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5+2大於7,汽車七人座推薦:享七人之樂Mitsubishi Outlander(18-6)

資料來源:Goo 車訊網     2017/02/20
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近年廣受歡迎的休旅車,由於市場需求緣故,不少休旅車也有推出七人座版本,既然提到七人座休旅車,就不能不提 日前推出小改的Outlander。小改Outlander除外觀造型變得更加有型外,其七人座的設定與休旅車的車格,符合消費者 的用車喜好,也讓Outlander在國產休旅市場上頗具吸引力。

Mitsubishi Outlander旗艦七人
●建議售價117.9萬元
●平均油耗 12.9km/L
●上市日期 2016/10
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 第二排倒放後行李廂空間相當平整
●遺珠之憾 未有後坐出風口

近年來休旅車相當受到民眾喜愛,較廣闊的視野與車室空間,成為許多家庭族群列為換車優先考量的車型,但五人座 設定對於三代同堂的家庭來說便顯得不夠使用,對此七人座休旅車便是最理想的配置。此次小改Outlander為維持市場 佔有率,依舊提供國產市場少數具有七人座休旅車型。

此次小改Outlander著重於外觀的變革,首先車頭擺脫以往較為呆板設計,換上家族最新Dynamic Shield造型,更為立體 的車頭線條加上如X字型的設計,搭配多處鍍鉻飾條輔佐,整體帶來比以往更有朝氣動感的樣貌。如此轉變在路上確 實會讓人忍不住多看兩眼。除車頭的改革外,車尾也同時進行調整,以往貫穿車尾的燈條尾燈不復見,改以更具層次 的設計,雖少了先前的科技感,但卻帶來更緊湊的視覺感受。更為運動化的前後下擾流飾板,也替Outlander增添不少 動感氣息。

座艙維持相同規劃,僅方向盤增添亮黑飾板與鏤空設計,但卻有畫龍點睛效果。

2.4升引擎與CVT的溫柔組合
小改Outlander針對動力部分也有一併變動,引擎雖維持具有168hp/22.4kg動力的2.4升汽油引擎,不過CVT變速系統則換 上全新世代,針對輸出方面進行改良,藉以提供更好的加速表現。

實際上路,車內乘載三名乘員加上工作器材,總計約有近1.9噸的重量,踩下油門仍有著頗為輕盈順暢的感受,不過礙 於車重關係即便進一步加深油門也沒有過多強勁的推力,在CVT特性驅動下整體能量以平順方式呈現,對於七人座休 旅車來說,這樣的輸出表現相當合宜。另外針對後懸吊也進行優化,藉以提昇後座乘坐舒適性。

配置同級對手少見的ACC主動車距控制巡航系統。

讓人又愛又恨的第三排
消費者之所以選擇休旅車無非就是看中空間與乘坐舒適等方面,因此後座乘坐表現便成為休旅車的賣點,而七人座的 設定更滿足有載人需求的買家。Outlander後座椅背具有可調功能,相對有助於提昇乘坐舒適性,椅墊深度表現還算出 色,能給予腿部頗為優異的支撐性,而前後移動設計更能創造出寬敞的乘坐空間,對於軸距僅2670mm來說已屬水準 以上表現。不過後座未配備空調系統,在炎熱夏天對於第三排乘客便似乎不太友善。

不同於標準七人座車型,5+2車型的第三排算是額外擴充用於應急的設定,不過儘管如此成人仍能輕鬆坐進第三排, 但腿部與頭部空間則會顯得過於緊迫不適,相較於標準七人座車型,5+2車型第三排則較適合乘坐體型嬌小、孩童乘 員或是臨時有載人需求做為應急。

後座具有前後移動及椅背可調功能,對於乘坐舒適性有相當助益。

5+2車型另一特色除了擁有額外擴充的乘坐空間外,將第三排倒放後也有與標準休旅車相同的置物空間,此外 Outlander另一讓人讚賞的部分,則是第二排座椅椅墊具有掀起功能,因此倒放後可創造出相當平整的空間環境。

至於配備方面,消費者喜愛的多媒體中控系統,小改車型仍將此配備列為選配項目,而氣囊僅旗艦與旗艦七人為7氣 囊,其餘車型一率為3氣囊,不過卻配置同級距中少見的ACC主動式車距巡航及主動式煞車系統,在同級對手不斷提 昇安全配備下,仍具有一定程度話題與吸晴度。

 

試駕感言~還可以再更好
以頂級車型來看,安全與便利配備以算齊備,但若能將配置多媒體系統及將安全與便利舒適配備下放,加上配置後座 空調系統,相信Outlander會更具吸引力。

第三排空間規劃會讓腿部姿勢、膝部與頭部空間機顯得過於緊迫,甚至身體要些許彎曲頭部才不至於頂到 車頂。

進入第三排的開口空間還算充裕,進出時還屬輕鬆。

前座椅墊可掀起,因此倒放後有著相當平整的空間。



第三排翻倒時有著與一般五人座休旅車相同置物空間,不過在使用第三排後,其空間便僅能放置小型物品 及行李。

 

168hp/22.4kg動力起步加速屬輕快平順,車尾在後懸吊強化後於過彎沒有笨重拖拍感受。


Mitsubishi Outlander旗艦七人
建議售價117.9萬元
引擎型式L4 SOHC 16V
排氣量2359c.c.
缸徑×衝程88×97mm
最大馬力168hp/6000rpm
最大扭力22.4kgm/4200rpm
懸吊系統前麥花臣、後多連桿
輪胎規格225/55/18
驅動方式4WD
變速系統CVT無段變速
終傳比6.026
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高4690/1815/1680mm
軸距2670mm
輪距前1539、後1539mm
車重1640kg
主動安全ASC、主動式煞車、陡坡起步輔助
被動安全7具氣囊
配備重點主動車距巡航、LED頭燈、電動尾門

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