- 廠牌：Benz 賓士
- 車款：AMG GT
- 排氣量：3,982 c.c
- 新車價：1,268 萬
- 牌照稅：28,220
- 燃料稅：9,810
- 瀏覽次數：326
- 英文官網、中文官網
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- 變速系統：
雙離合器7速自手排
- 驅動方式：
二輪驅動
- 車 門 數：
3門
- 乘 客 數：
2人座
- 車身型式：
雙門轎跑車,超級跑車
- 引擎燃料：
汽油
- 外觀配備：
後視鏡方向指示燈,LED日行燈,LED頭燈,LED尾燈,抗UV玻璃,空力套件
- 內裝配備：
方向盤快控鍵,換檔撥片,方向盤電動調整,恆溫空調,分區溫控,粉塵過濾器,雙前座跑車座椅,里程電腦,前座扶手
- 影音配備：
中控螢幕,MP3播放功能,藍牙通訊,衛星導航,USB插槽,10只揚聲器
- 便利配備：
免鑰匙啟動車門鎖,定速巡航,蜂鳴式倒車輔助系統,前方駐車雷達,倒車影像輔助,倒車圖像輔助,光感應自動頭燈,雨滴感應雨刷,電動窗防夾功能,電動折疊後視鏡,後視鏡除霧
- 安全配備：
防盜系統,預束式安全帶,雙前座正面氣囊,雙前座側面氣囊,全尺寸頭部氣簾,駕駛座膝部氣囊,右前座膝部氣囊,防鎖死煞車系統,煞車力道分配系統,電子煞車力道輔助系統,循跡防滑控制系統,斜坡起步輔助,主動安全預防系統,車道偏離警示系統,車道變換輔助系統,車道維持輔助系統,ACC主動跟車系統,AEB自動緊急煞車系統,胎壓監控
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- 前輪懸吊：
雙A臂
- 後輪懸吊：
雙A臂
- 煞車型式：
前後碟煞
- 輪胎尺碼：
275/35R19 325/30R20
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- 車長：4551mm
- 車寬：2007mm
- 車高：1284mm
- 車重：1650kg
- 軸距：2630mm
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其他說明
Mercedes-AMG GT R PRO 維持與 GT R 相同動力的基礎，在調校整體底盤架構以及運用碳纖維材質之後，有效達成車體輕量化，進而優化空氣力學工程以降低風阻，讓這款極速競技跑車呈現出更敏捷、精煉的動態反應。2018 年在 AMG 品牌大使暨 AMG GT3 車手 Maro Engel 的駕駛下，GT R PRO 於惡名昭彰的紐柏林北環賽道跑出極為優異的 7 分 04 秒 632 單圈紀錄，超越 GT R 於 2016 年的成績 ( 7 分 10 秒 92 )，成為AMG GT 跑車家族成員裡最風馳電掣的野獸。
GT R PRO 汲取 GT3 與 GT4 廠車在賽道上的經驗進行設計，使用賽道上的空力設定，在車頭兩邊添加雙層定風翼，前保桿左右下方的進氣壩與導流板，延伸到車體側面及後保桿的左右兩側，固定式尾翼上緣加上亮黑色壓調，加強車身下壓的力道；車尾左右兩側的擾流翼提升了彎道的操控表現。不僅提高車輛在高速行駛時的穩定度，同時讓視覺上更具有競技張力。
在動力結構未大幅調整的情況下，為了達到更高的跑車性能，輕量化設計至關重要。外觀上，車體四周的擾流翼板、引擎蓋飾板、固定式尾翼等皆完全使用碳纖維材質，輪圈採用 19/20 吋 AMG 輕量化鍛造鋁圈，AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統也是標準配備之一。輕型設計的車輪則有助於提升駕駛動力和圈速，構成了終極駕駛性能的基礎。
GT R PRO 毫無保留地融入許多賽道基因，彰顯性能野獸的剛硬氣質。車艙加裝防翻滾護桿，在提升安全性的同時強化車體剛性；AMG 碳纖維賽車桶型座椅搭配四點式安全帶 (僅供賽道使用)，使座駕充斥著濃厚的賽道氣息；底盤部分，避震器移除電子懸吊，改為手動可調式旋鈕，可獨立伸張或壓縮前後軸左右兩側的阻尼；前軸採用碳纖維打造的可調式防傾桿，原先用於後軸下臂的魚眼軸承，現在也用於GT R PRO的後軸上臂。在過彎時輪胎可以擁有最大接觸面積，激烈操駕下，前束角及外傾角維持不變，能更精準地殺彎。
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