Citroën C3 Picasso Premium

把時間拉回至2008年，為了擴展旗下Picasso休旅家族之戰力，Citroën打造出C3 Picasso這款創意獨具的小型MPV，並在同年10月的巴黎車展中發表示人，而其也承襲了Citroën的創意精神，不論是精巧飽滿、方中帶圓的車身線條，或是極為開闊的車內視野，都再再展現了其不與他車為伍的特立獨行個性，同時也在復古與時尚中覓出了一個完美平衡點，再者，既然掛上了“Picasso”之名，就代表多元豐富之空間機能在其身上也能看得見，然而這麼一台奇特卻又適切於生活的法式小型MPV，也在Citroën台灣總代理寶嘉的積極布局下，以Classis、 Design及Premium三種等級之車系編成導入國內，並分別開出了86.8萬、91.8萬與96.8萬元的售價。

 尾燈組與後擋風玻璃融合為一，時尚風格強烈。

 此具1.6升直列四缸自然進氣引擎，可輸出120hp/16.3kgm。

法式格局再現

綜觀C3 Picasso之外型設計，不難發現其渾身上下皆散發著法式風情，首先看到車頭部分，以鍍鉻飾條環繞而成的Citroën廠徽亮眼依舊，成為車頭不可忽視的一大視覺重點，兩端向車側延伸的頭燈組，標配光感應自動啟閉功能，而分置於下方的前霧燈與日行燈組，則是將飽滿圓潤的前保桿，佐上幾分時尚感，同時也為行車安全增添多一層把關，延續車頭的飽滿線條，車側部分同樣不以多餘切線刻劃，體現整齊劃一之視覺印象，然而看見其向前大肆延展之D柱，便知曉其車尾一定帶有玄機，望向車尾，兩具與後擋風玻璃融為一體的碩大尾燈組吸睛滿點，此設計不僅搶眼，同時也與車尾第三煞車燈相輔相成，聯手提升後車辨識效果。看完外觀，緊接著進入車內，歸功於創新的透明化A柱設計，筆者在坐上駕駛座的那一刻，便驚艷於其極為寬闊之駕駛視野，此外，其以深色為基底的內裝鋪陳，在仿鋁質飾板的襯托下，顯得質感非凡，另外其儀錶板以3具LED螢幕做呈現，資訊顯示清晰完善，但由於其置於中控台上方的設定，在視角上，駕駛還須稍加適應，而本次試駕的Premium車型，也搭載了雙區恆溫空調，並以旋鈕式的設計呈現，操控上相當簡易直覺，除此之外，C3 Picasso也擁有許多貼心裝置，包含前座椅抽屜、前乘客座椅背折疊餐桌、後地窖置物盒等，多功能巧思讓每個乘坐上此車的人，皆能自在的享受每段車程。

車艙鋪陳以深色為基底，並以仿鋁質飾板刻劃獨特質感。

節能動力出擊

看到動力部分，C3 Picasso搭載了一具1.6升直列四缸自然進氣引擎，可在轉數6000rpm時榨出120hp最大馬力，並於轉數4250rpm下輸出16.3kgm峰值扭力，雖然此般動力數據不算搶眼，但此具引擎結合了無段式雙可變汽門正時系統，與無段式進氣汽門揚程可變控制系統，使其展現了相當優異的二氧化碳排放量，並可創造16.67km/L的平均油耗表現，節能功效無庸置疑。特別的是，Citroën為C3 Picasso配置了ETG六速自手排變速系統，因此在踩踏油門時，需適時鬆腳回油，避免換檔時所產生的頓挫感，當然也可直接以手動模式駕駛，透過排檔桿或換檔撥片變檔。懸吊系統部分，其採用了前麥花臣附下A臂及防傾桿、後半拖曳附扭力樑的設定，在行經坑疤路段時，可以發現其路感回饋偏向軟調，整體路感較顯模糊，而在高速行駛時，也不免會有明顯的側傾情況出現，但就市區行駛狀況來說，憑藉輕巧的車身與穩健高效的動能，要駕著C3 Picasso穿梭在都市叢林中絕對不成問題。

 置中的儀錶板以3具LED螢幕做呈現，資訊顯示清晰完善。

 多元化空間機能

既然被原廠賦予MPV之名，C3 Picasso的空間機能自然也不在話下，其後行李箱部分提供了基礎385公升的置物空間，在後座椅摺疊收納後，更可擴展至1506公升之譜，大型行李的酬載性絕不是問題，特別的是，其副駕駛座椅可向前傾倒至幾近全平面，而如此一來，右後座的乘客便可將腿部置於副駕駛座椅背上，達成與躺椅同樣舒適之乘坐體驗。

填表人：王立儀

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