DAIHATSU的輕型敞篷車「COPEN」，憑藉爽快的駕馭感與時尚的外型，吸引了眾多車迷。然而，由於是輕型車特有的小巧車身，其載物能力始終稱不上充裕。
不過，DAIHATSU曾經推出過一款保留COPEN輕跑車魅力，同時具備實用載物能力的車型，令人耳目一新。那麼，這款車究竟是什麼樣的存在呢？COPEN的歷史始於1999年東京車展首次亮相的概念車。2002年量產上市的初代COPEN，作為輕型車規格的敞篷車，以緊湊車身與爽快操控廣受歡迎。靈活的操控與開放式車頂所帶來的自由感，獲得高度評價。初代COPEN於2012年停產，翌年2013年東京車展上，DAIHATSU發表了象徵繼任車型的「KOPEN future included Rmz」與「KOPEN future included Xmz」。
2014年，第二代COPEN正式登場，以個性鮮明的「COPEN Robe」為首，陸續推出具有SUV風格的「COPEN XPLAY」、致敬初代設計的「COPEN Cero」，以及與TOYOTA GAZOO Racing合作的「COPEN GR SPORT」，共計四款車型。然而，2024年7月「COPEN XPLAY」宣告停產，並於同年10月正式停售。目前市面上仍在販售的COPEN車型為「Robe」、「Cero」與「GR SPORT」三款。COPEN的魅力來自於輕型車特有的輕快操控與敞篷車的開放感，但行李空間狹窄一直是其弱點。為了解決此問題，DAIHATSU於2016年東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）公開了「COPEN Robe Shooting Brake Concept」概念車。這款車保留COPEN一貫的運動化設計，採用固定式車頂與旅行車風格的擴大後車廂空間。不僅兼具實用性與時尚感，更是一款前所未有的革新之作。
透過「Shooting Brake」風格設計，打造出歷代COPEN中最大容量的行李空間，同時也呈現更流暢的車艙輪廓。無論是長途旅行的舒適度，還是日常代步的便利性，都大幅提升，與過往的COPEN形成明顯區隔。這款車更突破「Compact Open car」與「Community of OPEN car life」這些敞篷車的原始理念，開啟COPEN全新可能性。
「COPEN Robe Shooting Brake Concept」的亮相，讓許多車迷大為驚艷。採用固定式車頂、捨棄敞篷車傳統的設計，引發熱愛COPEN敞篷車風格的車迷間正反兩極評價。
雖然目前尚未量產上市，但若有機會實現量產，不僅將開拓COPEN全新魅力，也勢必在輕型車市場掀起一股新風潮。
原文出處:ダイハツ斬新「スポーツワゴン」とは？ まさかの“オープンじゃない”「固定式ルーフ」＆歴代で“最も広い室内空間”採用！ 実用性バッチリの「コペン シューティングブレーク」に再注目！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/912199
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