文/楊智漢 圖/顧宗濤
在原本3.5L V6自然進氣引擎的配置之外，以三代同堂與家庭本質為訴求的QX60，迎來了2.0L VC-TURBO這具可變壓縮比渦輪引擎的動力配置，讓這部大型豪華旗艦七人座LSUV，不僅擁有更加出色的油耗表現與低稅賦之外，更能提供消費者不同的動力選擇，再加上此車依舊霸氣又雍容穩重的外型、奢華內裝與頂天的豐富配備，以及既寬敞又舒適的車室空間和座椅變化機能等設計，確實重新打造出QX60 2.0T一番美好的新氣象。
- ●建議售價 269萬元(旗艦款)
- ●平均油耗 11.2km/L
- ●討喜之處 精緻奢華餒裝鋪陳、頂天豐富大滿配
- ●遺珠之憾 第2排Captain Seats加個腿靠會更完美
家族化的雙弓式水箱護罩，其內網融入了日本傳統「摺紙」工藝元素，造型相當精緻優美。
於2022年9月導入的日系奢華7人座旗艦休旅QX60，在擁有豪華LSUV一切特質以及如大型MPV般既寬敞且具靈活機能性的乘載空間表現下，而有著相當不錯的銷售成績。不過這幾年來，隨著環保與低排量動力的風潮趨勢，讓QX60身上這具原本擁有助威之力的一代銘機VQ35DD V6引擎，反倒成為了消費者感到卻步的一大因素。有鑑於此，原廠趁著2025新年式車型的推出，為QX60進行了動力大變革，也就是取消了原有的3.5升V6引擎而改搭獲獎無數的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，如此一來不僅讓QX60有著更出色的油耗表現，在國內更具有稅金上的優勢，再加上著實有感的降價動作，確實讓QX60 2.0T有著更大的吸引力。而目前總代理裕隆日產則僅開出了預售價格，2.0T風尚款及2.0T旗艦款分別為255萬與269萬元。除此之外，3.5升V6動力車型則繼續維持販售，3.5風尚款與3.5旗艦款的價格分別是268萬與285萬元。
車艙精緻豪華、配備豐富頂天
在外觀造型上，QX60 2.0T並未有所變動，依舊擁有十分宏偉霸氣的樣貌與身形，車頭有著家族特色濃厚的大型雙弓式水箱護罩，其內網更融入了日本傳統「摺紙」工藝的元素，覺質感營造可謂一流，如此再並搭配獨特造型的LED數位琴鍵頭尾燈組以及湧浪式的車身鈑件設計，帶來攫取目光的科技氣派造型。另外，QX60 2.0T的車艙鋪陳儘管未變，但依舊奢華令人驚豔，融入了Infiniti貫有的日式精緻豪華風格，整個車艙皆以皮革大面積包覆，尤其試駕車款選配有Autograph極致六人座套件，因此包括控台與第1、2座椅乃以Semi-Aniline菱格紋皮革包覆，如此再搭配質感出色的白臘木紋飾板與鍍鉻金屬飾條，而構築出精緻奢華且擁有尊榮魅力的車艙氛圍。
結合新世代設計語彙的LED數位琴鍵頭燈，不僅造型銳利有神，更具備主動照明與轉向的科技。
在配備部分則全數轉移3.5升車款的規格標準，以所試駕的旗艦款來說，包括12.3吋全數位儀錶、12.3吋多媒體觸控螢幕、支援Apple Carplay & Android Auto、雙前座電動調整座椅(加熱/通風/按摩功能)、第二排電熱座椅、電動調整多功能方向盤(加熱功能)、中文3D衛星導航、三區獨立恆溫空調、全景式電動玻璃天窗、HUD全彩抬頭顯示器、手機無線充電裝置、車內電子後視鏡、環艙氣氛燈、腳踢感應式電動尾門、AVM環景影像顯示輔助、BOSE高級音響(16具揚聲器)以及全套Level 2規格的ProPILOT智慧駕駛輔助系統等皆為標配，豐富琳琅滿目的程度已讓人無可挑剔
LED數位琴鍵尾燈採水平延伸設計，並融入獨特的3D深度與22顆LED光源，為車尾增添絢麗科技美感。
20吋10幅式輕量化雙色鋁圈，搭配225/50R20的普利司通Alenza Sport四季輪胎，舒適與穩定性表現不錯。
動力順暢飽滿、操控舒適穩定
這次QX60最大的變革就是動力由以往的3.5升V6自然進氣引擎(295hp/37.3kgm)，換上了已在其他車型普遍使用的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，並搭配9速手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出為268hp與39.6kgm，雖然馬力下降不少，但39.6kgm更大的扭力峰值卻更加實用，尤其更為出色的11.2km/L平均油耗表現以及更低的稅賦支出，亦是附加價值的優勢條件。
改搭2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，擁有268hp與39.6kgm最大動力輸出及11.2km/L平均油耗。
整個座艙在棕色菱格紋皮質的包覆之下，搭配豐富的電子科技配備，而營造出濃郁的奢華科技氛圍。
實際上路後，可以感受到整體的加速表現與V6引擎並無明顯的差異，即便六缸變成四缸，但動力輸出無論是起步加速或中後段再加速依然相當輕快飽滿，尤其9速手自排變速箱對於動力銜接的順暢性表現頗為出色，更賦予良好的動力延展性，因此讓駕駛擁有細膩而漸進的加速過程，而能在市區開起來一派輕鬆愜意、高速行駛時的再加速超車亦能從容不迫，甚至掛上Sport模式更能感受到強勁渾厚的能量湧現，且更值得讚賞的是，即便在Sport運動模式下，整個加速力道的釋放亦不會過於激進突兀，而影響到整體的行車質感與舒適性表現，完全符合此車款以家庭舒適用車為訴求的調性。
全車系標配的12.3吋多媒體觸控螢幕將多項控制機能整合其中，且可支援無線Apple CarPlay &有線Android Auto。
擁有16具揚聲器的BOSE Performance音響，是原廠根據車室聲學分析，為QX60所量身打造的頂級行動音樂廳。
在底盤懸吊的設定上，QX60 2.0T也同樣以舒適性表現為主，對於路面碎震的處理能力很有一套，能將來自路面的震動有效抑制而轉換成舒適的回饋，加上相當到位的NVH隔音工程所帶來的車室靜謐性，讓乘員都能沉浸在輕鬆舒適且愜意的車艙環境中。只不過因高重心的龐大身形影響以及偏舒適設定的懸吊調校，讓此車在高速過彎時會產生明顯側傾，但慶幸的是偏軟Q的懸吊在彎道中仍保有一定的支撐性，因此不會有軟腳不穩定的現象發生，再加上AWD四輪驅動所帶來的循跡性與穩定性表現，讓此車在山路中也能展現出令人信賴的操控感。
電動啟閉全景式玻璃天窗絕對是休旅車加分的產品賣點配備。
坐起來服貼舒適的雙前座椅，除具備加熱與通風功能外，也擁有三模式紓壓按摩功能。
試駕車選配有Autograph極致6人座套件，因此第2排採雙獨立Captain Seats尊榮座椅配置。
滿載下的後行李廂容積為411公升，第3排傾倒後則擴增至1178公升，而2、3排全數傾倒後則進一步提升至2135公升。
試駕感言~
主力銷售角色
此次改搭2.0L VC-Turbo渦輪引擎之後，算是回歸現行市場的主流趨勢，不僅節能又更省稅金，加上有感的降價讓消費者更好入手，以及原本強勢的產品戰力，勢必有助於觸及與吸引更多潛在的消費者，而成功扮演該車系未來的銷售主力。但如果依舊熱愛VQ35DD V6這一代銘機的話，就請把握機會，因為庫存量已剩不多。
起步與低轉速時的加速動力表現依舊飽滿順暢，而高速時的再加速動力更是充沛隨傳隨到。
Infiniti QX60 2.0T AWD旗艦款規格表
一般道路上不僅擁有舒適與靜謐的行路質感，山道中更能帶來順暢且穩定的操控感受。