中國汽車製造商BYD為日本市場專門設計的kei super high roof wagon「Racco」，預計將於2026年夏季上市。這款車目前在市場上引發了哪些反響呢？
「N-BOX」級距的「kei high roof wagon」即將登場！反應如何？
2025年11月，中國電動車（EV）大廠BYD正式發表專為日本市場開發的新型kei EV「Racco」。過去日本的kei car市場一直是由國內車廠競爭的獨特領域，但隨著這款新車登場，市場結構正逐漸出現變化。
新型Racco預計於2026年夏季導入市場，其設計充分反映日本當地使用需求。車身採用日本街頭常見的「kei super high roof wagon」風格。
車身尺碼設定為全長3395mm×全寬1475mm×全高1800mm，完全符合kei car規格上限，其中較高的車高與Honda「N-BOX」幾乎相同。
在機能方面，前座採用一般hinge door設計，後座則配備sliding door，考量到狹窄停車空間的上下車便利性，以及有小孩家庭的使用需求。
外觀設計則以EV特色為主，取消傳統水箱護罩，採用簡潔俐落的造型，整體風格也更容易融入日本城市街景。
N-BOXクラスの新たな軽スーパーハイトワゴン！
車內空間方面，也針對日本使用者日常最重視的便利性進行強化。駕駛座與副駕駛座周圍設置了容易使用的大型收納空間，座椅背面也配有附杯架的托盤，細節設計相當周到。
另一方面，作為最新EV，也具備先進科技配備。中控台配置兩塊大型液晶螢幕，可直覺操作行駛資訊與音響等功能。
此外，部分等級車型也預計導入Power Seat，整體舒適性有望超越傳統kei car的標準。
驅動方式則選擇以都會使用便利性為考量的前輪驅動（FWD）。
電池方面提供兩種選擇：一種是約20kWh、續航200km以上的Standard版本，另一種則是約30kWh、目標續航300km以上的Long Range版本，讓使用者可依生活型態選擇。
對於這款新型Racco，網路上也因其驚人的規格與對日本市場的高度適配而引發熱烈關注。
其中最受矚目的就是續航表現，有人表示「kei EV如果真的能跑300km，那幾乎沒有理由再回去開汽油車」，對實用性給予高度肯定。
同時針對日本專用設計也有不少正面評價，例如「滑門、收納空間，完全是把Honda N-BOX研究透了」、「外觀簡潔又不突兀，很符合日本街景」，顯示對BYD用心程度的肯定。
但也因為期待值高，也出現較為保守的聲音，例如「關鍵還是價格，如果低於300萬日圓會賣爆」、「冬季電池表現與售後服務仍要觀察，等實車出來再評估」等理性意見。
整體來看，市場普遍充滿正面期待，甚至出現「黑船真的來了」、「日本車廠不能再鬆懈」等說法，顯示2026年夏季上市前的關注度持續升高。
原文出處：「N-BOX」クラスの新型「軽ワゴン」まもなく発売へ！ 航続300km超＆日本専用の“スライドドア車”に「本気すぎる」「価格次第で即買い」と反響あり！ BYD「ラッコ」どんなモデル？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1055333
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