Subaru在日前發表了中型SUV「Subaru Forester」的改良車型。針對最新資訊，我們也向經銷商進行了採訪。
預計交期約需半年左右
2026年5月21日，Subaru正式發表中型SUV「Subaru Forester」的改良版本。
關於交車期以及經銷端詢問熱度等反應，我們也向首都圈的Subaru經銷商進行了解。
1997年2月，為了回應當時逐漸升溫的RV（Recreational Vehicle）市場需求，作為繼「Legacy」與「Impreza」之後，Subaru第三個新世代主力車款，初代Forester正式登場。
初代Forester的標語為「RV也能擁有運動化駕馭」，並為了證明這一點，在1996年10月於美國印第安納賽車場挑戰24小時世界速度紀錄，並創下平均時速180.082km/h的全新紀錄。
結合SUV與乘用車優勢的跨界風格，使Forester不僅在日本，在北美市場也同樣受到高度歡迎。
之後於2002年2月進化為第2代，2007年12月推出第3代，2012年11月推出第4代，2018年7月登場第5代，並在2025年4月完成全面改款進入第6代。至今為止，車系已延續近30年，且從未中斷過更新週期。
スバル「フォレスター ツーリング」（2026年5月21日発表）
第6代Subaru Forester以「Ready for Adventure ～隨時都能出發冒險的可靠GEAR～」為概念，採用強調力量感與機能性的設計。
內裝方面也重視乘員之間的互動，透過座椅配置等設計，打造出不論日常使用或戶外活動，都能讓家人或同伴舒適共乘的空間。
動力系統提供兩種選擇：1.8升水平對臥直噴渦輪引擎，以及2.5升水平對臥引擎搭配強力油電系統「S:HEV」。
這次改良後被稱為通稱「C型」，將原廠選配與等級編成集中到主力熱銷規格，使整體產品線更簡化，讓消費者更容易選擇。
在等級編成調整方面，原本部分入門等級已被取消，並整合為以搭載高階駕駛輔助系統「EyeSight X」的車型為主軸。
具體來說，在搭載2.5升S:HEV的車型中，取消了未搭載EyeSight X的版本，改以「Premium S:HEV EX」與「X-BREAK S:HEV EX」作為核心車型。
此外，1.8升直噴渦輪版本則新增「Touring」與「Touring EX」兩種等級。
外觀部分採用未塗裝黑色前後保桿護板，以及深色金屬與切削鋁圈設計的18吋輪圈。
內裝則以黑與灰為基調的簡潔配色呈現，座椅與飾板也採雙色風格。
配備方面，全車標配的智慧後視鏡解析度提升、無線充電效率強化，以及S:HEV車型標配AC100V／1500W電源插座等，都讓實用性與機能性進一步提升。
此外，也標配駕駛座記憶座椅、後座雙側座椅加熱、ETC 2.0車載系統等配備，同時維持價格競爭力。
車身尺碼為全長4655mm×全寬1830mm×全高1730mm，軸距2670mm，最小離地高度為220mm。
Subaru Forester的車價為385萬日圓至464萬2000日圓（含稅）。
關於改良後的市場反應，5月下旬我們向首都圈的Subaru經銷商進行了採訪。
「現行Forester車主的詢問很多，主要是『改了哪些地方』『有沒有展示車可以看』這類問題。
我們也備有掛牌試駕車，歡迎實際體驗新款Forester。」
另外也向其他經銷商詢問：
「關於交車期的詢問也很多。由於上市初期訂單量很高，改良車型同樣可能需要等待。
目前預估交車時間大約需要6個月以上。」
正如銷售人員所說，Forester自上市以來就一直非常受歡迎，因此交車時間本來就偏長。
這次改良車型同樣預計至少需要半年以上交期，消費者在下訂前也需要將這點納入考量。
原文出處：新車385万円から！ スバル「“新”フォレスター Cタイプ」発表で問合せ“殺到”!? オーナー熱視線の“改良”で「長納期」傾向に！ 最新モデルが販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071303
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