Subaru 於 2026 年 7 月 9 日在官方網站宣布，將停止生產「Crosstrek」所搭載的「e-BOXER（Mild Hybrid／MHEV）」車型。未來車系將轉向以搭載強力 Hybrid 系統「S:HEV」的車型為主。
宣布 MHEV 車型停止生產
Subaru 於 2026 年 7 月 9 日宣布，旗下「Crosstrek」車系中的「e-BOXER（Mild Hybrid／MHEV）」車型將結束生產。
另一方面，搭載強力 Hybrid 系統「S:HEV」的車型仍會持續販售，因此未來 Crosstrek 車系將逐步轉型為以 S:HEV 車型為主的產品陣容。
Crosstrek 是 Subaru 旗下主力 Compact SUV，在日本與海外市場都擁有相當高的人氣。
它的前身源自「XV」車系，第一代 XV 於 2012 年 9 月發表，同年 10 月正式上市。
接著第二代 XV 於 2017 年 3 月全球首度亮相，並於同年 5 月在日本市場上市。
到了 2022 年 9 月，隨著第三代車型進行全面改款，車名統一更換為全球共用名稱「Crosstrek」，日本市場也於同月發表，並在 2023 年 1 月正式上市。
伴隨這次車名變更，在日本市場深受消費者喜愛約 10 年的 XV 名稱正式走入歷史，Subaru 以 Crosstrek 作為全新的品牌名稱延續發展。
MHEVモデルが生産終了へ。今後はS：HEV搭載モデルがラインナップを担います。
現行 Crosstrek 是一款採用 Subaru Global Platform（SGP）的五門跨界 SUV。
近期在 2025 年 7 月 10 日進行部分改良，除了新增「Sand Dune Pearl」與「Citron Yellow Pearl」兩種車身新色之外，也強化了「駕駛異常狀態應對系統」與「駕駛監測系統」之間的連動功能。
當系統偵測到駕駛長時間分心或打瞌睡時，會判定為異常狀態，並透過 Coast Down（滑行減速）、脈衝煞車提醒，以及提早閃爍危險警示燈等方式提醒駕駛，進一步提升安全性能。
此外，車系也新增特別仕樣車「Limited Style Edition」。該車採用以黑色為主調的外觀設計，以及加入黃色點綴的內外裝配置，在成熟沉穩的氛圍中融入一絲玩味感，成為車系中的新選擇。
車身尺寸為全長 4480mm、全寬 1800mm、全高 1575mm，軸距 2670mm，在維持適合日本道路環境使用的車身大小之餘，也擁有 200mm 的最低離地高度，因此具備優異的越野通過能力。
動力系統方面，提供兩種選擇：
第一種為搭載 2.0 升水平對臥四缸引擎搭配馬達的 e-BOXER 系統；第二種則是以 2.5 升水平對臥引擎為基礎，採用串聯與並聯混合架構的 S:HEV 系統。
兩種動力皆搭載 Subaru 傳統的 Symmetrical AWD 對稱式四輪驅動系統。
車型編成方面，e-BOXER 車型提供「Touring」與「Limited」兩種等級；S:HEV 車型則提供「Premium S:HEV」與「Premium S:HEV EX」。
售價（含消費稅）方面，e-BOXER 車型為 301 萬 4000 日圓至 356 萬 9500 日圓，S:HEV 車型則為 383 萬 3500 日圓至 405 萬 3500 日圓。
此次 Subaru 所公布的內容，是關於 e-BOXER（Mild Hybrid）車型將結束生產的消息。
e-BOXER 作為一套由馬達輔助引擎運作的 Mild Hybrid 系統，過去一直透過提升起步與加速時的平順性，以及改善油耗表現，為車輛性能做出貢獻。
然而近年 Subaru 開始積極導入效率更高、可大幅增加 EV 純電行駛範圍的 Strong Hybrid 系統 S:HEV。由於品牌電動化策略的核心逐漸轉向 S:HEV，因此 e-BOXER 也將迎來停產。
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另外，Subaru 也在同一天宣布，旗下「Impreza」所搭載的 e-BOXER（Mild Hybrid）車型也將停止生產。
這些消息並不只是單純整理車型陣容，而被視為 Subaru 推進電動化戰略進入新階段的一環。
未來 Subaru 將如何推動電動化發展，以及旗下車系將如何進一步進化，其後續動向仍將持續受到關注。
原文出處：301万円から！ スバル最新「四駆SUV“MHEV仕様”」生産終了を発表！ 全長4.4m×全幅1.8m“ちょうどいいサイズ”の「クロストレック」 今後はS：HEV中心のラインナップに
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1084224
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