Honda「Civic Type R」曾經有一款僅需 169 萬日圓就能買到的車型。這究竟是款什麼樣的車呢？
冷氣、免鑰匙、安全氣囊都不用說了… 連副駕駛座都拆了
Honda 運動車型的最高峰——「Type R」是許多車迷嚮往的品牌。即使成為二手車，有些車款的價格甚至超過了當年的新車價。
然而，Honda 曾經推出過一款「Type R」車型，新車價格（含消費稅）僅 169 萬 500 日圓，價格之低令人咋舌。
曾有新車不到 200 萬日圓的「Civic Type R」！
提到 Type R，過去也曾設定在「NSX」和「Integra」上，但目前僅設定在「Civic」上，現行款已是第六代，是一款熱門車型。 Civic Type R 從第四代開始搭載「K20C」型 2 升缸內直噴渦輪增壓引擎，但提到 Honda 的 Type R，許多人還是會聯想到能一氣呵成拉高轉速的 NA（自然進氣）VTEC 引擎。因此，最後一款搭載 NA 引擎的 2007 至 2010 年的第三代「FD2 型」尤其擁有根深蒂固的人氣。 正因如此，目前市面上流通的 FD2 型 二手車，最便宜的也總價約 200 萬日圓。考量到新車價格為 283 萬 5000 日圓，即使經過 15 年以上，其保值程度可見一斑。
然而，您知道 FD2 型 Civic Type R 中，曾經存在新車價格低於 170 萬日圓的車型嗎？ 那就是 2007 年 9 月發表的「Civic 統一規格賽車基礎車 (Civic One-Make Race Base Car)」。 這是為了參加從 2008 年度開始舉辦的統一規格賽（單一車種賽事）「Honda Exciting Cup One-Make Race 2008 ～Civic Series～」的車手所推出的特別版車型。 這款車型搭載在 8000 轉時能爆發 225 匹馬力的「K20A」型 NA 引擎和 6 速手排變速箱，同時極限地刪除了比賽不需要的配備。 取消的配備非常多，包括專為 Type R 開發的「Honda R spec 座椅」、真皮方向盤、金屬腳踏板等當然都沒有安裝。 比賽中不需要的駕駛座與副駕駛座安全氣囊、HID 頭燈、LED 高位煞車燈、整套空調系統、免鑰匙進入系統、防盜警報器、引擎防盜鎖、電動門鎖等配備也一概不具備。 更徹底的是，連副駕駛座及後座（也就是說，這是一款單人座車型）、所有座椅的安全帶、車頂內襯、地墊、底盤防鏽塗層、隔音制震墊（安裝在地板上用於隔音和減震的墊片），以及其他與比賽無關的內裝和飾板都全部取消。 此外，車載工具、車載信號彈、喇叭等也因比賽不需要而未配備。 配備刪減到這種程度，比基礎車便宜近 120 萬日圓也就不難理解了。 然而，從這款車型部分安全部件未安裝的狀況可知，它純粹是為了參加統一規格賽而設計的車輛，遺憾的是無法註冊並取得牌照在公路上行駛。 因此，即使這輛車沒有參加比賽而現存，也無法在公路上駕駛。但 Honda 為了參加比賽的車手特地準備這樣的規格，仍然令人感到非常驚訝。
原文出處: 当時新車169万円！ ホンダ「1人乗り“シビック”」が凄かった！ 225馬力「高性能タイプR」なのに「運転席のみ」仕様!? 助手席すらない「ムダ装備全カット」の硬派モデルとは
原文記者: 小鮒康一
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/917753
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