其他說明

睽違超過半個世紀，Ferrari再次帶來全新前中置軟頂敞篷傑作：Roma Spider，以全新設計語彙重新樹立躍馬跑車在設計、性能及駕馭感受上的標竿。這台敞篷跑車承襲Roma V8 2+ 的設計理念，完美承襲相同的車身比例、線條輪廓，但更令人著迷的則是軟頂敞篷設計的華麗回歸。這是Ferrari在1969年的365 GTS4車型發表後，時隔54年再次將軟頂敞篷設計應用於前中置引擎配置的躍馬車型。此軟頂敞篷以全新材質：獨特的織物編織式樣提供豐富多樣的個性化選用配備外，更賦予躍馬跑車雋永優雅的超凡氣質。在時速不超過60公里時僅需13.5秒，即可以Z字型路徑輕鬆開啟或關閉軟頂敞篷機構。此外，緊湊的車身造型也有助於帶來更為寬裕的行李廂空間並提升車輛的多功能性。 Roma Spider同樣沿襲了Roma卓越的動態性能，擁有傲視同級的重量功率比。這不僅歸功於全新軟頂敞篷設計，更得利於全鋁合金車身和最大功率輸出達620匹且連續四年摘得「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎。搭配Ferrari 八速雙離合器變速箱，憑藉電光石火的換檔性能以及優異的舒適性和機械效率，帶來無與倫比的操駕感受並廣受躍馬車主推崇。 此外，Roma Spider得益於車輛側滑角控制系統，帶來極致駕馭激情與精準操控表現，其所採用的 Manettino 旋鈕提供同樣包含「Race」模式的五種操控模式，呈現輕鬆自如的操控體驗與易於控制的牽引力表現。全新躍馬跑車的變速箱採用濕式雙離合器架構，其研發靈感源自率先導入Ferrari SF90 Stradale的八速變速箱。此變速箱進一步提升主要包括增大齒比範圍，相較之前的七速變速箱，其離合器模組體積縮小了20%，但所傳遞的扭矩卻增加了35%，並且在換檔操作中可傳送高達1200Nm的動態扭矩，造就其0-200km/h加速僅需9.7秒，最高時速超過320km/h的強悍性能表現。 關於Roma Spider的座艙輪廓和造型，法拉利設計中心的設計師們採用了與Roma車型相同的設計理念。新車座艙基於自20世紀70年代以來躍馬車型所採用的「雙座艙」設計進行優化，為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及區域。Roma Spider還配備了符合人體工程學設計的18向可調節電動座椅，並配備座椅加熱功能並可選配頸部加熱功能，輕鬆應對寒冷天氣出行開篷的渴望。此外，Roma Spider亦創新搭載獲專利認證的全新整合於後排座椅靠背的擋風板，如果駕駛者想要展開擋風板，只需按下中控區域的按鈕，後排座椅的靠背（在沒有後排乘客乘坐的情況下）便會翻轉至前排乘客頭部後方的位置，進而在乘客周圍形成一個相對靜止的氣流區，同時降低圍繞在較高乘客頭部周圍的紊流，帶來優異的駕乘舒適性。