2018年式Mazda2頂級型

自Mazda日本原廠進駐國內之後，旗下各級距產品至今已完整導入，而分屬不同格局的各車系，更是以一脈相承的動力、底盤科技，與新世代內、外觀進化設計理念，造就新生東瀛強大勢力。其中位居品牌小型掀背級距的Mazda2，更是在品牌工藝的全方位注入下，綻放車小志氣高的獨特鋒芒。自2015年導入國內市場販售後，Mazda2一直維持三個車型的編成做銷售，三車型皆搭載同具高效1.5升Skyactiv-G汽油引擎，差異點僅在於配備上的增減。而在近期，Mazda更推出了全新2018年式Mazda2，維持既有的三個車型，並導入了新式LED前霧燈、高剛性鋁圈、鯊魚鰭天線等外觀設定，同時Smart Keyless智慧型啟閉系統、人體工學透氣式混搭真皮座椅的注入，也讓車內科技感及乘坐舒適性有所提升。售價部分，入門的豪華車型為65.9萬元，中階尊榮型為69.9萬元，至於本次試駕的頂級車型則落在74.9萬元。

16吋鋁圈以新式塗裝，轉動跑格質感。

內外小幅精進

四代Mazda2是第四款搭載Kodo魂動面容的家族車款，大型水箱護罩鍍鉻的外框材質及造型皆相當吸睛，中央柵欄部分則植入了亮式烤漆，讓Mazda2同時展現年輕氣息與低調霸氣，再加上引擎蓋及左右兩側開始延伸的車身折線，創造出更符合流體力學的肌力線條，也讓魂動精神更得以加倍呈現，此外，整合於前保桿的LED霧燈組，則為新年式車型新增配備。視線轉往車側，新式16吋鋁圈造型搶眼，頗具跑格印象，車頂鯊魚鰭天線則拉升車格姿態，而曲線分明的厚實車尾，在搭配呼應頭燈排列方式的尾燈設計，皆再再營造出新年式Mazda2動感翱翔的車格意象。除了外在動感外，Mazda2的車艙內部一樣有看頭。與駕乘人最為貼近的座椅部分，在頂級車型上採用混合材質，並佐上白色車縫線，編織跑格氛圍，而雙前座椅不論包覆性或支撐性皆相當優異，再者，其以駕駛為核心打造駕駛操作介面及視野，自儀表板頂端為中心延伸至門飾板、中控台與冷氣出風口的特別配置，形成專屬的駕駛座艙，而中控台上方的7吋中央資訊顯示幕，整合MZD Connect人機智慧資訊整合系統，影音娛樂機能相當豐富。至於頂級車型標配的Smart Keyless智慧型啟閉系統，則大大方便駕駛啟閉車輛機能。

車艙以標準版深色基調為基礎，透過車縫線及細節飾板增強質感表現。

高效1.5升Skyactiv-G自然進氣引擎，可輸出107hp/14.2kgm實用動力。

節能高效核心

新年式Mazda2依舊搭載高效的1.5升Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎，擁有12：1的極高壓縮比，兼具優異燃油效率與線性動力輸出特質，可在引擎轉速6000rpm時輸出107hp最大馬力，14.2kgm峰值扭力則於4000rpm時可全數湧現，搭配上高效的Skyactiv-Drive六速手自排變速箱，動力輸出極為流暢，同時還可催化17.4km/L的歐規油耗表現。懸吊結構部分，其採用了前獨立麥花臣、後拖曳臂的設定，受惠於Skyactiv-Classis輕量化底盤設定，其不論於市區道路、山區彎道抑或是高速行駛時，皆能呈現靈巧操駕特性，而小巧車體也讓其更適於穿梭於都會叢林，甚至挑戰蜿蜒山路。而新增的G-Vectoring Control（G力導引控制技術）則深度創造行駛穩定感。整體來看，Mazda2完全發揮了小排氣量引擎的優勢，也就是節能效率與實用輸出，甚至在非猛爆型性能的格局中，積極創造最為優異的駕馭感受，而對於開慣日系房車的消費者來說，如此靈敏、迅捷的操駕樂趣，相信能為生活帶來不一樣的小確幸。

Drive Selection運動化換檔模式

Mazda2搭載了Drive Selection運動化換檔模式切換紐，僅需輕撥，便能促使變速箱以更為激進的邏輯升降檔位，體驗釋放完全的跑格精神。在一般模式下，引擎輸出線性有致，在極好掌控的情況下，相當適合市區路段行駛使用，而在Sport模式之下，可輕易感受到引擎輸出趨於激烈，即便踩踏煞車，引擎瞬時間還有所躁動，可玩性十足。

填表人：王立儀

7吋中控螢幕，整合MZD Connect系統，豐富車內視聽機能。

2018年式Mazda2頂級型