專用探針儀器才能進入內部修改,相當耗時。

至於所謂晶片改裝,也是屬於電腦程式改裝的一種,只是晶片改裝不須額外加裝改裝電腦,只需利用特殊儀器進入原廠電腦中進行內部程式修改,就能達到供油與點火程式的調校。既然有了晶片改裝技術,為何還會有外掛電腦的產品呢?這是因為過去日系車的原廠電腦,並不像歐系車般保留後續修改程式的功能,即使有能調整的項目與功能也不像歐系車電腦般齊全,因此才會流行使用外掛式改裝電腦,不過這樣的歐日系電腦的差別已愈來愈不明顯,現在連日系車都能進行晶片改裝。在過去像要進入原廠電腦進行內部程式的修改,需將原廠電腦外殼拆除,透過專業破解儀器才能進入原廠電腦程式中,可說是相當耗時,如今在國外各大改裝廠的努力研發下,欲將新程式灌入原廠電腦中時,只需將專用儀器透過中控檯下方的OBD-2診斷插頭與原廠電腦連接,就能將新程式灌入,若不需額外在地化調校的話,只需10分鐘就可完成程式修改的動作,相當快速有效。


現在進行晶片改裝時只需使用專用儀器,與原廠OBD-2診斷接頭連接,就能將調校過的程式灌入原廠電腦中。

至於能修改的項目,則包含基本的供油、點火程式、提高增壓值、延後斷油轉速、改變油門反應、縮短換檔時間、甚至是解除限速等都可辦到,有些項目還是過去外掛改裝電腦所沒有的功能,目前晶片改裝的費用,依車種與品牌價格大約落在3萬~5萬之間,有些超跑的價格可能會更高,但如果您駕駛的車輛為渦輪車的話,那或許花個小錢就能立即將馬力提昇個50匹已上的水準,堪稱是C/P值最高的動力改裝法。

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