Toyota 過去曾發表的小型 Sports Car「S-FR」，究竟是一款怎樣的車型呢？
Toyota 認真的「小型 FR Sports Car」看起來超有樂趣！
在受到車迷高度關注的 Motor Show 上，有時會誕生讓大家強烈期待未來量產的「傳奇車款」。
早在 10 多年前的 2015 年舉辦的「第 44 屆 Tokyo Motor Show」中，Toyota 展區亮相的一款車，就曾引起全球高度關注。
那就是為了追求操控車輛最純粹的樂趣，而打造的小型 Sports Car Concept Car「S-FR」。
當時 Toyota 的車系中，已經有作為正統 Sports Car 的「86（Hachiroku）」，但 S-FR 的定位更加親民，是以讓年輕族群以及更多消費者能輕鬆享受駕駛樂趣的入門級 Sports Car 為目標所開發。
展場中最吸引目光的，是那身鮮豔 Yellow 車身，採用了 Sports Car 經典的 Long Nose・Short Deck 車身比例設計。
車身尺寸為全長 3990mm × 全寬 1695mm × 全高 1320mm，控制在即使面對日本道路環境也不會感到負擔的 5 Number 級小型車尺寸。
トヨタ本気の「“小さな”FRスポーツカー」が楽しそう！
另一方面，車頭設計則結合了復古且充滿親和力的圓形 Headlight，以及如同大嘴張開般的 Front Grille，在展現親切感的同時，也巧妙融合了貼近地面的 Wide ＆ Low 低趴姿態與強烈氣勢。
這種帶有經典韻味卻又能感受到現代感的獨特造型，散發出一種讓人忍不住想像「如果能開著它在假日行駛於蜿蜒山路上一定很棒」的迷人魅力。
不過，與可愛的外觀形成對比的是，與駕駛樂趣直接相關的機械結構，其實採用了相當認真的設計。
正如車名「S-FR」所代表的意思，該車採用了 Front Engine、Rear Wheel Drive 的 FR Layout，也就是前置 Engine、後輪驅動的配置。
此外，透過將 Engine 盡可能往車身中央方向配置的 Front Midship 設計，追求 Sports Car 最重要的理想前後重量分配。
再加上徹底的 Lightweight 化設計，據稱車重被控制在不到 1 噸的等級，並搭配能直接傳達駕駛意志的 6 速 MT。
它並不是依靠大排氣量 High Power Engine 直線加速，而是利用輕快靈活的車身特性，一個彎道接著一個彎道地享受操控樂趣，貫徹了以「純粹駕駛樂趣」為核心的設計理念。
此外，打開車門進入車內後，Interior 空間同樣以專注駕駛為目標，打造出簡約且具功能性的設計。
捨去多餘裝飾的簡潔 Instrument Panel 周圍，配置了 Full Digital Meter Panel，並在 Air Conditioner 出風口等細節加入與外觀相同的圓形設計元素，營造出車內外一致、兼具 Sporty 與 Modern 感的氛圍。
如前文所述，S-FR 當時獲得許多車迷強烈要求量產的聲音，但令人遺憾的是，直到今天，它仍未正式出現在 Toyota 的販售車系之中。
不過，這款具備人人都能親近的車身尺寸與價格定位，並能將日常移動轉變為駕駛樂趣的 Lightweight FR Coupe，即使現在回頭來看，其理想化的產品概念依然完全不過時。
正因為現代汽車產業正加速發展自動駕駛與環保性能技術，S-FR 所展現出的「人與機械交流般的類比駕駛樂趣」，反而更加凸顯其獨特存在感，至今仍在許多人的記憶中持續閃耀。
原文出處：トヨタ本気の「“小さな”FRスポーツカー」が楽しそう！ 軽量ボディ＆ロングノーズに「6速MT」搭載！ “走る喜び”堪能できる「後輪駆動」がウレシイ！ レトロな「丸目ライト」もカッコいい「小型クーペ」S-FRとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1091861
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