在日本國產輕型貨車市場中長年受到支持的鈴木「Carry」，自2024年4月進行部分改良以來，至今約已過1年，目前在經銷據點收到哪些回響呢？
Carry初代於1961年問世，現行款為2013年登場的第11代。
搭載易於操控的660c.c.引擎、堅固的車架與寬敞貨台，廣泛活躍於農業、建築工地、宅配或行動販售車的底盤用途。每年的銷售目標為6萬5000台，展現穩定的市場需求。車身尺寸為全長3395毫米×全寬1475毫米×全高1765至1885毫米，軸距為1905毫米。
動力系統採用660c.c.直列三缸自然進氣引擎（R06A型），最大馬力50匹、最大扭力59牛頓米。變速系統可選擇5速手排或4速自排，驅動方式則有後輪驅動（FR）與四輪驅動（4WD）兩種設定。其中，搭載4WD與5速手排的車型採用高低速兩段切換的分時式4WD，並具備差速器鎖定功能，擁有足以應付農道泥濘路況的越野能力。未搭載差速器鎖的車型則具備「泥濘脫困輔助」，進一步提升安全性。
2024年的改良重點，包括全車系標配電動窗與中控鎖，提升日常作業效率。為了加強視野與舒適性，Carry KX與Super Carry X車型標配LED頭燈與電動收折遙控後視鏡，強化長時間駕駛時的便利性。
此外，全車系也標配「Suzuki Safety Support」，包含雙鏡頭煞車輔助、車道偏離警示、後方誤踩油門抑制功能等，大幅提升安全性，符合「Safety Support Car S Wide（進階安全車）」標準。車身色方面新增「丹寧藍金屬」作為新色，讓商用車也能展現個人風格。
這款部分改良後的Carry已推出約一年，目前在經銷商端收到的評價又是如何呢？
一位關東地區的鈴木經銷店員工表示：「目前下訂的顧客大多是職人階層。他們普遍認為：『貨台需要一定的寬度，因此Super Carry的空間不夠』，所以一般版的Carry反而更受歡迎。我們這邊的供應算穩定，就算沒現貨，交車期大約是1至2個月左右。」
另一位關西地區的經銷商人員則說：「我們這邊有不少顧客是看上Carry的實用性，作為『改裝成行動販售車用途』而購入。配備較齊全的KX是最受歡迎的等級，不過也有顧客為了後續改裝方便，選擇基礎款的KC。我們店交車期預計需要約3個月左右。」
原文出處:105万円から！ スズキ「キャリイ」に注目！ “5速MT＆デフロック搭載４WD”もあり！ 販売から“約1年”経った今、販売店での反響は？
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/909239
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