自第66屆法蘭克福車展亮相以來，Kia Sportage旋即擄獲世人目光焦點。邁入第四代車型的Sportage在既有Tiger Nose家族特徵下，運用大膽、精緻的線條將力量與敏捷的元素融入外型設計，以更具侵略感的前視造型打造跨世代跑旅作風。由世界三大汽車設計師之一Peter Schreyer親手打造的車頭家族特徵鮮明，虎鼻式水箱罩與整合霧燈的保桿、整合LED日行燈的銳利頭燈組共同打造濃厚運動氣息，拉抬的腰線則與充滿力量感的前後輪拱將跑格元素巧妙融合，搭配後掠式的車頂窗線，為休旅車型增添令人血脈奔張的跑旅氛圍。 頭燈設計亦是新一代Sportage的外觀重點之一，捨棄過往與水箱罩或保桿結合的傳統SUV設計，改以跑車化概念──即與引擎蓋、葉子板整合的設計語彙重新雕塑頭燈造型，展現神氣滿點的前衛風格，來自2013年發表的Provo概念車的靈感，水平式的車尾設計主軸帶來Sportage後視造型的大器穩定感，尾燈造型則以顯目的科技感引人注目，搭配掀背運動風格鮮明的後上擾流尾翼與18吋圈胎配置，充滿熱情、動感的設計元素不只讓Sportage擁有個性十足的外在，也讓人輕易就能辨識這是部新世代Kia車款。 此外，設計團隊亦針對Sportage空氣力學上著墨甚深，透過前保桿氣流導引、平整化底盤設計等，讓風阻係數較前代車型下降至0.33cd，流線的造型大幅降低高速行駛風切聲，提供更為高級的行車感受。新一代Sportage的車身尺碼亦略為放大，車身長度增加40mm，車高增加10mm，軸距則是增加30mm，造就Sportage擁有更為寬敞的乘座空間與行李廂容積(491公升)，加上旗艦版以上配備的頂級全景天窗，給予乘客舒適、務實的用車滿足。 視線轉到車內，Sportage的內裝格局在簡約沉穩的歐風設計中，透過形質俱佳的用料與現代化設計為主軸，打造兼具舒適與便利性的車艙，極簡控檯設計朝向駕駛方向7.2度，同時將各項功能分層排列，提供邏輯性的直覺操作體貼駕駛，小徑化的多功能三幅式方向盤則與外觀跑格相呼應，為車艙的駕控享受增添幾許性能氣息，透過軸距與車長的增加也創造更為寬敞的車室空間，後座地板降低40mm便於上下車，後座著座點則提高10mm，不僅提供更佳的腿部支撐性，更造就後座乘客享有更佳的乘車視野。後座椅背提供多段調整，調整範圍寬達從23度至37度，意謂著不論何種身材的乘客，都能調整至最為舒適的乘座姿態。Sportage擁有491公升的行李廂容積，底板高度相較舊款車型降低47mm更有利物品裝載，搭配6/4分離後座讓空間運用更加多元有彈性。 在動力編成上，此次導入國內的Sportage搭載全新調校的2.0升柴油引擎，包括降低引擎汽缸本體重量與可即時修改油壓的連續可變機油泵浦等，提升引擎運轉精緻度與效能，使得最大馬力達185hp/4000rpm，扭力則具備出色的41kgm，自低轉1750即可爆發、並持續至2750轉的高原式輸出設定，透過六速手自排變速系統大幅延伸動力菁華區間，低速飽滿、再加速凌厲，以讓人滿足的油門反應提供會心一笑的駕馭快感，讓Sportage呈現性能獨到的跑旅車格。而在節能表現上，這具柴油引擎以14.7km/L(2WD車型)的平均油耗獲得能源局一級耗能肯定，對於車主的荷包更是一大利多。 為展現Sportage休旅本質，除2WD車型外，另有AWD智慧型四輪驅動車型，為賦予全地形路況的脫困能力，發揮剽悍的扭力輸出，透過4WD Lock功能即可將動力平均分配至四輪上，讓Sportage具備樂趣十足的野外樂活精神。此外，為讓Sportage的操控能更為精準，輔以ATCC(Advanced Traction Cornering Control)彎道循跡控制系統主動偵測油門、方向盤轉向與輪轉速，確保四輪在任何時機、任何路況保有最大貼地性能，以完善的循跡表現沉穩劃過每一處彎角。