2026 J-Space廂車全國大會師，2天1夜露營兼車聚

文、圖/葛蘭特
協力/J & J Space車主俱樂部
FB/鐵皮車庫

中華J Space廂車由於車體適中、車內寬敞、升級套件豐富與同好群多等又是，為目前國內最熱門的車宿用車，為了讓各地J Space車友能好好交流改車心得，國內就有車主俱樂部舉辦年度車聚活動，且如果車主時間夠多，還可提早一天到場，來個2天1夜的露營兼車距活動，我們就來看看活動當天的盛況。

中集合2百多部J-Space
充分發揮車宿功能

用來接替國內箱車長青樹-中華菱利的J Space廂車，從2024年上市以來就銷售長紅，關鍵在於這部車的車體大小，相較於菱利來說，加大不少尺碼，但還在小麵包車的範圍內，因此可在保有靈活操駕好停車的優勢下，增加不少車內空間，且首次於輕型商用車市場中，導入Level 2駕駛輔助系統，包含全速域ACC與LKA車道置中，廂型車款只需64萬元的等級就能擁有，因此一上市就受到許多消費者關注。

這次的2026年J Space廂車全國大會師活動，當天共號召百來部的各式J-Space廂車前來共襄盛舉，讓原本隱藏在手機螢幕前的各地會員朋友們，能進一步認識彼此，並交流感情。

地點選在三灣水漾森林露營區內，目的是舉辦一場難忘的露營+車聚的2天1夜活動，營區內有非常多樹木可遮陽，如果打算車宿或搭車尾帳的車友，就可以將車輛停在樹下，如此就不用擔心一大早就被陽光叫醒。

動力部分搭載1.5升自然進氣引擎，最大馬力提升至107hp，扭力則是 13.7kgm，看似剛剛好的動力輸出，再搭配八速自排變速箱後，反而能延伸低速大扭力與高速低轉速的雙重優勢，當然許多公司行號喜愛的5速手排車型也是有保留下來；至於驅動方式則分成後輪驅動與四輪驅動車型，後者只能搭配手排變速箱。

而這次的2026年J Space廂車全國大會師活動，是由鐵皮車庫所主辦，當天共號召2百多部的各式J Space廂車前來共襄盛舉，讓原本隱藏在手機螢幕前的各地會員朋友們，能進一步認識彼此，並交流感情，地點選在三灣水漾森林露營區內，目的是舉辦一場難忘的露營+車聚的2天1夜活動，該場地的場主也剛好是J Space廂車車友，因此特別開放草地讓車輛駛入，方便要另外車邊搭帳篷的車友使用，而營區內有非常多樹木可遮陽，如果打算車宿或搭車尾帳的車友，就可以將車輛停在樹下，如此就不用擔心一大早就被陽光叫醒，也因為這場活動可與相同都是開J Space廂車的車友交流，因此報名車輛數多達2百多部，將整個露營區塞滿滿的。

而主辦單位也趁此機會舉辦5月份壽星的慶生活動，同時將廠商提供的豐富獎品，依序模彩給參與車友，讓大家都能滿載而歸，而筆者也受邀前往採訪，對於J Space廂車的車泊改法又有了新的認識。講到車泊發現現場多部J-Space廂車也都有進行改裝，且採用的車宿風格各有不同，有的透過大量木工裝潢讓車內有著溫暖的氣息，有的則是裝上三排座椅，加上側掛桌板，將後車廂打造成一個小客廳，搭配駐車冷氣，隨時都是我的咖啡廳，不論哪一種都讓同樣喜愛車宿的筆者大開眼界，以下是關於活當當天幾部改裝車輛的介紹。

發現現場多部J-Space廂車也都有進行改裝，不管是內裝大量車宿設計的改裝，或外觀朝玩色系的塗裝等都有，展現這部車多元且豐富的改裝風格。

現場改裝車介紹

這部車外觀採用防刮恐龍漆塗裝，內裝換上新款床椅，打平時不用拆卸頭枕就可以壓平，後車廂則採用高規格松木打造，後排冷氣還改成截斷式獨立駐車空調，不影響原車冷氣系統的運作，同時透過外掛冷排與電子壓縮機，讓車輛熄火後還能繼續吹冷氣。

這部車的冷氣採用獨立市懸吊系統，可以獲得更好的冷房循環效果，且不佔用側邊空間，車頂則加裝軟式太陽能板，優點在於重量輕不用加裝橫桿就可安裝，發電效率則可達400-500w，一天8小時下來，可充2度以上的電能。

這部J-Space廂車則是安裝上第三排座椅+側掛桌板，將後車廂打造成一個小客廳，搭配駐車冷氣，隨時都是我的咖啡廳，要車宿時則將二、三排座椅打平，鋪上床墊就有一個舒服的車床可用。

這部J-Space廂車主要是以Outdoor+軍事化改裝風格為主，因此可以看到前後防撞桿、車頂行李架、A/T越野胎與磁吸式脫困板等套件的加裝，車內許多地方也都以軍事風格進行點綴，車尾則透過層架擴展置物空間。