其他說明

保時捷小改款Taycan Cross Turismo動力更強、續航里程更長、加速更快以及充電效能更加優異。Style Porsche 部門也將新 Taycan Cross Turismo外觀設計變得更銳利有神，並強調 Turbo 車型的獨特之處。每款 Taycan Cross Turismo車型皆搭載新增的標準配備，具備更新穎顯示與操作概念的新一代保時捷駕駛者體驗設計。 Taycan Cross Turismo具有 3 種動力選擇，所有新車型的加速性能都比之前更快，跑車計時套件整合全新 Push-to-Pass 功能，依車型不同，可在啟用後的 10 秒內額外提升極多馬力。新 Taycan Cross Turismo 在長途旅行時不僅可以減少充電次數，也具備更高的充電效能。Taycan Cross Turismo 使用 800 V DC直流快充站時，最高充電功率達到 320 kW，比先前提升 50 kW。同時，全新高性能電池的快充性能大幅提升，使 Taycan Cross Turismo 能以超過 300 kW 的充電功率持續充電5分鐘，即使在低溫情況，也能更快達到如此高的充電功率。 在駕駛風格不同，而其他變因都相同的情況下，小改款 Taycan Cross Turismo 電池從 10 % 充到 80 % 所需的時間比前代車型最多可縮短一半。原本Taycan Cross Turismo 在攝氏 15 度時，需 37 分鐘將電量從 10 % 充到 80 %；而在相同的情況下，儘管新 Taycan Cross Turismo 的高性能升級電池總容量從 93 kWh提升至 104.9 kWh，卻僅需 18 分鐘就將電量從 10 % 充到 80 %。 小改款 Taycan Cross Turismo 所有車型都標配了主動式氣壓懸載系統，還可以選配保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride），這套系統可同時提供前所未見的行駛舒適性與駕駛動態性能。保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）即使在進行煞車、轉向與加速等動態操駕時，車體高度都能永遠保持固定。平順地行駛時，懸吊系統將顛簸幾乎完全吸收；進行激烈地動態操駕時，藉由分配每個車輪負荷，保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）可確保完美的貼地性能。若啟用相對應的模式，懸吊系統能反向補償俯仰或側傾，來減少作用於車內乘員的不舒適感。 本次性能與效率得以同時提升的關鍵，歸因於幾項因素。首先是後軸馬達具有比先前高出 108匹馬力輸出的全新架構、具有更優異軟體的逆變器、更強大的電池、改良的熱管理系統、全新世代的高效加溫設備以及改良的動能回充和四輪驅動策略。 其次從高速減速時產生的動能回充效能由 290 kW 提升超過30 %，達到 400 kW。每款車型都標配強化空氣力學設計的輪圈以及低滾動阻力的輪胎。全新的 21 吋輪圈與輪胎亦是為提升效率而研發。 雖然車重減輕達 15 kg，標準配備卻比之前更加豐富，新增標配包含環境內裝照明（氛圍燈）、前座座椅電熱系統、含全新冷卻系統的高效加溫設備、手機無線充電裝置、駕駛座與乘客座兩側均配備充電埠、駕馭模式切換器與動力輔助轉向升級系統等等。 Style Porsche 的設計專家們透過有著全新頭、尾燈的外觀造型，使 Taycan Cross Turismo 的車身設計更加簡潔、純粹。全新的前葉子板和平整化的頭燈造型凸顯出 Taycan Cross Turismo 的車身寬度。 Taycan Cross Turismo Turbo的頭燈採用具有精細光學元件的高解析度 LED 矩陣式頭燈技術，在夜間能夠凸顯出保時捷標誌性的四點式頭燈。在車尾光條中的保時捷 Logo 具有立體、透明造型，並且首度提供具有迎賓／離車動畫的發光版本作為選配。除了其他顯而易見的特點之外，渦輪黑色調使 Turbo車型的外觀與內裝都比其他版本更具特色。 此外，儀錶板、中央螢幕與選配的乘客資訊娛樂顯示螢幕都有更多功能，並針對使用者介面進行升級。方向盤上的駕馭模式切換器新增列為標配，而配備跑車計時套件與高性能升級電池的 Taycan Cross Turismo 車型在駕馭模式切換器上還增加獨特的 Push-to-Pass 按鈕。 駕駛輔助系統可透過方向盤左後方的全新控制桿操作，使用更加直覺。Apple CarPlay更加深入地整合在車輛的各個螢幕與功能之中。全新的車載影音功能可在中央螢幕與乘客資訊娛樂顯示螢幕上觀看串流影音。