Folofly推出的新款1噸級商用EV Van「F11系列」，近期再度成為市場焦點。記者也向Folofly詢問了最新資訊。
「3人座車型」開放接單 全新1噸級商用EV Van「F11系列」
2026年6月26日，Folofly宣布，1噸級商用EV Van全新「F11系列」先行生產的首批100輛已全數完售。
那麼，市場與消費者的反應究竟如何呢？
專門從事商用電動車（EV）企劃、開發與銷售的Folofly，目前販售的「F11系列」屬於1噸載重級距的高性能商用EV。自2026年1月開賣以來，累計交車數已突破100輛，目前則進入第2批次之後的供應階段。
其中Van版本「F11VS」在標配先進安全配備與舒適性功能的同時，也符合日本政府補助方案「令和7年度補正預算 商用車等電動化促進事業」的申請資格。
若成功申請補助，F11VS作為營業用車，最高有機會獲得401萬2000日圓的補助金額。
在燃料價格持續高漲的情況下，F11VS若以夜間充電為主，每公里的能源成本（電費）有機會壓低至約3～4日圓。
相較於柴油車約16日圓／km的燃料成本，最多可降低至約四分之一。
若以每年行駛2萬公里計算，光是燃料費就有機會一年省下超過20萬日圓。
フォロフライ新型「F11シリーズ」
此外，Folofly也於2026年6月2日宣布，為了滿足各種不同的商業使用需求，正式新增市場期待已久的「3人座版本」，並同步開放接單。
這款3人座車型是以F11VS為基礎打造。F11VS最早於「Japan Mobility Show 2025」亮相，並於2026年1月正式上市。
車身尺碼為全長4990mm、全寬1980mm、全高2010mm，比起日本商用One Box代表車款Toyota「Hiace Van」（全長4695mm、全寬1695mm、全高1980mm）還要大上不少。
由於新增了第3個座位，最大載重量從原本的1100公斤小幅下修至1000公斤。
不過，長約2.7公尺、寬約1.7公尺的大型貨艙空間則完全沒有縮水，因此整體載貨能力依然維持相當高的水準。
此外，雖然F11VS定位為商用車，但配備卻相當豪華。
除了駕駛座與副駕駛座皆配有冬天相當實用的Seat Heater之外，還搭載可降低夏季悶熱感的Seat Ventilation功能，方向盤也內建Steering Heater，進一步提升駕駛舒適性。
安全與駕駛輔助配備同樣十分齊全。
包括具備跟車功能的Cruise Control、可降低狹窄停車場碰撞風險的360度環景Monitor，以及Collision Mitigation Brake等先進安全系統，全都列為標準配備，可有效減輕長時間工作的駕駛疲勞，同時提升行車安全。
F11VS最高時速可達135km／h，因此即使在速限120km／h的高速公路上行駛，也能保有充足的性能餘裕。
車身底盤搭載容量達82.8kWh的大型電池組，滿電狀態下最長續航里程可達479公里，已具備相當實用的水準。
此外，新車也支援CHAdeMO快速充電規格，因此能有效縮短工作期間的充電時間，提高營運效率。
隨著3人座版本加入產品陣容，無論是需要多人協助搬運貨物的配送工作，或是需同時載送多名技師、工程人員前往工地的設備施工業，都能更加靈活運用，適用產業也更加廣泛。
F11VS採Open Price（開放式售價），官方並未公布固定售價。
不過，若能善用日本政府推動的商用車電動化補助方案，例如「令和7年度補正預算 商用車等電動化促進事業」，就有機會大幅降低購車初期成本。
針對市場反應，記者於7月上旬向首都圈經銷商進行採訪。
經銷商表示：
「很多人詢問『哪裡可以看到實車？』『實際售價大概是多少？』等問題。
不少客戶都表示，如果價格合理，加上車輛本身的尺寸與整體品質符合期待，就會考慮購入。
雖然目前採Open Price，但若符合日本政府『令和7年度補正預算 商用車等電動化促進事業』的商業用途補助資格，最高可獲得401萬2000日圓的補助。
另外，也有一般消費者來詢問，不過個人購買無法申請這項國家補助，因此目前主要還是以企業法人或個人事業主為主要客群，這些對象都可以利用這項補助制度。」
商用Van大多是在市區配送、頻繁起步與停車（Stop & Go）的環境下使用。
對傳統內燃機車輛而言，這樣的使用情境會增加引擎負擔；但對EV來說，只需反覆啟動與停止馬達即可，相對更有優勢。
事實上，如今街頭已越來越常看到物流宅配公司的EV配送車。
未來10年、20年，甚至可能更早，商用EV Van的市場占有率都有望快速提升。
「F11系列」未來的發展，值得持續關注。
原文出處：トヨタ「ハイエース」より大きい「新型ワンボックス」に熱視線！ 注文“殺到”で「即・完売」した新モデルは斬新「1列・3人乗りシート」×めちゃ広いラゲッジ採用！ フォロフライ「F11」の販売店での反応は？
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1090821
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