Lotus Exige僅導入S Coupe與Roadster版本，Exige S於2011年法蘭克福車展上發表，搭載與Evora S相同的3.5升V6機械增壓引擎，動力性能方面更顯強悍，並結合多樣創新技術，如可切換式DPM動態性能管理系統，不僅可輸出350hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力，搭配EA60 6速密齒比手排變速箱，更可締造出Coupe手排0-100km/h加速僅4.0秒、極速高達274km/h的亮眼成績（自排Roadster為3.9秒與233km/h）。 Exige S為台灣同一級距車款中，唯一擁有真正賽車外觀與性能的公路賽道雙用跑車，且為價格最具競爭力、最接近真正賽車的市售車型。Exige S全車勾勒獨特流暢的車身線條，除了更為擴張而顯得霸氣十足的輪拱、加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片與後分流器以外，軸距也由2300mm增加至2370mm。 此外，LED日行燈列為Exige S的標準配備，車側進氣口設計則充滿陽剛味與侵略性。Exige S的車尾造型兼具狂野與優雅，較低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性，而尾翼與後分流器則能產生足夠的下壓力，在視覺上營造出濃厚的性能風味。 Exige S車重僅1176kg，懸吊設定方面，為因應3.5升V6機械增壓引擎所產生的強大動力，Lotus重新設計後半部車身架構，將軸距加長70mm以提供Exige S更高的穩定性。本車輕量化底盤則採用源自賽車與航太技術打造，具有前後雙A臂懸吊，並標準配備可切換式Lotus Dynamic Performance Management動態性能管理系統（簡稱Lotus DPM），其中包含Touring旅遊、Sport運動與DPM of”關閉模式共三種蘊含不同樂趣。 此外，熱血的車主如欲追求更極致的賽道駕馭體驗，可另行選配Race Pack賽車套件，其中包含賽車化的懸吊設定、起步控制系統、DPM　Race賽車模式等，如搭配同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎，將能擁有最尖端極致的賽道性能表現。