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McLaren核心車系Super Series最新成員720S確立業界標竿，重新刻劃頂尖超跑的定義。承襲650S的領先地位，加以強化輕量技術、科技性能，大幅進階內裝質感與遼闊視野，打造出更快的McLaren新世代產品720S，俾倪同級距車型。

720S結合極致動力與完美工藝，以無與倫比的獨特氛圍，闡述緊扣心弦的人車對話。Super Series身負品牌堅實核心重任，720S即是超跑領域革命性大躍進之代表作，再次提升McLaren業界領先地位。720S內蘊全新開發M840T引擎，4.0升V8雙渦輪創造馬力高達720hp的動力單元，運用源自賽道頂尖空力設計，並以專屬碳纖維技術打造Monocage II單體碳纖維座艙底盤、科技不斷進化的ProActive Chassis Control II主動式四輪液壓連動懸吊，呈現0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h僅需7.8秒的驚人成績。

720S外觀獨特專屬空氣力學設計，是McLaren一直以來引以為傲的專長。巧妙運用氣流的線條中，提升空力效率近一倍，使流動空氣與車身和諧共舞。不僅是當代最佳性能超跑之一，更成為McLaren不容錯認的標幟。以經典超跑P1為參考、富含侵略性的車頭，將LED頭燈融入在空力設計之中，兼具性能與實用的eye-socket，成為業界領先技術代表作。720S使用固定主動式LED頭燈，單組大燈共含有17顆LED，其中5顆提供基本照明，額外12顆LED則按照轉向程度補足行車方向光源，提昇彎道安全性。緊湊車身設計，完美妥置所有部件，如同戰鬥機般的水滴型車艙，延續一貫設計理念的開闊視野，車尾較650S降低145mm以減少風阻，全幅式尾翼更增加下壓力達30%；在宣示性能的外表下，勾勒出優雅曲線。過往幾乎成為McLaren車型特色的側面進氣道，在720S身上已無法一眼窺見，改由獨特雙層結構取而代之，使車側線條更加延續與完整，並提升15%的冷卻效率。搭配致敬經典車型McLaren F1的蝶翼式車門，以嶄新設計緊抓注視目光。

在外觀全新進化之餘，以手工精雕細琢的McLaren，內裝用料同樣大幅提升質感。精緻度向上提升的車室，讓車主沉浸專屬駕馭氛圍，整體操作介面也環繞著駕駛為設計主軸。使用鋁合金切削元件搭配Alcantara麂皮、英國著名頂級皮革Bridge of Weir型塑奢華室內氛圍，Luxury及Performance內裝選擇展現獨特風格，擁有與眾不同的感官享受。翻轉式數位儀表板同為720S業界首創一大特點，配合全新介面的中央資訊螢幕，無論悠閒漫遊或是激烈操駕，皆能呈現完整所需資訊。為了提升駕駛安全性，McLaren首度開創跑車絕無僅有的360度環景攝影，由高解析度攝影機使周遭環境一覽無遺、無壓力地輕鬆駕乘。車室後方具有210公升置物空間，由大量玻璃環繞車艙呈現全面性遼闊視野，增加實用性使得720S不僅具備懾人實力，更能優雅地融入品味生活。由裡至外的精緻標準致使McLaren打造完美空力線條的初衷得以延續，不過於鋪張的內斂美學，呈現嶄新視覺設計語彙。當代最具代表性的獨特McLaren，絕非720S莫屬。

720S所搭載的新款4.0升M840T引擎，延續McLaren獲獎無數的V8雙渦輪動力配置，具有41%接近半數部件為全新設計，渦輪以全新設計的雙渦流與電控系統強化油門反應，輸出720hp最大馬力與78.5kgm最高扭力的強勁動能，同時降低引擎位置120mm，車輛重心更低、更穩定。超凡性能突破超跑級距，在
3秒內即可完成0-100km/h加速，轉瞬間再5秒即達到200km/h的速度，極速更有341km/h的表現。McLaren由賽道而生的DNA，當然同樣強調制動性能，由Formula One賽道科技轉移至市售車款，McLaren煞車轉向系統(Brake Steer) 同樣也應用在最新720S上。藉由對內側輪減速，減少轉向不足並提升出彎速度，更得以移除限滑差速器將車重降低。此外McLaren 720S自200km/h至靜止僅需4.6秒與117公尺的距離，在100km/h的速度下，更只消2.8秒、29.7公尺便可將車輛完全煞停，比起兵家必爭之地的加速性能，720S全方位成績更讓人驚豔不已。

McLaren在碳纖維技術上的領先地位，同樣不吝於720S盡情展露，自1993年推出的McLaren F1以降，從未打造過非碳纖維底盤的車輛，此一McLaren優秀傳統保持20餘年，延續至最新產品720S，成為最堅實的基礎。McLaren全新碳纖維底盤Monocage II，延續自家頂尖超跑P1的單體式座艙結構，但具有較低的門檻方便進出車室，單側開啟車門寬度更比650S少了155mm，在輕量化基礎上擁有極高強度與抗扭性，不可否認地成為最適合超跑的配置。碳纖維車體以外，多以量輕質堅的鋁合金與複合材質打造，車重僅1,283 kg，展現1.84kg/hp的優異馬力重量比。碳纖維的優異性能架構了超跑核心，頂級堅韌特性使McLaren得以運用將車輛A/B/C/D柱等部件縮小面積，呈現超跑少見的近360度開闊視野。增進安全性同時，駕駛更能恣意享受操駕快感。

McLaren開發最新ProActive Chassis Control II第二代主動式底盤控制系統，搭配新款連動液壓懸吊，透過重新檢視與設定各項數值提升車輛表現，以Comfort、Sport、Track三種模式供車主依需選擇。McLaren著名的電子液壓驅動方向盤，能帶來最佳駕馭體驗，呈現最精準操控反應。與第二代主動式底盤控制系統同為最新發表的科技結晶，則是令人躍躍欲試的Variable Drift Control動態甩尾控制系統。在穩定控制系統切換至Dynamic、操控系統為Sport或Track模式下，即可透過中央控制螢幕，調整循跡系統介入程度，允許部份轉向過度的設定下，讓駕駛在可控制的範圍內，盡情享受動態滑移樂趣。車輛設定更可儲存為個人化記憶，客製專屬賽道模式。