【一手試駕】強力輸出 Hyundai Custin 2.0T GLT-D

文/楊智漢  圖/顧宗濤

南陽實業看準時機，在2022年11月推出了國產7人座豪華MPV－「Custin」，且以不到150萬元的親民價格與豐富配備投入市場，並在佔據了天時、地利與人和等優勢情況下熱賣、供不應求，十足驗證了此車款強大的產品實力與吸引魅力。而如今再追加引進搭載2.0升渦輪引擎的Custin 2.0T車型，以更強的動力來提升產品的戰力與市場競爭力，對應來勢洶洶的MG G50 Plus。

• 建議售價 158.9萬元
• 平均油耗 13.6km/L
• 討喜之處 更強勁的動力輸出、第二排VIP皇家座椅
• 遺珠之憾 渦輪遲滯略為明顯

在擁有堪稱破錶高CP值的產品戰力下，Hyundai Custin這部7人座旗艦家旅，自2022年11月導入國內販售至今，可說創下了相當亮眼的銷售佳績。而如今南陽實業於9月初再度追加引進了搭載2.0升渦輪引擎的Custin 2.0T車型，並劃分為GLT-C及GLT-D兩種販售編成，新車價格分別為155.9萬與158.9萬元，與既有銷售的GLT-A與GLT-B兩款1.5升渦輪車型，形成更豐富的銷售陣容，為消費者帶來更多元的購車選擇。

亮鉻水箱護罩添質感

Custin 2.0T車型同樣擁有既霸氣又科技感十足的外觀造型，包括LED鑽石式頭燈以及飛翼式LED隱藏晝行燈與貫穿式LED尾燈組等設計皆如出一轍，僅

將原先的黑鑽幾何水箱護罩以及18吋雙色旋切鋁圈，改換成專屬亮鉻幾何水箱護罩與18吋多幅投射式鋁圈，並在車尾鑲嵌有2.0T專屬銘牌，這是外觀較明顯的差異之處。此外，車色選擇也新增「珍珠黑」以及此次試駕車款所採用的「隕石灰」新車色。

尊榮皇家座椅、豐富大滿配

內裝部分也採與1.5T車型相同的鋪陳格局，全數位化儀錶、10.4吋觸控多媒體螢幕以及SBW線傳按鈕式排檔系統等皆依舊，不同之處則是原黑色皮質座椅升級成專屬睿棕黑雙色皮質座椅，為車艙帶來更出色的質感氛圍。配備部分，2.0T車型同樣以大滿配規格來呈現，除Level 2的Hyundai SmartSense安全科技之外，GLT-C車型即標配有10.4吋整合式多媒體系統、衛星導航、SVM環景影像輔助、Smart Key/Push Start、恆溫空調、雙前座電動調整、感應式電動側滑門(雙側)、駕駛座記憶功能、第一排座椅加熱/通風功能、第二排VIP皇家座椅(加熱/通風/多模式電動調整/電動腿靠)、感應式電動尾門以及JBL數位音響系統等；而頂規GLT-D車型則再增加第二排側遮陽簾以及豪華雙天窗等配備。此外，後排更可選配雙13吋影音螢幕與雙無線耳機，打造專屬的尊榮娛樂空間。

充沛帶勁的加速動力

動力部分則是搭載一具2.0升GDI直列四缸渦輪增壓引擎，並搭配8速自排變速箱，擁有236hp、36.0kgm最大馬力及扭力輸出。此外，也具備了包含Smart/Eco/Comfor/Sport等駕駛模式供切換。實際上路催踩油門後，即可明顯感受到較1.5T引擎更為帶勁的加速力道，尤其在1500rpm時即擁有峰值扭力的湧現，輕快豐沛的加速反應，讓車輛即便在滿載的情況下，亦能在市區及快速道路上從容奔馳，甚至在上坡路段超車也更顯輕鬆明快，絲毫沒有任何重拖感。只不過在大腳油門後，自排變速箱的換檔反應略顯遲滯，而影響到動力輸出的順暢性，但所幸透過換檔撥片的使用以及Sport模式的切換，讓整個油門反應變得更為積極靈敏，來獲得更為線性且強勁的加速動力，而這般較1.5T引擎更為飽滿充沛的動力表現，對於時常有多人乘載或載物需求的車主來說，確實是一個更為適切的動力配置。

舒適穩定的駕馭感受

2.0T車型並未因動力升級而特別針對底盤懸吊進行調整，依舊維持原麥花臣、後扭力樑的設定，雖然阻尼調性仍以舒適為優先考量，但卻也較許多MPV都來得有韌性，不僅行經不平路面與坑洞時有著出色的吸震效果，而帶來相當不錯的行路質感之外，支撐性足夠的懸吊亦能有效抑制前後俯仰以及左右側傾現象，讓車輛在進出彎道時能保有相當程度的穩定性，進而讓駕駛能從容不迫掌握整個車身動態表現，這對於一部以家庭取向的大型MPV而言，如此均衡表現已屬難得。

試駕感言~七座MPV更需大動力

的確，透過更強的動力輸出配置，讓此車特別適合常有多人家庭乘載需求的買家來選購，再加上既有的車室大空間、頂天大滿配、完備的安全科技以及豪華舒適的第二排尊榮皇家座椅等產品實力，而讓Custin 2.0T成為一部更具魅力的升級選擇。