警察廳表示，2024年電動滑板車的交通違規取締件數已超過4萬件。雖然電動滑板車使用者經常被指出存在交通違規及不良駕駛習慣等問題，但實際情況究竟如何呢？
惡質電動滑板車所引發事故的現況
警察廳在2025年6月17日的參議院內閣委員會上表示，2024年期間與「電動滑板車」相關的交通違規取締件數達到41,246件。這一數據是在回答立憲民主黨議員石垣則子女士質詢時揭露的。
電動滑板車事故的實際情況究竟是什麼樣的呢？
根據總務省資料，截至2024年4月1日，特定小型原動機付自行車（即所謂的電動滑板車）登記數量為22,321台。
然而，與之相關的交通違規取締件數卻高達登記數的「約1.8倍」。
就自行車而言，雖然2019年時的保有量約為6,760萬台，但2024年交通違規的取締件數為51,564件，因此每台車的違規件數明顯低於電動滑板車，顯示後者違規率遠高於自行車。
在人身事故方面，根據警察廳的資料，2024年電動滑板車相關事故為338件，自行車則高達67,531件。
但若按車輛數量換算事故率，電動滑板車的事故率約為自行車的15倍之多。
針對這樣的情況，立憲民主黨議員石垣則子批評道：「電動滑板車的事故確實很多。雖可推測交通違規件數是取締加強的結果，但違規數達到登記數的1.8倍，實在只能說是太多了。」
對此，國家公安委員長坂井學表示，電動滑板車的現狀「在法規修訂時實難預測，目前政府正密切關注情勢發展。」
他並補充說，目前所採取的對策包括呼籲使用者佩戴安全帽，並規定若未通過交通規則測驗，將無法使用電動滑板車共享服務等措施。
坂井進一步指出：「我認為仍有必要持續完善與改進，因此將積極與業者溝通協調。」
另一方面，石垣議員也強調：「應把保護民眾生命放在最優先考量，並將實施駕照制度納入評估。」
目前，電動滑板車的不當使用行為，如未暫停讓行、超速行駛、闖紅燈等交通違規及惡劣駕駛習慣，經常受到批評。
例如曾有網友目擊，有人將行李箱放在滑板車踏板上，甚至坐在行李箱上騎行，引發網路上的強烈撻伐。
基本上，若電動滑板車符合特定條件（如最高時速與自行車相當、定格輸出功率不超過0.6千瓦），16歲以上者可在無需駕照的情況下騎乘。
但其仍須遵守各項交通規則，例如在車道與人行道（或路側帶）區分明確的道路上必須行駛於車道，原則上靠左通行，並遵守交通號誌與標誌。
若需在人行道上行駛，則必須切換至時速不超過6公里的慢速模式，並閃爍最高時速顯示燈。
此外，包括酒後駕駛、雙載等危險行為皆為明文禁止。
電動滑板車的駕駛者也有義務安裝車牌與加入強制汽車責任保險（或共濟）。
儘管電動滑板車以小巧輕便為賣點，但一旦撞上其他車輛或行人，也可能導致嚴重事故，因此使用者必須具備高度的安全意識。
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目前，騎乘電動滑板車佩戴安全帽仍屬於「努力義務」，並無法律強制力。
然而，根據事故數據，騎士的受傷部位中頭部占19％、臉部占24％，因此未來也有必要讓相關業者更加積極推動安全帽的販售與租借服務。
原文出處:“悪質”な電動キックボード利用者の事故多発で「免許制を」意見も！ 「一時不停止」「信号無視」はもはや当たり前… 「交通違反しすぎです」国会で議論になったひどすぎる現状とは？
原文記者:元警察官はる
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/post/921184/2
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