回顧已停產的車款,會發現其中有許多「被忽略的名車」。2004年6月到2015年10月販售的馬自達小型車「Verisa」就是其中之一。Verisa以「簡單、品質、精緻小型」為關鍵字,不以尺寸或價格取勝,而是以「高質感」為目標,打造出一個全新的高級小型車領域。
Verisa使用當時第二代「Demio」的底盤,但外觀與內裝皆採用獨特設計。目標客群不是年輕族群,而是約50歲左右的夫妻或成熟穩重的成人族群。它以提供「剛剛好的奢華」為設計理念,滿足重視產品質感的消費者。
前座椅採用上級房車「Atenza」的大型座椅框架,兼顧寬敞坐感與良好支撐性。外觀是圓潤的線條,搭配低調的鍍鉻飾件,整體簡約又現代。車頭與其他馬自達車款不同,採用獨特設計,橢圓形頭燈和外擴的輪拱,兼具沉穩與存在感的車身造型。車身尺寸為全長3975毫米×全寬1695毫米×全高1530毫米,軸距2490毫米,最小迴轉半徑4.9米,方便都市使用。
內裝以黑色為基調,利用直線條呈現端正的設計感。方向盤與中控台配有真皮包覆與木紋飾板,營造出高質感的空間。高階等級「L」配備真皮座椅(黑×棕、黑×沙色等搭配),為小型車中少見的豪華感。
配備方面,當時相當先進,搭載智慧型鑰匙系統(Advanced Keyless Entry)、自動空調、方向盤控制鍵、防潑水玻璃及氙氣頭燈等,並持續改良至車款末期。動力系統搭配1.5升直列四缸DOHC(MZR引擎)與4速自動變速箱,最大馬力113匹、最大扭力140牛頓米。除了前輪驅動,還提供後輪由馬達驅動的「e-4WD」版本。官方油耗後期型達到18.4公里/公升,e-4WD則是17.2公里/公升(皆為10・15模式油耗)。懸吊系統採用前麥花臣支柱式、後扭力樑式,乘坐感穩重,隔振與靜音表現優異。特別在車底鋪設制振材,A柱內部與玻璃周圍也加裝吸音及隔音材料,有效抑制路面噪音。
上市初期售價1.5升前驅型為153萬3000日圓,e-4WD版本為172萬7250日圓,後期高階或特別版甚至超過180萬日圓,打破「小型車=便宜」的常識。Verisa於2015年11月停產,結束約12年歷史。可說是「小型高級車」的設計理念與內外裝質感,後續被延續到小型SUV「CX-3」與小型車「MAZDA2」,至今仍有部分車迷高度評價。
它體積小巧卻寧靜舒適,且設計不顯老派,成為吸引消費者感性的個性化小車,仍是不可磨滅的存在。
原文出處:マツダの「“和製”ちいさな高級車」がスゴい! クラス超え「上質インテリア」×全長4mの「ちょうどイイサイズ」! モダンデザインもカッコいい「ベリーサ」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/912122
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