打開豪華移動的更多可能 Mercedes-Benz VLE

●結合豪華轎車行路質感與MPV多功能性之全新車款
●採用全新VAN.EA純電模組化平台與800V架構
●首波提供VLE 300與VLE 400 4Matic雙車型選擇
●MB.OS+數位化座艙，提供5~8人等多種座椅配置

歷經多次測試偽裝車照片曝光與2025年慕尼黑車展的原型車亮相後，Mercedes-Benz旗下全新車系VLE終於在2026年3月10日正式登上德國Sttutgart總部舞臺舉辦全球首演。原廠強調新車是結合豪華轎車的舒適行路質感與操控表現，以及MPV所具備的寬敞空間與多人乘載等多樣化機能而來的全新Grand Limousine，定位上相當接近國內商務市場廣受歡迎的Lexus LM與Toyota Alphard，相信台灣賓士應會全力向原廠爭取導入，預計最快今年底便有望在台現身。

講求高效的純電平台

全新VLE在外觀部分充分融入包括星形頭燈與發光水箱護罩外框等三芒星最新家族設計語彙，並提供標準、AMG Line與Exclusive三種風格套件選擇，同時圓潤的輪廓線條也為本車帶來0.25Cd的超低風阻係數，對於提升續航力絕對有實質助益。而在令人熟悉的造型設計底下，新車採用全新VAN.EA（Van Electric Architecture）模組化平台打造，搭配800V電力架構，在理想狀態下僅需15分鐘即可回充355公里WLTP續航里程，原廠宣稱像是從德國Stuttgart總部至義大利Rome這樣超過1100公里的長途旅程，也只需兩次15分鐘的短暫停留便能抵達。

全新VLE首波推出採用前軸單馬達的VLE 300、以及前後雙馬達配置的VLE 400 4Matic兩款車型選擇，最大馬力分別為276、415hp，在同樣搭載可用容量115kWh的鋰電池組前提下，WLTP續航里程依序為700、630公里，原廠亦表示未來將追加搭載可用容量80kWh的LFP磷酸鐵鋰電池車型。而為了強化行路質感，原廠為VLE車系提供Airmatic氣壓懸吊系統，具備上下40mm的調節範圍，還能結合導航圖資預判前方路況提前應對，另可選用最多7度的後軸轉向系統，迴轉半徑一口氣減少到與CLA相近的5.45米，讓超過5.3米的巨型車身也能靈活穿梭於都會道路。

賓至如歸的豪華座艙

原廠針對全新VLE的座艙空間提出”Welcome Home”賓至如歸的設計目標，具體表現則可分為頂級數位操作體驗與多樣化乘坐空間兩大部分。首先在數位操作部分，全新VLE在控檯鋪陳採用與CLA相同的一體化概念，還可選用升級左右貫穿的Superscreen三螢幕系統，至於所搭載的第四代MBUX介面在全新MB.OS作業系統的支援下，能夠進一步整合ChatGPT、Microsoft Bing與Google Gemini等AI代理服務；更值得一提的是，原廠於前排座椅上方車頂位置設有可收納的31.3吋超寬比例螢幕，具備8K解析度與左右畫面分割功能，滿足消費者的不同多媒體使用需求。

在座椅配置上，全新VLE提供5~8人座等多樣化選擇，就目前原廠公布照片中便可看到像是一般MPV的2+2+3家用類型，第二排採用具備電動多向調整、多媒體控制與按摩等豐富功能的兩張獨立豪華座椅類型，以及二、三排皆為獨立雙座且第二排能夠180度旋轉形成對坐模式的2+2+2六人座配置等，同時原廠也已預告將推出可能名為VLS的長軸版車型，內部或許會採用與Lexus LM相似的超奢華四座設定，不過目前仍需靜待原廠的進一步消息釋出才能得知。