2026年1月，Toyota推出「Coaster」的小改款版本。不過上市後不久就傳出已經停止接單的消息。針對目前狀況，我們也向經銷商進行了詢問。
進化版「Coaster」變得一車難求！
2026年1月22日，Toyota正式發表並上市「Coaster」的小改款車型。
Coaster是一款採用駕駛座在前方的cab-over（平頭式）小型巴士，自1969年初代登場以來就是長銷車型。
現行第4代於2017年登場，以25人座標準車型為主，同時提供21～29人座長軸版本、13人座超長軸版本，還有可登記為普通貨車（1號牌）的「Big Van」，以及可搭載39名幼兒的「幼兒專用車」等多種規格，依用途提供不同選擇。
此外在2020年，也追加了以長軸版本為基礎的頂級等級「Premium Cabin」。
車身尺寸為全長6255mm～7725mm × 全寬2080mm × 全高2630mm～2640mm。
這次小改款最大的變動，是導入全新3.0升直列4缸柴油引擎，兼顧強勁低轉速扭力與環保性能。
同時在前後輪皆採用17吋碟式煞車，以應對車重增加，提升整體制動性能與安全性。
進化した「コースター」が入手困難に！
此外，車型編成也擴大到包含駕訓車版本等共16種規格，能更靈活對應不同需求。
其他配備方面，也新增Type-C充電USB插孔，提升乘客使用上的便利性。
Coaster小改款車型售價（含稅）為731萬9400日圓至1090萬8700日圓。
雖然車型已經更新，但截至2026年4月，目前多數經銷商仍處於停止接單狀態。
首都圈的Toyota經銷商負責人表示：
「Coaster因為由日野汽車負責生產，而受到引擎相關不正問題影響，導致一段時間無法正常生產。
像Coaster這類小型巴士，本身幾乎沒有可替代車款，因此在小改款恢復接單後，短時間內就湧入大量訂單。
結果導致新款上市後不久就再次停止接單，目前也尚未確定何時會恢復接單。」
前述Toyota經銷商人員也補充：「Coaster的購車流程，其實跟一般乘用車不太一樣。」
他進一步說明：
「首先我們會詳細確認客戶購買Coaster的用途。
這並不是所謂的『審查制度』，而是因為依照運輸相關法規，不同用途會影響車輛登記方式。
例如作為露營車使用時會登記為自用的白牌，但如果是飯店接送使用，則必須登記為營業用的綠牌。」
「另外，我們也會特別確認是否具備可停放該車輛的停車空間。
同時，也一定會確認駕駛是否持有能操作Coaster的駕照資格。
再加上大多數客戶為法人，因此一般乘用車常見的殘值型貸款也無法適用。
此外，在維修與保養方面，也僅限具備大型舉升設備的據點才能進行，這些都是與一般乘用車不同之處。」
不過他也表示，除此之外整體流程與一般車輛差異不大，各門市都可以進行洽談。
只是若向熟悉商用車銷售的經銷據點詢問，相關手續會更加順暢。
※ ※ ※
前述Toyota經銷商人員指出：「購買Coaster的客戶以飯店、影像製作公司以及幼兒園等法人為主。」
近年來，由於也被關注作為露營車底盤使用，個人用戶的詢問量也在持續增加。
原文出處：トヨタ「“新型”29人乗りモデル」に問い合わせ急増！ 3リッターの新エンジン搭載＆ディスクブレーキ採用！ 待望の大進化でも「手に入らない」!? 新型「コースター」販売店での実情は？
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1045512
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