將於2026年1月舉辦的「Japan Mobility Show 札幌 2026」上，Honda 的小型 EV「Super ONE（超級一號）」將會展出。這款車在「Japan Mobility Show 2025」完成首次對一般民眾公開後，這次將首度於北海道亮相，搭載 BOOST 模式所帶來的刺激駕馭感，以及讓人聯想到經典「City Turbo」的獨特設計，預料將成為全場焦點。
喚醒「City Turbo」記憶的 Honda 玩心之作
2026年1月23日至25日為期三天，「Japan Mobility Show 札幌 2026（JMS 札幌 2026）」將於大和房屋 Premist Dome（札幌市豐平區）盛大舉行。
作為北海道少數的大型車展之一，本活動將集結最新的移動載具與汽車技術，預計吸引來自道內外的大量觀展人潮，備受矚目。
此次展會中，國內外各大車廠都準備了相當有看頭的展示內容，而其中最引人關注的，莫過於 Honda 的小型 EV「Super ONE（超級一號）」。
該車款已於 2025 年 10 月在東京舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中首次實車對外公開，憑藉前衛的概念與完成度極高的設計，成功吸引大量關注。
而 JMS 札幌 2026，正是能在北海道近距離欣賞 Super ONE 的首次機會。
張り出した専用デザインのワイドボディがカッコイイ！
Super ONE 是 Honda 所提出、體現次世代小型 EV 發展方向的代表作。它最早以「Super EV Concept」之名在海外活動中亮相，之後進一步進化為強烈以量產為前提的原型車。
這款車並不只是單純的環保取向車款，而是以「讓日常移動變得更有趣、更刺激」為目標進行開發。
車名中的「Super」與「One」，蘊含著不受既有框架束縛的創新思維，以及 Honda 希望傳遞獨一無二價值的理念。
Super ONE 的開發核心，是名為「e：Dash BOOSTER（e-Dash 增壓器）」的概念，目的在於讓移動不再只是代步，而是一種能讓人熱血沸騰的體驗。其中最具代表性的，就是專為此車開發的「BOOST 模式」。
在 BOOST 模式下，馬達的輸出特性會被調校得更加激進，對油門操作的反應更加敏銳，帶來俐落直接的加速感受。
同時結合了虛擬分段換檔控制與主動聲浪控制系統，即使是 EV，也能營造出彷彿在駕駛燃油車般的操控快感與高昂情緒。
儀表顯示與車內氛圍燈也會切換為 BOOST 模式專屬的演出效果，進一步炒熱駕駛者的情緒。
這樣的設定與性格，對老一輩的 Honda 迷來說，也喚起了不少懷舊記憶。
外擴的泡狀輪拱、充滿力量感的車身姿態，以及將「駕馭樂趣」擺在最前線的設計方向，讓不少人聯想到 1980 年代誕生的經典名車──City Turbo II，也就是俗稱的「鬥牛犬」。
實際上，Super ONE 的設計處處都能感受到 Honda 特有的風格：車身雖小，卻充滿挑戰精神與玩心。
外觀以低重心、寬車體的比例為基礎，在確保市區行駛靈活性的同時，也展現出強烈存在感。
前後設置的進氣口不只是視覺亮點，同時也有助於提升空氣力學表現與冷卻效率。
就如同當年的 City Turbo 一樣，這輛車強烈傳達出「小車也不容小覷」的訊息。
內裝同樣以提升駕駛期待感為出發點打造，高包覆性的跑車座椅與以駕駛者為中心的座艙配置，在日常舒適性與運動感之間取得高水準平衡。
在配色與材質運用上也融入了巧思，讓人能感受到「擁有它」本身就是一種樂趣。
目前 Super ONE 不僅在日本國內，也在海外各種不同環境下進行反覆測試，被認為已進入邁向量產的最後階段。
由於預計將於 2026 年以後正式導入市場，JMS 札幌 2026 的展示，將成為親眼確認其完成度的絕佳機會。
首次於北海道亮相的 Super ONE，將為來場者帶來什麼樣的震撼？作為能實際感受次世代移動載具樣貌的一款車，它毫無疑問會成為 Japan Mobility Show 札幌 2026 中最受矚目的焦點之一。
原文出處：ホンダ新たな「コンパクト“5ドアスポーツカー”」公開へ！ 名車「シティターボ復活」を予感させるワイドボディ＆猛烈「ブーストモード」搭載！ “丸目レトロなデザイン”もいい「スーパーワン」JMS札幌2026に登場！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1003534
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