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KW DDC P&P Suspension 保留Golf 8R Variant原廠電懸功能

資料來源:Goo 車訊網     2024/04/25
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協力/ KW台灣分公司-德凱汽車(04)2473-2575

愈來愈多高價性能車都會搭載電子阻尼懸吊系統,日後如果遇到想要更換強化版的改裝避震器時,只能廢除實用便利的電子阻尼懸吊嗎?當然不用,來自德國KW的DDC P&P Suspension,就可以完美對應原廠電子阻尼懸吊系統,讓車主依然保有其快速切換阻尼軟硬的功能。

按鍵有三段可切換

APP能更細膩調整

這次筆者接觸到的車款是VW Golf 8 R Variant,由於車主希望能獲得更好的底盤穩定性,同時提升高速行駛的操控性能,因此決定將原廠避震器進行升級,其實車主這樣念頭已經存在很久了,只是覺得把電子懸吊換成一般只能手動調整的改裝避震器,似乎少了許多開車樂趣,幸好最後發現德國KW有推出這款名為KW DDC P&P Suspension的產品,這套產品是專為原廠就「已有」電子避震器的車款所開發,可在沿用原廠的控制迴路下,將四支避震器+彈簧,改成KW推出的強化產品,然後再將原廠線組插回KW避震器下方的線組上,就可以直接對應原廠的軟硬切換設定,不須修改或外接其他線路,以保有原本的完整性。

以這部VW Golf 8 R Variant為例,升級後車主依樣可透過方向盤控制間或中央螢幕上的介面,切換避震器阻尼的軟硬度,使用起來跟原廠避震器一模一樣,卻可獲得範圍更大的軟或硬的駕駛感受,車上有載家人或市區行駛,就設定在舒適模式,坐起來比原廠舒服;如果一個人或開在山路上,就切換到運動甚至是賽道模式,就可以獲得比原廠更犀利的操控與轉向反映。目前這套產品對應的車種相當廣泛,可以去電KW台灣分公司洽詢。

那如果我開的車沒有電子阻尼懸吊系統,但我希望能擁有這套便利配備的話,KW能幫我實現嗎?當然是可以,因為除了隨插即用的DDC P&P Suspension外,還有另外一套名為DDC ECU coilover kit版本,這套產品除了搭載電子阻尼避震器外,還有額外的ECU控制盒、線路與車內按鈕,只要安裝完成,就可讓車主在車上透過按鈕,快速切換「舒適」、「運動化」與「運動化+」三種模式的阻尼反應,使愛車立即擁有高性能跑車才有的電子避震器系統。

還有另外一套名為DDC ECU coilover kit版本,除了搭載電子阻尼避震器外,還有額外的ECU控制盒、線路與車內按鈕。

且若車主有選購Wifi控制模組的話,就可以透過iOS/Android智慧型手機的APP軟體,針對前後左右四支懸吊,做個別阻尼軟硬的百分比調整,透過細膩的阻尼設定,使愛車開起來更符合自己的操控需求,目前對應的車款從VAG車系到雙B與Porsche等都有,之後將會陸續增加對應其他車款。

安裝要DDC ECU coilover kit時,若車主有選購Wifi控制模組的話,就可以透過iOS/Android智慧型手機的APP軟體,針對對前後左右四支懸吊,做個別阻尼軟硬的百分比調整,進行更細膩的阻尼設定。

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