可在高速行駛時實現「免手駕駛」的《Accord e:HEV Honda SENSING 360＋》
Honda為「Accord」新增車型「e:HEV Honda SENSING 360+」，這是首款搭載「免手駕駛功能」的量產車，本文帶來試駕報導。
「Accord」推出全新搭載 Honda SENSING 360+ 的車型
Honda於2025年5月30日為「Accord」新增車型「e:HEV Honda SENSING 360+」，這是品牌首度將「免手駕駛」功能導入量產車款，引起廣泛關注。我們這次也有機會親自試駕，以下是實際體驗的報導。
目前市售的第11代Accord於2024年全面改款，採用Honda自家開發、結合高輸出馬達的雙馬達油電混合系統「e:HEV」，提供高品質的駕馭感受。此外，這也是國內Honda車系中首度搭載Google系統的車款，先進配備廣受好評。
2025年5月30日上市的「Accord e:HEV Honda SENSING 360+」，是首次在日本國內導入全方位駕駛輔助系統「Honda SENSING 360+」的車型。
車身尺寸為全長4975mm、全寬1860mm、全高1450mm，軸距為2830mm。最低離地高度為135mm，車重1580kg。
外觀方面，配備18吋降噪鋁圈（消光黑+深色切削處理）、亮黑後視鏡、鯊魚鰭天線等專屬設計，透過黑色點綴打造更具時尚感的外觀風格。
內裝則新增黑白雙色配色，展現高質感的車艙氛圍。配合Honda SENSING 360+的導入，方向盤上還設有當可啟動免手駕駛功能時會亮起藍燈的指示器。
動力方面與標準版相同，搭載2.0升直列四缸引擎結合電動馬達的油電混合系統「e:HEV」，WLTC模式下油耗為23.8km/L。
Honda SENSING 360+ 的實際表現如何？
Honda曾在2021年推出的「Legend」車型上，搭載全球首個Level 3自動駕駛系統「Honda SENSING Elite」。而本次Accord e:HEV Honda SENSING 360+的最大特點──「Honda SENSING 360+」就是基於Elite的技術與經驗進化而成。
負責開發先進安全技術的Honda工程師表示：
「正因為有了Elite，我們才能實現現在的功能。Elite的技術與經驗就是360+的基礎。」
Honda SENSING 360+在既有「Honda SENSING 360」基礎上新增了下列功能：
- 具備免手駕駛功能的高階車道維持輔助系統
在高速公路或汽車專用道路上行駛時，透過高精度地圖與全球衛星定位系統（GNSS）確定車輛位置，在特定條件下可讓駕駛雙手離開方向盤，由系統協助維持車道中央行駛。當系統判斷可進入免手狀態時，會以聲音與顯示提示駕駛，支援至最高時速135km。 - 建議型車道變換輔助系統
當高階車道維持功能開啟時，系統會依據周圍狀況判斷是否可以超車，並通知駕駛。一旦駕駛同意，系統將自動進行方向燈操作、加減速與轉向，協助完成變換車道與返回原車道。此功能也能協助車輛根據導航指示於匯流點或交流道出口進行變換。 - 彎道逸出預警系統
若於彎道中以過快速度行駛而有衝出風險，系統會提前警告並輔助減速。 - 下車時接近車輛警示系統
停車時若偵測有車輛從後方接近，將透過指示燈與聲響提醒乘客注意安全。 - 駕駛異常應變系統
若駕駛在行駛途中出現身體不適，系統會閃爍警示燈與鳴笛，協助在當前車道內減速並安全停車，同時聯繫緊急支援中心。
實際試駕體驗
實際試駕後，筆者對Honda SENSING 360+的「免手駕駛功能」精準度印象深刻。
即使在彎道中也能自然修正行車路徑，通過大型車輛時也會自動保持安全間距。車內的駕駛監控攝影機運作良好，讓人實際感受到駕駛狀態隨時被掌握的安全感。
開發團隊表示，Honda特別重視這套系統的「溫和操作感」，與其他品牌相比更強調自然、平穩的駕駛體驗。
實際感受下，這套功能帶來極高的安心感，讓人覺得「不管開到哪都能輕鬆應對」，是一套完成度非常高的駕駛輔助系統。
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當被問到 Accord e:HEV Honda SENSING 360+ 的優勢時，開發者給出了以下回應：
「除了 Accord 本身優異的行駛性能與‘車體素質’之外，其他品牌的免手駕駛功能常在隧道中無法使用，或僅限於壅塞路段啟用，使用範圍受限。但 Honda SENSING 360+ 則克服了這些問題，能夠涵蓋更多駕駛情境。」
此外，Accord e:HEV Honda SENSING 360+ 的售價為 599萬9400日圓（含稅），比標準車型「e:HEV」（559萬9000日圓）高出約40萬日圓，但綜合其先進功能與駕駛體驗，這樣的價值提升可說是實至名歸。
原文出處: ホンダ新「アコード」登場！ 時速100km以上でも“手放し可能”な「先進装備」初搭載！ “ジェントルな制御”実現した「Honda SENSING 360+」実際どう？
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/917357
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