2026年3月20日，位於兵庫縣尼崎市持續施工中的都市計畫道路「Sonoda Nishi Mukosen」（藻川路段）正式通車。
以直線連接東西，大幅縮短通行時間
兵庫縣在尼崎市內推動的都市計畫道路「Sonoda Nishi Mukosen」中，約600公尺長的藻川路段於2026年3月20日15時正式對外開放通行。
那麼這條道路到底是什麼樣的路，又為什麼通車後會變得更便利呢？
Sonoda Nishi Mukosen是構成兵庫縣西宮市與大阪府豐中市之間府道606號線的一部分道路，作為補充國道2號與國道43號等東西向主要幹線道路，同時改善與大阪府相鄰的尼崎市北部交通網絡而推動的計畫。
周邊區域有阪急電鐵神戶線、伊丹線、JR福知山線（寶塚線）、山陽新幹線等鐵道網交錯，是一個以規劃完善住宅區為主的地區。
此次通車的藻川路段位於阪急神戶線園田站北側，連接尼崎市東園田町與尼崎市食滿，全長564公尺。道路為雙向兩車道，寬度約15公尺至22公尺，並設置了跨越藻川的橋梁。
園田西武庫線が開通
過去在尼崎市北部，由於藻川與猪名川的存在，使得東西向移動路線相當不足，現有路線必須繞行伊丹方向的北側路線，約需10分鐘，或是往南繞到塚口一帶，約需8分鐘，長期以來都必須走較大幅度的繞路。
隨著藻川路段開通，現在已經可以直接以直線方式進行東西移動，所需時間也縮短至約4分鐘。
當這條省時路線建立後，如果交通流量出現轉移，不僅能舒緩既有道路的壅塞，也能確保行人與自行車的通行空間，預期將大幅改善尼崎市北部的交通網絡。
在藻川路段之前，連接尼崎市御園與尼崎市塚口本町、全長909公尺的「御園路段」已於2025年3月23日通車。通車後的調查顯示，南町4丁目路口（西向）的最大壅塞長度已從430公尺減少至50公尺。
同樣原本壅塞嚴重的「Piccolo Theater南」路口（西向），最大壅塞長度也從400公尺下降至90公尺。隨著Sonoda Nishi Mukosen全線開通，預期整體交通網絡的順暢度將進一步提升。
這次開通帶來的效益不僅限於尼崎市北部，還可透過名神高速Toyonaka交流道前往西宮、須磨方向，並可連接阪神高速11號池田線，同時也能銜接南北向的國道176號，以及環狀道路國道479號，因此預期對兵庫縣與大阪府雙方在物流、觀光與日常生活等多方面都將產生正面影響。
原文出處：名神アクセスも改善！ 尼崎の新「川越えルート」開通！ 伊丹＆塚口経由の「大迂回」解消で大阪方面が快適に！ 都市計画道路「園⽥⻄武庫線」藻川工区 3月に開通
原文記者：春山優花里
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1052445
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