- 廠牌：Audi 奧迪
- 車款：A6
- 排氣量：3,996 c.c
- 新車價：716 萬
- 牌照稅：28,220
- 燃料稅：9,810
- 瀏覽次數：359
- 英文官網、中文官網
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- 變速系統：
8速手自排
- 驅動方式：
四輪驅動
- 車 門 數：
5門
- 乘 客 數：
5人座
- 車身型式：
轎式旅行車
- 引擎燃料：
油電混合
- 外觀配備：
後霧燈,後視鏡方向指示燈,LED日行燈,LED頭燈,主動轉向頭燈,LED尾燈,抗UV玻璃,空力套件,車頂行李架
- 內裝配備：
全景天窗,方向盤快控鍵,換檔撥片,恆溫空調,分區溫控,粉塵過濾器,雙前座跑車座椅,駕駛座電動調整,駕駛座位置記憶,駕駛座電動腰靠調整,右前座電動調整,右前座電動腰靠調整,雙前座冷熱通風功能,後座分離倒覆,里程電腦,前座扶手,後座扶手,前座杯架,後座杯架,後座出風口
- 影音配備：
中控螢幕,MP3播放功能,藍牙通訊,衛星導航,USB插槽,16只揚聲器
- 便利配備：
免鑰匙啟動車門鎖,定速巡航,蜂鳴式倒車輔助系統,前方駐車雷達,倒車影像輔助,倒車圖像輔助,環景影像系統,自動停車系統,光感應自動頭燈,雨滴感應雨刷,電動窗/天窗防夾功能,電動尾門,HUD抬頭顯示器,電動折疊後視鏡,後視鏡除霧
- 安全配備：
防盜系統,預束式安全帶,雙前座正面氣囊,雙前座側面氣囊,全尺寸頭部氣簾,後座側面氣囊,防鎖死煞車系統,煞車力道分配系統,循跡防滑控制系統,斜坡起步輔助,主動安全預防系統,車道偏離警示系統,車道變換輔助系統,ACC主動跟車系統,車道維持輔助系統,AEB自動緊急煞車系統,遠光燈自動控制,ISOFIX兒童安全椅固定,兒童安全鎖,胎壓監控
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- 前輪懸吊：
五連桿
- 後輪懸吊：
五連桿
- 煞車型式：
前後碟煞
- 輪胎尺碼：
285/30R22
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- 車長：4995mm
- 車寬：1951mm
- 車高：1514mm
- 車重：2230kg
- 軸距：2930mm
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- 油箱容量：73ltr
- 市區油耗：5.24km/ltr
- 高速油耗：10.2km/ltr
- 平均油耗：7.6km/ltr
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其他說明
Audi新世代A6 Avant 繼承先前Audi Prologue概念車的設計語彙，導入新世代設計風格，更寬大的六角型水箱護罩與更鋒利的車身折線，展現出洗練氣派的風格；而極為傾斜的D柱角度也帶來流線的動感氣息，展現集運動感與優雅於一身的外型輪廓。
內裝方面，A6 Avant採用全新的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技，捨棄大量傳統按鍵與旋鈕設計，搭配新世代MMI直覺式觸碰控制系統，可透過中控台10.1吋與8.6吋的液晶雙觸碰顯示屏幕，駕駛者只需以手指點觸按壓或口語指令即可輕鬆操作多媒體影音資訊系統、空調與座椅調整等多項功能，人性化的操作邏輯與駕駛導向的設計令人愛不釋手，打造每一趟輕鬆暢快的駕車遨遊。
在安全面向，A6 Avant搭載豐富完善的四環頂尖安全科技，標配Audi 公路行車輔助套件、都會行車輔助套件與360度環景3D顯影等多項頂尖防護科技，包含ACC主動式定速巡航、主動式車道維持及偏離警式系統、塞車輔助系統、撞擊閃避輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）等多項頂尖安全配備，提供全車乘員安心無虞的行車生活。
A6 Avant 45 TFSI quattro S-Line搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，在渦輪增壓與缸內直噴技術的挹注下，擁有265hp / 37.7kgm 的出色動力表現，搭配S-tronic七速自手排變速箱精準的傳輸效率展現更優異的性能表現，0~100 km/h加速僅需6.2秒；同時A6 Avant 標配quattro ultra智慧型四輪傳動系統，可因行駛路況決定要百分之百前輪驅動或百分之百四輪驅動，預先針對車輛在行進過程中可能的動態反饋進行預測和對應，確保其在行駛於任何路況都能保有最佳的操控表現。
2022年式A6 Avant另有40 TFSI汽油動力，可輸出204hp 最大馬力及32.6kgm最大扭力，且0-100km/h加速僅需7.3 秒；其更搭載12V 輕型複合動力系統，結合高馬力輸出及高效率的雙重優勢，協助降低引擎耗能及創造更傑出節能表現之外，也提供更平順暢快的駕馭感受。
台灣奧迪更於2022年式A6 Avant中高階車型將抬頭顯示器、360度環景及自動停車輔助Plus功能列為標準配備，讓駕駛在行駛或停車時享有智慧、貼心的協助。
最後，先進照明科技是Audi高性能車款上的一大亮點，RS6 Avant標配HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組與Audi 智慧雷射遠光燈。RS6 Avant在動力系統上持續精進優化，配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎，展現具備最大馬力600 hp與最大扭力81.6kgm的精悍動力表現；
另除優異性能之外，RS6 Avant搭載48V 輕型複合動力系統，並且標配動態全輪轉向系統，除可大幅減少迴轉半徑之外，亦能提升操控穩定性和車輛轉向反應，在「性能」、「節能」與「操控」三大方向，透過先進的動能科技，提供駕駛與全車乘員更進化、舒適的駕乘體驗。
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