2013年式GT-R在德國紐柏林賽道成功創下7分18秒06的新紀錄，新年式車型改善了引擎在中高轉速的反應，以及強化車體的剛性並調整了懸吊避震系統，增加車體在高速行駛的穩定性後，0-100km/h加速再次精進至2.7秒，令所有量產的超跑望塵莫及。 新年式GT-R於進排氣結構部分全面換上由三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金氣門」，於氣門軸心設計中空的結構，成功減去約15%的重量。搭配高性能的多孔式燃油噴嘴，在長時間高速的行駛下能維持優異的燃耗比例及節能效果。同時在引擎的油底殼供油泵浦部份也採用全新的設計，改善引擎在長時間處於中、高轉速域狀態下的潤滑效果，提昇引擎在出彎以及退檔補油時的扭力反應。 在車身懸吊的配置上，其則是針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正，並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲，滿足喜愛從事賽事運動的車主進行更細微的調校，並提昇車輛在高速操駕時的穩定性。 為了滿足頂級車主對內裝質感的需求，新年式GT-R導入使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳，除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆，讓GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款外提供不同的選擇。