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愛車修養系列報導 Low-Down加長和尚頭原理

資料來源:Goo 車訊網     2016/12/02
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市面上高低可調避震器已經相當普遍,許多車主都會藉由降低車高來達到增進操控性與視覺效果,不過千萬別以為只要一昧的換上高低可調避震器將車身降到最低,就能讓車輛重心大幅降低,藉以增進駕駛時的操控性,不過這個看似合理的邏輯由時卻是個錯誤觀念,但很多人不知道,降低原廠懸吊系統高度只會改變原來的三角幾何造成的懸吊幾何作動異常,一但降低車身後下支臂角度就會向上,造成懸吊角度的改變,嚴重壓縮原本避震器該有的作動空間,此外下支臂亦無法與地面保持水平,上揚的後果就是造成車輛過度彈跳及路感受到壓縮後的模糊情況。這只會讓車輛更難開。

然而要解決這個問題就必須讓懸吊系統恢復原本的角度,在不改變原本底盤套件的前提下只唯有恢復原本車高一途,不過這樣一來就失去了安裝高低可調避震器初衷,要不然就是改變原本上下支臂的結構,讓它恢復到原本該有的角度,而解決方法就是藉由補正機構來強制將下支臂回復到該有的幾何位置,因此加長和尚頭便是因應這個問題而發展出來的改裝套件。當換裝加長和尚頭之後,實際上路就會明顯感受到彈跳與震動感受緩和不少,原廠軸承與和尚頭固定位置改變相對造成的方向盤緊澀感也能獲得明顯改善。             

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