致敬經典老車的車款成為近年潮流，但早在2005年，鈴木就曾參考舊車風格，發表了一款充滿復古氣息的概念車「LC」。即使距離公開已超過20年，至今仍持續引來各界回應。
2005年10月舉行的第39屆「東京車展」，是該展前身「全日本汽車展」首屆舉辦後的50週年紀念。因此各家車廠也都意識到這樣的重要時刻，展出不少能夠感受到汽車發展歷程與深化的作品。鈴木則發表了復古風格的輕型概念車LC。
這款車致敬的對象，是鈴木於1967年推出的輕型車「Fronte 360（LC10型）」。作為冠上「Fronte」之名的第二代車款，Fronte 360以當時輕型車中罕見的高性能與耐用度聞名，在舊規格輕型車中被譽為經典。這也奠定了鈴木作為「擅長製造小車」車廠的形象。而約隔了40年，LC將Fronte 360的個性重新復刻。
車身尺寸為全長3200毫米×全寬1475毫米×全高1390毫米。比現行輕自動車規格還短，是非常迷你的尺寸，僅能容納2人乘坐。開發概念是「正適合自己的、令人開心的大小車款」。車名「LC」的縮寫代表「life creator（生活創造者）」之意。雖然車身迷你，但在外觀設計上延續了Fronte 360當年大膽的風格，搭配霧銀色車漆營造近未來感，圓形頭燈與尾燈、車頭格柵、葉子板後視鏡等設計皆充滿老車風情。
驅動方式並非Fronte 360的RR（後置引擎後輪驅動），而是採用FF（前置引擎前輪驅動）。不過像是Fronte 360車身側邊的冷卻用進氣口，也被轉化為加油口等，展現了不少玩心。
內裝方面也融合未來感與復古元素，車室配色以外觀的霧銀與當年高性能車常見的亮紅色為主，並搭配時尚的格紋座椅。儀表板設計簡約，僅配置經典樣式的儀錶、簡單的空調出風口、三個按鈕與指示燈，整體風格樸實清新。
LC作為復古設計的特色車款，初登場時獲得高度關注，但很可惜的是，直到現在仍未有市售版問世。不過，即使時隔20年，仍有不少評論表示「不錯啊」「我覺得很有氣氛」，對於這台充滿名車影子的車款給予高度評價，也有人期待未來能推出像這樣兼具玩心與時尚的小車，「這種外觀是舊車、內裝是現代化的組合應該會很有趣」。
順帶一提，Fronte 360的設計後來也延續至如「Lapin LC」等車型，作為風格柔和的復古車款大受歡迎。也許，LC真的是「出現得太早」的一台車。
原文出處:全長3.2m！ スズキの斬新「めちゃ小さいスポーツカー」に反響多数!? 「雰囲気出てる」「面白い」 旧車デザイン×美麗ボディで2人乗り！ レトロすぎる「LC」は登場が早すぎたのか
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/906064
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