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Date With LUCY - Ford Mustang 野馬王子

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2014/05/29
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作者:陳弘智 / PHOTO:謝昆霖/陳弘智 / 妝髮造型:沈玉婷/Water 0921-430-920 / 特約美編:蘇國榮 / MODEL:Lucy / 產品提供:http://www.izzue.com (02) 2656-2988

 

於童話故事中,在英俊挺拔的王子身旁,都會有一匹雄糾氣昂的白馬相伍為伴,經過無盡的冒險犯難之後,終將公主從壞人們的手中解救出來,這亙古不敗的經典橋段造就了充滿浪漫情愫的經典形象,也讓「白馬王子」自此成為了女孩們心目中完美情人的代名詞。如今,出現於眼前的Ford Mustang卻賦予了白馬王子一個全新形象,結實的精壯身軀是最令人安心的依靠,不羈的剽悍性能使其跋涉千山萬水也不顯疲態。就在Lucy和Ford Mustang相遇的瞬間,一對顛覆傳統的公主和王子,將展開一段前所未聞的浪漫冒險……

 

時間回溯至1964年,當時Ford設計團隊研發出第一款Mustang概念車型,其主要目的是為了紀念在二次世界大戰中富有傳奇色彩的P-51型野馬戰鬥機。在開發之初,Ford即將Mustang構想為一輛可乘坐四人,車長不超過4.5公尺的雙門跑車,最重要的是售價不得超過2500美金。Mustang在當時除了售價平易近人之外,另一個特點就是Ford為其擬定了一套優異的銷售計畫,買主可依喜好選擇自己想要的配備與動力,打破了高級車才能擁有的客製化服務,因為銷售策略的成功,Mustang在推出的第一天就賣出了2.2萬輛,並且在推出後的一年間賣出41萬輛,可見當時Mustang受到大眾歡迎的程度,而如此重大的成功,也將Mustang推上經典之位,成為最具代表性的美式肌肉車典範。

 

 

特仕先至

爾後,在Mustang經歷過數次世代交替之後,其中雖然曾因為受到車壇潮流影響,Mustang的車身造型變得圓潤且流線許多,但在現行五代車型上,這經典美式肌肉車還是回歸本質,以初代車型的經典外觀為設計發想,將新世代美學設計中融入復古經典元素,賦予五代Mustang充斥著濃厚美式風格的「野馬本色」。而在車系誕生屆滿五十週年之際,全新六代Mustang也已於2013年底正式現身,雖說包括台灣在內的亞太市場需等到2014年底才得以導入六代車型販售,但為安撫國內肌肉車迷的興奮情緒,福特六和先行推出Mustang五十週年特仕版,歡慶野馬誕生滿半世紀的榮耀時刻!

 

 

豪邁硬漢

先從車頭造型看起,以初代車型的經典外觀作為設計發想的五代Mustang,高聳凸起的引擎蓋設計正是美式肌肉跑車的經典特色之一,而刻意前凸斜切至水箱護罩的車頭造型也成了Mustang的招牌,並將鍍鉻閃銀的野馬徽飾嵌入水箱護罩中央,直接表明其純正美式血統。由簡潔的矩形線條所架構成的頭燈組,內部則是附有科技感的LED日行燈和與HID光感應氙氣頭燈相互配合,而這樣的俐落造型也展現出直率不造作的美式風格,接著沿著肌理線條,前保桿下方配置有和水箱護罩對稱的倒梯型氣壩開孔,其中也以蜂巢式護網作為內襯,讓Mustang的豪邁面容更顯霸氣。

在車側部分,兩道鮮明的肌理線條從前葉子板及輪拱處延伸而出,俐落的橫貫整個車側至尾燈及後輪拱處才歇下,此外,葉子板上頭嵌入了躍動感十足的野馬徽飾與代表美國國旗的紅、白、藍三色。再來看到,雖然Mustang為雙門車型,但還是加入了B柱的設計,並且刻意將B柱放大加寬使得C柱更為纖細,並加入小三角窗更突顯此為2+2座設定。最後看到車尾部分,最顯眼的就是那直立式的矩形LED尾燈組,其中央內凹部份為煞車燈,並於駕駛打方向燈時,內凹的直立式LED尾燈將會以序列式由內而外的方向亮起,可提供極佳的辨識性,在此同時,行李廂上方的擾流尾翼及左右單出的排氣尾管設計,也再再強化其狂放不羈的動感跑格。

 

 

美式風格

在充滿陽剛氣息的精壯外觀之下,Mustang在內裝部份同樣採用剛直的造型設計,塑造出貫徹到底的美式肌肉精神。進入車室一眼望去,映入眼簾的即是擁有大盤徑設定的三幅式多功能方向盤,左右兩旁設有定速巡航、音響系統、藍芽通訊與旅程電腦控制鍵,而中央則是採用同心圓的造型並將野馬徽飾嵌入其中。儀表板則是採用復古的雙環式潛望鏡造型,在外圈部份採用類金屬材質,好讓整組儀表板更顯復古設計風格,不過在中央處的旅程顯示幕則是以4.2吋液晶方式呈現,其中包含了平均油耗、時間、公里數等基本的行車資訊。值得特別一提的是,Mustang在旅程電腦上加入了Track Apps,這套系統裡內建了0-30Mph、0-60Mph、0-100Mph、1/4Mile、1/8Mile等加速測試計時功能,並且還有60-0Mph與100-0Mph煞停計時;此外,在賽車上才看得到的G值感應功能,在這套Track Apps系統內也一併附上,駕駛可由儀表板中央的螢幕中清楚得知,車輛在行駛中加速與煞車時的G值約為多少。中控台部份,由上而下分別為空調出風口、12V電源插孔、音響系統、空調控制鍵,其最下方可以看見一塊銘牌寫著SYNC字樣,這代表著Mustang身上附有微軟所開發的語音辨識系統,這套系統整合了車用多媒體通訊娛樂等技術,可將駕駛偏好的個人資訊與車輛間相互傳遞,為的就是讓車內乘員於使用時更加便利。

 

 

強猛心臟

作為美式肌肉車型的經典代表之一,Mustang在動力方面自然得延續大排氣量榨出大馬力的美式傳統。Mustang是以一具3.7升V6 Duratec自然進氣引擎作為其動力心臟,搭載有雙凸輪軸與Ti-VCT雙獨立可變汽門正時技術,可於轉速達6500rpm時爆發出305hp最大馬力,而38.7kgm峰值扭力則是於轉速4250rpm時悉數湧現,搭配上SelectShift六速手自排變速系統,讓重達超過1.6噸的Mustang也僅需7.0秒即可完成0-100km/h加速,極速則是上看235km/h之譜。

 

野馬呼嘯

在試駕的過程中可以發現,最能展現Mustang獨特肌肉魅力的方式,便是找一段筆直的直線路段,當一股氣大腳油門奮下踩下時,先是聽見因為轉速突然拉高而傳來的澎湃排氣聲浪,隨之而來的,便是一陣由充沛飽滿的加速力道所帶來的強烈貼背感,當轉速突破4000rpm之後,便能將305hp/38.7kgm的剽悍動能全數釋放,原本看似夠長的直線路段也瞬間到了盡頭,只得不捨放緩腳下力道並連退數檔,將Mustang以適當的車速帶入彎角,尋找下個直線路段再次一展身手。話雖說如此,但不表示Mustang對於征服彎道沒輒。較重的體型及偏中性的底盤和懸吊設定,確實是讓Mustang在面對彎道時顯得有些綁手綁腳,但只要以適當車速入彎、並於彎中適時地修正角度,還是可以發揮出相當不錯的操控反應。若談到較為可惜之處,那便是Mustang並沒有方向盤換檔撥片的配置,若駕駛需要手動進退檔時,必須利用排檔桿左側的按鍵進行換檔動作,如此一來,駕駛便需花時間去適應,在手動換檔時才能得心應手,將Mustang的駕馭樂趣發揮到極致,但換個角度想,Mustang所要傳達的純正美式肌肉精神,其實才是真正的精髓所在,這些過於細膩的吹毛求疵,似乎也沒那麼重要了。

 

水箱護罩中央嵌有野馬鍍鉻徽飾,表明其純正美式血統。

 

頭燈組採用LED日行燈和HID氙氣頭燈,在復古風情中導入了科技概念。

 

直立式LED尾燈的內凹式設計,發揮出絕佳的辨識性。

 

雙環式儀表板中央配置有4.5吋中央液晶螢幕,能提供駕駛即時行車資訊。

 

Track Apps系統中導入了賽車上才有的G值感應功能。

 

內建有加速測試計時功能,強調出其體內的運動性格。

 

 

Profile

Lucy

生日:2月7日

身高:162cm

三圍:32D.23.33

 

Ford Mustang

售價

179.8萬

引擎

3726c.c. V6 Duratec自然進氣

最大馬力

305hp/6500rpm

最大扭力

38.7kgm/4250rpm

變速系統

SelectShift六速手自排

驅動方式

前置引擎/後輪驅動

尺寸

4795×1880×1410mm

軸距

2720mm

車重

1635kg

配胎

235/50 R18

0-100km/h

7.0 sec

極速

235km/h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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