打造純電跑房車標竿 BMW i3

●原廠代號NA0，全新世代3 Series純電版本
●嶄新外觀造型語彙+Panoramic iDrive全景內裝
●前軸ASM非同步+後軸EESM勵磁同步雙馬達配置
●最大輸出469hp/65.8kgm、零百加速僅需4.7秒

提到「i3」一名，有些人可能會想到2013年作為BMW i電動車子品牌首發純電車款的跨界掀背小車，或是在中國市場以G20 3 Series修改而來的G28純電版本。不過此次在2026年3月18日於德國慕尼黑總部盛大發表的全新i3，除了是繼iX3之後的Neue Klasse平台第二款量產車型之外，同時也代表著向來穩坐豪華中型跑房車標竿地位的3 Series正式邁入全新第八世代，並以原廠代號NA0的i3純電版本打頭陣，後續仍會推出以現行CLAR底盤平台升級而來的G50燃油動力，且純電與燃油兩種動力平台都有望繼續衍生Touring五門旅行車型式。

前衛設計強調動感

全新i3的外觀造型乍看之下非常前衛新潮，不過如果是持續關注BMW的車迷應該不會感到陌生，因為此一設計語言從2023年初的i Vision Dee概念車，歷經Vision Neue Klasse、Vision X Neue Klasse等概念車，再到Neue Klasse平台首款量產車型iX3的發展歷程，相信已經留下深刻印象。有別於家庭休旅取向的iX3，四門轎跑定位的i3整體輪廓更加強調銳利折線，車頭發光水箱護罩外框也由垂直改為水平延展風格，配合長軸距與極短前後懸距所營造出的兩廂半車身比例，展現鮮明的運動氣息。

內裝與iX3同樣採用全新Panoramic iDrive設計理念，結合前擋風玻璃底下的Panoramic Vision全景數位儀錶、原廠稱為自由裁切造型的17.9吋中央觸控螢幕、將資訊投射至駕駛人前方視野的3D抬頭顯示器，以及結合觸覺回饋與隱藏式背光的shy-tech多功能方向盤。此外，全新i3車室鋪陳更加強調由控檯底部延伸至兩側車門上的環抱線條，副駕處更整合投影式的動態氛圍照明設計，可配合不同行車模式帶來繽紛多樣的色彩光影效果。

電驅進化智能領航

全新i3在動力配置上也比照iX3，目前僅發表i3 50 xDrive單一車型，搭載隸屬於第六代eDrive技術的前軸ASM非同步馬達與後軸EESM勵磁同步馬達，最大輸出可達469hp/65.8kgm，0~100km/h可於4.7秒完成，同時受惠於800V電力架構與密度更高的圓柱型電池模組，原廠宣稱i3 50 xDrive的WLTP續航里程上看900公里，充電速度比起五代eDrive技術可提升30%，在支援最高400kW的充電速度下，僅需10分鐘即可回補400公里WLTP續航里程。此外，i3也與iX3同樣提供V2L外部供電、V2H家用儲能與V2G電網連結等雙向充電模式，使用上更為彈性。

為達成全面智能化，全新i3搭載四顆superbrains高效能控制單元，其中包括較傳統電子車輛控制系統快上10倍的「Heart of Joy」動態管理單元，不僅能夠更加精準地控制動力輸出與動態反應，還可提供大幅減少車頭下沉點頭、煞停過程極為平穩從容的Soft-Stop緩停功能；另外在主動駕駛輔助系統方面，全新i3不僅能夠提供比起一般Level 2系統更為進階、細膩的控制能力，原廠也強調駕駛人隨時保有車輛的主控權，在輔助系統啟動時依然能夠自由控制加減速與煞車，達成駕駛人與控制單元無縫搭配的人車共駕狀態。