顛覆想像 Ferrari Luce

●躍馬品牌首款純電跑車外觀首度完整揭露
●採用上半部玻璃座艙搭配簡約車身線條設計
●兩側對開式車門+品牌首見四門五座布局
●專屬訂製平台+四馬達配置，最大輸出1050匹

陸續經過專屬純電平台、內裝設計理念等一系列曝光預熱之後，備受矚目的Ferrari首款純電跑車Luce終於在今年5月25日完整揭露其神秘面紗，同時也象徵著品牌多元化動力系統戰略布局邁入全新階段。以義大利文「光」命名的Luce，不僅為品牌發展奠定明確方向，更體現Ferrari竭力打造一款360度全方位卓越躍馬車型的初衷。

刻意打破傳統

由於在設計之初，Ferrari便決意採用打破傳統的設計理念，以突顯新車在技術等多維度的獨特魅力，因此，全新Luce的設計工作並未交給Flavio Manzoni 領導的Ferrari Design Studio獨自完成，改為邀請外部設計團隊LoveFrom共同參與，而由前Apple設計總監Jony Ive爵士與設計師Marc Newson領軍的LoveFrom團隊也確實跳脫傳統跑車設計框架，將極簡主義的設計理念貫穿始終，打造出流暢、純粹且渾然一體的車身輪廓，其中最為鮮明的視覺特徵，在於純粹至簡的玻璃殼體設計，其輪廓線條向下延伸至車身腰線下部，並向車身前部和後部自然延伸，讓車身前後部的空氣力學翼形部件彷彿懸浮於玻璃殼體上方及四周，賦予新車簡約而又獨樹一幟的造型設計。

打開兩側對開式設計的總共四片車門，車身側面呈現出中部收緊的對稱輪廓，而寬大的車門開口，也令車內通透寬敞的空間一覽無遺。新車的互動介面遵循清晰的輸入與輸出設計原則，控制按鍵與顯示介面按功能進行明確分區，並將精密機械按鍵、儀表板、撥桿和開關，以及多功能數位顯示螢幕巧妙結合。中控區域整合鑰匙底座、換檔機構、扶手、儲物空間及座艙後排的控制按鍵，鑰匙本身即是一件獨具匠心的藝術品，選用首款專為汽車領域研發的Corning Gorilla玻璃製成，在呈現非凡視覺效果的同時，更具備卓越的耐用性與抗刮性，鑰匙還配備專為新車研發的E Ink電子墨水顯示螢幕，當鑰匙嵌入底座時，經典的Ferrari黃色便會自動浮現，隨後則會切換為融入中控面板的純黑底色。

純正躍馬性能

全新Luce搭載一套由四台完全獨立電動馬達組成的傳動系統，其中前軸的兩台電動馬達汲取SF90 Stradale、499P及F80等車型的研發經驗，並在此基礎上實現技術升級。此一動力布局讓新車在加速與制動過程中均能實現雙軸全扭矩向量分配，不僅可以精準掌控橫擺力矩變化，還能帶來傳統機械系統無法比擬、直接且平順的動態回饋。憑藉Ferrari在賽車領域無可匹敵的技術積累，新車整備重量精確控制在2260公斤，配合高達1050匹的最大馬力輸出，零百加速僅需2.5秒、0~200km/h加速為6.8秒，最高時速超過310km/h，WLTP續航里程則超過530公里。

首次應用於全新Luce的扭矩切換介入系統採用全新管理邏輯，方向盤後方左、右兩側撥片是用以分別調節五個級別的制動強度與動力輸出，將純電車型特有的動力輸出方式，轉變為一種由駕駛者掌控的漸進釋放過程，在不同的速度範圍內始終保持平順而穩定的動力輸出表現，同時也由於制動強度與最大動力輸出可分別獨立調節，駕駛者能夠更加主動地參與車輛的軌跡控制。此外，新車搭載源自Purosangue與F80的主動式避震器並進行優化升級，包括內部滾珠螺桿間距增加20%，能夠更有效地吸收與緩衝路面垂直衝擊等，同時新型避震器較此前版本減輕2公斤，並整合用於監測油液溫度的熱電偶，進而確保在冷啟動階段仍能保持穩定回饋。