選車的標準因人而異，其中「社會地位性」也是許多人考量的基準。Lexus、Mercedes-Benz、BMW等高級車形象深植人心，因此有很多人對它們感到憧憬。
高級車也代表著「購入者的財力水平」，也很常看到有人表示「以新車購入現行車款才有其意義」。但高級車是車廠技術結晶，即便是舊車型本質一樣是高性能車，且中古車的性價比會更高也說不定。
本篇將會訪問購入中古高級車的車主們「特意選擇中古高級車的理由是什麼」。
目次
●高級進口車即便年式較舊也很划算?
●150萬日元即可成為Lexus車主，當然買!
●時隔20年購入高中時代相當憧憬的車
高級進口車即便年式較舊也很划算?
©Tomasz Zajda/stock.adobe.com
購入中古高級車的優點是，可提升相對預算的性能及質感。
於兩年前購入Mercedes-Benz E-Class的40歲男性表示：「買得起新車的話，一定是最好的。但是E-Class新車登記過了三年就能以接近半價的價錢購買，對預算有限的自己而言，是一個非常棒的選項。購買這類車型的人，如果以新車購入，應該有部份的錢是付在社會地位頭銜上，若是因為這樣能讓中古車的車價更便宜就再好不過了。其實站在旁邊也看不出來它到底是不是二手購入的。
我自己從以前就很想開Mercedes-Benz，無論內裝、車身剛性、轉向操作等都讓人非常感動，我買了並不後悔。
因為目前還只是第一次驗車，未來還不知道會花多少錢，但以目前的狀況來看維護費用應該會跟國產車一樣。」
新車一般價格帶車款的預算，在中古可以買到車齡不高的高級車，非常有魅力。尤其是進口車，有許多車主因社會地位方面考量而購入新車，另一方面，二手車因為維護費用高此形象而被疏遠，老舊車款也有價格大幅下降的趨勢。
雖然也有不知道前車主如何使用這台車的風險，但把它當作一個選項來考慮也不壞。
150萬日元即可成為Lexus車主，當然買!
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無論如何，對想開便宜高級車的人來說，中古車是第一優先選擇。有些人到中古車行看車也會非常驚訝「車價居然這麼便宜」。
20歲男性表示：「我自己的第一輛車是有8年車齡的Lexus GS。我自己從以前開始就喜歡名牌，名牌在做工上也有很大的不同，一看到品牌Logo就知道它非常高級。
原本我自己覺得車輛就算不是高級車也無所謂，因為高級車本來就不是可輕易入手的。但我到中古車行時發現有GS只賣150萬日元。我很驚訝地想『Lexus原本就這麼便宜嗎』當下立刻簽約。原本以為是哪裡有問題，查了之後才發現這個行情非常普通，那時才知道中古車真的很划算。
雖然外觀看起來老舊，但車輛安靜且乘坐感受佳，果然開Lexus令人非常舒服。唯一感到困擾的是熟悉車身尺寸花了一段時間。它比駕訓班的車還要大上兩輪。雖然我才買了一年，目前為止還沒有故障，開在街道上也不太會跟別人撞車，我非常滿意。」
的確如果只聽Lexus只要150萬日元會覺得它十分划算。從可以獲得Lexus車主此社會地位這點來看，算是非常便宜的價格。
如果是想要使用高雅的接待空間，就需要購買新車或Lexus認證的中古車，如此一來就必須要從Lexus正規經銷商中選車。
對於重視品牌力的人來說，選舊車型也是個不錯的選擇。在這種狀況下不應該單看車輛的價格，連排氣量、年式、維護費用大約需要多少也要納入考量。
時隔20年購入高中時代相當憧憬的車
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不僅限高級車，購買中古車時也會在意車輛狀態。尤其是車齡較低的車輛，會因修理及維護費的加算，陷入新車可能會更便宜的狀況。
但是即便會花費較多費用，仍有車主以「可以乘坐自己憧憬的愉悅」為優先。
30歲男性表示：「高中時看到的BMW E63 6 series實在是太帥了，一直夢想著有天要開它。但結婚後只有一台家用車，一直沒有出手。最近獨立出來自己做，也慢慢上軌道，老婆也說可以買一台自己喜歡的車。於是以90萬日元的價格買了心心念念的6 series。年式為2005年、非常便宜，也因為太老舊也很難在附近找到車。
說實在維護費用非常貴。該車為4,400cc、也會被課重稅，單車稅就要9萬日元。油耗表現差，不時就要維修，比家用車多花三倍的錢，老婆也對此不是很高興，不知道什麼時候會被勒令要脫手。
但以我自己來說，這台車就是有即便花這麼多錢也想繼續開的魅力。雖然老舊，但引擎狀態還是很好，當年它是超過1000萬日元的車，行駛時也能感覺到它的優雅。」
即便支付高額維護費也想開老車，這應該是眾人難以理解的價值觀，但「喜歡這輛車」的直覺是其他任何東西都無法代替的。除去社會地位不看，「中古高級車」也是一種實現過去憧憬的手段。
原文出處：「『腐っても鯛』とは言うけれど」“安い新車”か“古くなった高級車”か…中古で高級車を買ったら後悔する？オーナーに直撃してみた
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